國內(nèi)首部完整記錄長江口二號古船發(fā)現(xiàn)、打撈、保護(hù)與考古過程的紀(jì)錄片《江海遺珍·長江口二號》，日前在東方衛(wèi)視和百視通新媒體開播。

  長江口二號古船的整體打撈與保護(hù)工程于2022年3月正式啟動，是世界上規(guī)模極大的水下古船考古與文物保護(hù)項(xiàng)目。長江口二號古船的發(fā)現(xiàn)和考古工作，對于深化上海地域文明歷史研究，探尋“上海之根”、回答“何以上海”起到重要作用。

   探尋式記錄，閃耀多學(xué)科融合之光

  考古工作最重要的目的是通過務(wù)實(shí)求真的研究和發(fā)現(xiàn)來復(fù)原歷史。一艘150多年前沉沒的木帆船，紀(jì)錄片團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在能拍到什么？紀(jì)錄片團(tuán)隊(duì)決定和考古工作者一起去探尋，通過研究團(tuán)隊(duì)的視角去拍攝，不但記錄下他們的發(fā)現(xiàn)，更記錄下探尋的過程，紀(jì)錄片主創(chuàng)稱之為“探尋式記錄”。

  紀(jì)錄片團(tuán)隊(duì)耗時一年半，跟隨考古和打撈作業(yè)的核心工作組實(shí)地拍攝，展開了一段對清末長江航運(yùn)史、上海港口發(fā)展史和中國傳統(tǒng)造船史的追尋之旅，解開這艘木質(zhì)古沉船的種種謎團(tuán)。同時，該片也試圖全面展示打撈和考古研究過程中的各種領(lǐng)先科技，講述科技攻堅(jiān)、學(xué)術(shù)探索和文化傳承中的鮮活人物故事。

  值得一提的是，長江口二號水下考古項(xiàng)目涉及造船史、科技史、港口史、海交史、陶瓷史、經(jīng)濟(jì)史、工程學(xué)等眾多課題，紀(jì)錄片團(tuán)隊(duì)的“求學(xué)”與記錄的足跡遍及復(fù)旦大學(xué)科技考古研究院、復(fù)旦大學(xué)中國歷史地理研究所、北京大學(xué)考古文博學(xué)院、華東師范大學(xué)河口海岸學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等眾多學(xué)術(shù)科研機(jī)構(gòu)，走訪近30位各領(lǐng)域的專家學(xué)者，調(diào)研組形成專項(xiàng)調(diào)研報(bào)告110多篇，腳本撰寫、修改總計(jì)30多版。

  共有上下兩集的紀(jì)錄片成片從上海水下考古的發(fā)端講起，徐徐展開長江口二號發(fā)現(xiàn)的過程，從上海特殊的河口考古的環(huán)境，到十二年磨一劍的探索，再到長江口二號古船打撈的階段性成果，悉數(shù)包含在內(nèi)。當(dāng)把以往不曾設(shè)想到的似乎和“考古無關(guān)”的各學(xué)科、專業(yè)的探究匯集到一起，產(chǎn)出了一部極具上海特色和氣質(zhì)的考古實(shí)錄。

   集成科技創(chuàng)新能力，展現(xiàn)裝備制造領(lǐng)先實(shí)力

  位于長江口，長江口二號的考古工作面臨水流急、泥沙多、能見度差等客觀條件的制約，同時還受潮汛、臺風(fēng)等因素影響。在這樣的環(huán)境下進(jìn)行水下打撈，并無先例。上海各方為這次打撈，專門設(shè)計(jì)建造了“大力號”和“奮力輪”水下考古專業(yè)船，堪稱世界首創(chuàng)、中國原創(chuàng)、上海獨(dú)創(chuàng)。從這一角度看，《江海遺珍·長江口二號》在記錄歷史實(shí)證的同時，也為上海先進(jìn)的裝備制造、科技創(chuàng)新助力，留存了寶貴影像。

  為了記錄上海打撈局、上海城建隧道裝備有限公司、上海電氣核電集團(tuán)有限公司和水下考古團(tuán)隊(duì)在長江口現(xiàn)場的作業(yè)，主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)克服了登船隔離、海上拍攝、網(wǎng)絡(luò)通訊困難等諸多不便，導(dǎo)演、攝像師和打撈局的潛水員們、工程師們一起作業(yè)、生活，累計(jì)在船拍攝日超過60天。

  除了在水上作業(yè)“第一現(xiàn)場”的全程跟拍，紀(jì)錄片還將故事線延伸到古船遷移進(jìn)入船塢后的保護(hù)與考古過程，將上海老船廠工業(yè)遺產(chǎn)的故事，和長江口二號古船安家的新傳奇結(jié)合起來。未來，一座古船博物館將在楊浦濱江上海船廠舊址一號船塢建成，對市民開放。記者 王彥