一批從歐洲進(jìn)口的時(shí)尚服裝抵達(dá)鄭州機(jī)場(chǎng)

貨物通過(guò)鄭渝高鐵貨運(yùn)示范線被快速轉(zhuǎn)運(yùn)至重慶

頂端新聞·河南商報(bào)訊（記者 王訪賢 通訊員 李常亮文/圖）12月8日，一批從歐洲飛抵鄭州機(jī)場(chǎng)的時(shí)尚服裝，依托鄭州航空港區(qū)航空、高鐵雙樞紐集成優(yōu)勢(shì)，在中豫航空集團(tuán)、河南鐵建投集團(tuán)的聯(lián)動(dòng)配合下，通過(guò)鄭渝高鐵貨運(yùn)示范線，被快速轉(zhuǎn)運(yùn)至重慶。這標(biāo)志著鄭州機(jī)場(chǎng)順利完成“國(guó)際航空貨運(yùn)進(jìn)口+國(guó)內(nèi)高鐵分撥”空鐵聯(lián)運(yùn)新模式下首單保障，并進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

此前，鄭州機(jī)場(chǎng)已完成“國(guó)內(nèi)高鐵集拼+國(guó)際航空出口”空鐵聯(lián)運(yùn)全流程保障，至此，鄭州機(jī)場(chǎng)成功開(kāi)創(chuàng)國(guó)際進(jìn)出港雙向空鐵聯(lián)運(yùn)新模式，空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展進(jìn)入新階段。

貨物通過(guò)空鐵聯(lián)運(yùn)從鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)抵重慶，與以往公路相比，不僅運(yùn)輸時(shí)間縮短近一半，而且時(shí)效穩(wěn)定性得到大幅提升。早在今年8月底，中豫航空集團(tuán)聯(lián)合UPS、河南鐵建投集團(tuán)以及中鐵快運(yùn)股份公司等多家單位利用鄭渝高鐵貨運(yùn)示范線共同開(kāi)展空鐵聯(lián)運(yùn)測(cè)試，圓滿完成了“國(guó)內(nèi)高鐵集拼+國(guó)際航空出口”空鐵聯(lián)運(yùn)新模式下全流程保障。

2024年1月15日，鄭渝高鐵貨運(yùn)示范線在鄭州航空港站正式開(kāi)通，首次在全國(guó)實(shí)現(xiàn)時(shí)速350km高鐵確認(rèn)車(chē)延長(zhǎng)模式，開(kāi)展高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)，每天有兩車(chē)次高鐵列車(chē)分別從鄭州航空港站、重慶北站雙向?qū)﹂_(kāi)，全程1028公里一站直達(dá)，最快4小時(shí)30分鐘。

自鄭渝高鐵貨運(yùn)示范線開(kāi)通以來(lái)，中豫航空集團(tuán)聯(lián)合河南鐵建投集團(tuán)，積極溝通對(duì)接相關(guān)客戶企業(yè)，并在中鐵快運(yùn)股份公司的支持下，探索利用鄭渝高鐵貨運(yùn)示范線形成真正適合市場(chǎng)需求，具備可行性、可持續(xù)性、時(shí)效更快、更加經(jīng)濟(jì)的空鐵聯(lián)運(yùn)新模式，對(duì)于提升鄭州航空樞紐貨物集疏能力和輻射帶動(dòng)能力、進(jìn)一步完善河南省綜合交通運(yùn)輸體系具有重要作用。

相比以往空陸聯(lián)運(yùn)模式，空鐵聯(lián)運(yùn)通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，可以高效整合樞紐資源，有效提升物流分撥效率，更好地滿足客戶多元化的運(yùn)輸需求，已成為我國(guó)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提升綜合運(yùn)輸效率、降低社會(huì)物流成本的重要手段。