駐報全媒體記者 張勇

在沈遂高速三標(biāo)項目施工中，有一支不可或缺的隊伍——測量隊。他們默默奮戰(zhàn)在一線，用自己的專業(yè)技術(shù)為項目的順利推進(jìn)保駕護(hù)航。5月22日，記者走近沈遂高速三標(biāo)測量隊，感受了測量隊員的工作狀態(tài)和背后的辛勤付出。

測量隊負(fù)責(zé)人柳春江表示：“我們干活是不能挑天氣的。我們一天最多時要跑16公里，除了在現(xiàn)場開展測量工作，還要與政府部門協(xié)調(diào)土地問題，與合同部進(jìn)行原始數(shù)據(jù)對接，確保項目順利推進(jìn)?！?/p>

2023年，測量隊積極配合協(xié)調(diào)辦完成了主線改路、改溝征地工作，共計27處，涉及2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、8個行政村，面積達(dá)40.5畝。他們不畏艱辛，勇于擔(dān)當(dāng)，用實際行動為項目順利推進(jìn)掃清障礙。

測量隊員一年四季與酷暑為伍，與寒冬相伴，經(jīng)受風(fēng)吹、日曬、雨雪洗禮，被形象地比喻為工程建設(shè)的“導(dǎo)航員”，為施工的每一步指引方向。

在完成征地工作的同時，測量隊還完成了5個取土場的原始地貌坐標(biāo)、高程采集工作。其中，楊河取土場的河道斷面測量共計24公里，為后續(xù)的治理工作提供了重要數(shù)據(jù)支持。
在項目施工過程中，測量隊承擔(dān)著重要的任務(wù)。他們完成了K46+367-K56+450征地紅線放樣工作，共計10.083公里；完成了主線取土場原地面測量工作，總面積達(dá)288000㎡；完成了全線施工控制點的交樁、查勘、補樁、加密工作，共計53個，其中設(shè)計交樁17個、新埋設(shè)36個；此外，他們還完成了全線四等水準(zhǔn)復(fù)測工作，累計21公里。
夏季是項目施工的黃金季節(jié)，測量隊員經(jīng)常早出晚歸，晚上還要加班處理數(shù)據(jù)，即使如此，也從未出現(xiàn)過測量差錯。
在高溫天氣下，測量隊員不怕苦、不怕累，始終堅守崗位。他們深知，工程施工，測量先行。從橋、涵、路基、征地、取土場到楊河治理，再到土方量核算工作，他們都認(rèn)真細(xì)致地完成。測量團(tuán)隊合作無間，奔波在玉米地、水塘、溝渠、河道之間，確保每一個數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。

在柳春江的帶領(lǐng)下，測量隊的技術(shù)業(yè)務(wù)能力得到了大幅提高。尚修陽、李培澤、趙文彬等年輕技術(shù)骨干在團(tuán)隊的共同努力下，不僅提高了個人技能，還完成了項目部各項測量工作。
測量隊的故事，是沈遂高速三標(biāo)項目建設(shè)的一個縮影。他們用實際行動詮釋了“測量先行”的原則，為項目的順利推進(jìn)貢獻(xiàn)了力量。正是因為有了這樣一支專業(yè)、敬業(yè)的測量隊伍，沈遂高速三標(biāo)項目才能在困難中不斷取得進(jìn)展，為項目早日建成通車貢獻(xiàn)力量。