數(shù)十根橋樁深深扎進黃河

頂端新聞·河南商報記者 楊逍 通訊員 賈朝安/文 記者 李思翰 席榮榮/圖

河南省內(nèi)國、省干道最長的跨黃河大橋——新開黃河大橋，有望在今年年底通車，助力鄭新開三地發(fā)展。

實現(xiàn)經(jīng)濟文化相互連通，提高區(qū)域經(jīng)濟競爭力……一橋飛跨黃河，鄭州都市圈發(fā)展也按下“加速鍵”。

新鄉(xiāng)到開封，一橋縮短時空距離

從鄭州到開封或新鄉(xiāng)，開車通常在1.5小時以內(nèi)，而開封、新鄉(xiāng)兩地往來開車卻要近2小時。

“從S312走京港線，繞道鄭州過官渡黃河大橋，再走S311。”這是新開黃河大橋項目一工區(qū)主橋部分段現(xiàn)場負責(zé)人，同時也是新鄉(xiāng)人劉豪的常用路線，“也是兩地來往性價比最高的路線”。

新開黃河大橋建好后，這種情況將改變。劉豪表示，兩地往來不用繞路，至少少跑半小時。

近日，建設(shè)中的新開黃河大橋已顯出雄偉輪廓。在G230封丘至開封的黃河主干道上，超30米高28排橋墩出水聳立，48套掛籃同步施工，T字形連續(xù)組合箱梁向橋墩兩側(cè)延伸，在主干道的最中間，南北架起的橋梁將在此處匯合。

頂端新聞·河南商報記者站在橋面最中間俯瞰，日照黃河，金波粼粼，兩岸麥田青郁。橋面下，是數(shù)十根深深扎進黃河的橋樁，最深可達90多米，高度等于30多層的高樓。

400余名工人分布在主橋面上，或調(diào)標(biāo)高或綁鋼筋，為主橋7月左幅合龍、9月右幅合龍做施工進度沖刺、目標(biāo)任務(wù)攻堅。

省內(nèi)國、省干道最長的跨黃河大橋

“新開黃河大橋一旦建成，將是河南省域范圍內(nèi)，國、省干道最長的跨黃河大橋。”新開黃河大橋項目一工區(qū)副經(jīng)理、現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人楊飛說。

據(jù)了解，新開黃河大橋項目采用“政府與社會資本合作”模式建設(shè)，河南省交通事業(yè)發(fā)展中心為項目實施機構(gòu)，河南公路項目管理有限責(zé)任公司和中交一公局集團有限公司共同出資，于2022年4月注冊組建河南新開黃河大橋開發(fā)有限公司，負責(zé)項目融資、建設(shè)、運營及移交等工作。

該項目北起封丘縣西、獐鹿市鄉(xiāng)東側(cè)的國道327，向南跨越黃河后至開封市龍亭區(qū)與開封市十三大街相接。采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資49.11億元，目前已完成投資的75%。路線全長24.196公里，其中黃河特大橋全長14.731公里。

中交一公局集團有限公司河南新開黃河大橋項目總承包部技術(shù)負責(zé)人李興旺透露，項目自2022年開工建設(shè)，今年年底有望建成通車。

對鄭州都市圈區(qū)域發(fā)展有啥影響？

李興旺表示，項目建成后將極大改善黃河兩岸人民群眾的出行條件，并與現(xiàn)有路網(wǎng)有效銜接，提升運輸效率。

“也有利于加快鄭州都市圈，特別是開封、新鄉(xiāng)兩市融合發(fā)展進程。”李興旺說，對助力黃河流域生態(tài)保護、沿黃兩岸高質(zhì)量發(fā)展和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施也具有極為重要意義。

河南省社科院經(jīng)濟研究所研究員杜明軍認(rèn)為，新開黃河大橋的建設(shè)，可以拉動建材、鋼鐵等相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展，成為穩(wěn)定經(jīng)濟增長的必要舉措，同時還可起到拉動居民消費的作用。

新開黃河大橋通車后，可以讓中原城市群的更多城市相互連通，實現(xiàn)文化、經(jīng)濟相互交流。既能讓新鄉(xiāng)、開封兩地發(fā)揮其優(yōu)勢資源的強大輻射作用，也可促進兩地的物流運輸、貨物貿(mào)易等發(fā)展，同時讓旅行目的地更便捷地拓展到中原城市群的更多城市。

新開黃河大橋能更好地促進人才、技術(shù)、服務(wù)等方面資源流通，實現(xiàn)地區(qū)之間真正的取長補短，激發(fā)地區(qū)之間更多潛在的可能性，緩解經(jīng)濟不平衡，提升區(qū)域的總體經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)水平以及競爭力。