中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，要“先立后破”。2023年，河南著力推動以新技術(shù)、新模式為代表的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。今天的年終經(jīng)濟(jì)觀察我們來看兩個數(shù)字：1923和80%。

牽住項目“牛鼻子”，這一年，4期“三個一 批”滾動實施，1923個含金量、含新量、含綠量高的新項目落地，其中80%為新興產(chǎn)業(yè)。

河南廣電大象新聞記者 屈豐：這里是鄭州比亞迪新能源整車試車跑道，也是每輛新車的畢業(yè)考場，現(xiàn)在每一小時就有70輛的剛下線新能源車在這里面接受考核。你看遠(yuǎn)方的就是剛下線的新能源越野車。

鄭州比亞迪方程豹產(chǎn)品顧問 王君芳：這款車是在11月9號剛剛上市的新款的越野車系方程豹的一個首款車型豹5，DMO這個技術(shù)是在今年8月份剛剛公布的一個新的技術(shù)，目前整車核心零部件完全實現(xiàn)自主生產(chǎn)，上市72小時之后達(dá)到了上萬臺的訂單。

新能源汽車是河南汽車產(chǎn)業(yè)的換道超越的主攻方向。隨著比亞迪今年4月份首臺車下線，零部件、動力電池、儲能等項目也相繼落地投產(chǎn)。短短半年多時間，產(chǎn)值已達(dá)285億元。除此之外，寧德時代、上汽乘用車二期、奇瑞新能源二期等新能源汽車項目的相繼開建，使得河南成為全國新能源造車領(lǐng)域的一匹黑馬。

以“三個一批”為支撐，這一年，河南新簽約項目中80%都是新興產(chǎn)業(yè)，一個個引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新項目相繼投產(chǎn)，不斷開辟發(fā)展新領(lǐng)域、布局發(fā)展新賽道。

河南廣電大象新聞記者  梁鈺杭：這是龍芯中科剛剛投產(chǎn)的第一條芯片封裝生產(chǎn)線，我手上拿的這個晶圓，經(jīng)過在這條生產(chǎn)線一系列的切割、測試、研磨、拋光等工序，就變成了這種成品芯片。這條生產(chǎn)線投產(chǎn)以后，也填補(bǔ)了咱們河南沒有從設(shè)計研發(fā)到測試封裝，全產(chǎn)業(yè)鏈芯片制造企業(yè)的空白。

龍芯中科（鶴壁）技術(shù)有限公司總經(jīng)理 郭瑞：我們采用的全部是國產(chǎn)化的生產(chǎn)設(shè)備，而且我們實現(xiàn)了全自動化，能夠打造一個安全穩(wěn)定的芯片供應(yīng)鏈，而且這個（芯片）價格會越來越平穩(wěn)。

除了彌補(bǔ)行業(yè)空白，這一年，河南聚焦主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加快補(bǔ)鏈，著力在關(guān)鍵環(huán)節(jié)、短板鏈條上引入帶動力強(qiáng)的大項目。氫能產(chǎn)業(yè)是我省實施換道領(lǐng)跑、布局未來產(chǎn)業(yè)的重要方向。在以電起家的許繼集團(tuán)，技術(shù)人員正在對綠電制氫一體化調(diào)控系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化測試。

許繼電氣技術(shù)中心主任 李貞：在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，咱們許繼公司已經(jīng)在源側(cè)綠電制氫、荷側(cè)余氫發(fā)電和網(wǎng)側(cè)分布式制氫儲能綜合能源站三個方向完成了布局；今年1到11月份，氫電耦合業(yè)務(wù)就帶動新能源、一二次電氣裝備、儲能等相關(guān)產(chǎn)品訂貨超過2億元。

新產(chǎn)業(yè)釋放新動能，在河南，兩年多時間滾動實施了10期“三個一批”項目建設(shè)，共1萬4千多個項目、超10萬億元的投資，不斷加速推進(jìn)全省結(jié)構(gòu)之變、質(zhì)量之變、效率之變，不斷激發(fā)出高質(zhì)量發(fā)展的彭拜動力。今年1到10月，河南省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值增長9.1%，占規(guī)上工業(yè)的比重超過25%，并呈逐年增加的態(tài)勢。新興產(chǎn)業(yè)已成為引領(lǐng)河南產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)之變的重要支撐。