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摘要:高欄港大橋主梁采用分幅鋼箱結(jié)構(gòu),由兩個(gè)鋼箱梁及橫向連接箱組成,鋼梁共有96個(gè)節(jié)段,鋼結(jié)構(gòu)總重3.黃茅海跨海通道高欄港大橋(左)和黃茅海大橋(3月20日攝,無(wú)人機(jī)照片)。3月20日,建設(shè)者在黃茅??绾Mǖ栏邫诟鄞髽蛑骺绾淆埩憾蔚淖詈笠欢魏缚p進(jìn)行焊接。

3月20日,隨著高欄港大橋主跨合龍梁段的最后一段焊縫精準(zhǔn)焊接,由中交路建承建的黃茅??绾Mǖ栏邫诟鄞髽蚝淆垺|S茅??绾Mǖ朗腔浉郯拇鬄硡^(qū)又一超大型跨海工程,跨海段由高欄港大橋和黃茅海大橋兩座主橋組成。高欄港大橋主梁采用分幅鋼箱結(jié)構(gòu),由兩個(gè)鋼箱梁及橫向連接箱組成,鋼梁共有96個(gè)節(jié)段,鋼結(jié)構(gòu)總重3.8萬(wàn)噸。 黃茅??绾Mǖ肋B接珠海市和江門市,線路全長(zhǎng)約31公里。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善大灣區(qū)跨??缃ǖ廊?,助力高質(zhì)量發(fā)展。 黃茅??绾Mǖ栏邫诟鄞髽颍ㄗ螅┖忘S茅海大橋(3月20日攝,無(wú)人機(jī)照片)。

3月20日,建設(shè)者在黃茅??绾Mǖ栏邫诟鄞髽蛑骺绾淆埩憾蔚淖詈笠欢魏缚p進(jìn)行焊接。新華社記者 劉大偉 攝 

責(zé)任編輯:楊?yuàn)檴?/p>

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