米字高鐵匯中原，串起豫晉風(fēng)景線。全長(zhǎng)432公里的鄭太高鐵，鄭州到太原最快只需兩個(gè)半小時(shí)，隔著太行山與黃河相望的山西與河南兩省，緊密牽手。由河南廣播電視臺(tái)和河南鐵建投集團(tuán)聯(lián)合推出的系列融媒體報(bào)道《米字高鐵匯中原》，今天我們來(lái)看鄭太高鐵。

河南廣電大象新聞?dòng)浾?任煒：坐著高鐵欣賞著太行風(fēng)景，兩個(gè)多小時(shí)穿過(guò)了39座隧道，我們到達(dá)了地肥水美五谷香的山西，這里是太原南站，平均每隔一個(gè)小時(shí)就有一趟高鐵連接著豫晉兩地。

太原站太原南客運(yùn)車間客運(yùn)員  白捷：前鄭太高鐵日開(kāi)行38對(duì)高鐵動(dòng)車組列車，日均發(fā)送月1萬(wàn)余人，太原南站經(jīng)鄭太線可去往鄭州、廈門、合肥、上海、杭州等熱門城市。

華夏古文明，山西好風(fēng)光，這里還是國(guó)家重要綜合能源基地，開(kāi)展能源革命綜合改革試點(diǎn)，其中，圍繞著煤來(lái)做文章，相關(guān)的技術(shù)在全國(guó)領(lǐng)先。 

【字幕】太原理工大學(xué)省部共建煤基能源清潔高效利用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

太原理工大學(xué)省部共建煤基能源清潔高效利用

國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副教授   閆倫靖：這個(gè)實(shí)驗(yàn)非常緊，很多數(shù)據(jù)剛做完，數(shù)據(jù)出來(lái)還需要進(jìn)一步整理……

正在連線的是太原理工大學(xué)和中原環(huán)保公司，今年10月17日，他們?cè)诘诹鶎煤幽险胁乓谴髸?huì)上成功牽手，把煤化工領(lǐng)域的頂尖技術(shù)，應(yīng)用在污水處理廠產(chǎn)生的海量污泥上，變廢為寶。

除了線上溝通，通過(guò)鄭太高鐵線路，現(xiàn)場(chǎng)勘察交流、再來(lái)一堂專家講座，上午“預(yù)約”，下午就可以輕松實(shí)現(xiàn)。

太原理工大學(xué)省部共建煤基能源清潔高效利用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副教授  閆倫靖：今天出差明天就可以回，每月定期的，我們通過(guò)線上或者線下的形式，然后進(jìn)行交流。

中原環(huán)保股份有限公司黨委書(shū)記 董事長(zhǎng) 梁偉剛： 污泥市場(chǎng)是個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，將來(lái)這個(gè)技術(shù)不僅僅是解決我們國(guó)內(nèi)的問(wèn)題，希望走出國(guó)門，尤其是順著“一帶一路”，服務(wù)全世界的環(huán)境保護(hù)。

風(fēng)馳電掣的高鐵速度，讓天塹變通途，鄭太高鐵打通了三晉與中原地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的橋梁，在經(jīng)濟(jì)上實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，更為主要的是，借助河南已經(jīng)成形的米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)，讓“大西北”通向中國(guó)的更遠(yuǎn)方，在科技、創(chuàng)新、文化等領(lǐng)域創(chuàng)造更多合作機(jī)會(huì)。 

地點(diǎn)：太行抗日紀(jì)念館

河南廣電大象新聞?dòng)浾?任煒：我們來(lái)到了長(zhǎng)治市武鄉(xiāng)縣，著名的革命老區(qū)，這里是抗戰(zhàn)時(shí)期八路軍總部駐扎的地方，出了高鐵站到八路軍太行紀(jì)念館只需要6分鐘車程，高鐵助力紅色文旅，也讓老區(qū)的發(fā)展動(dòng)力越來(lái)越強(qiáng)。

現(xiàn)場(chǎng)：這里是山西長(zhǎng)治武鄉(xiāng)，咱們這里是廠家直播，給各位帶來(lái)的是羊肥小米……

山西武鄉(xiāng)“羊肥小米”主播  張東平：武鄉(xiāng)它本來(lái)是個(gè)小縣城，但有了高鐵之后，那就又不一樣了，//我們最近剛剛有個(gè)小團(tuán)隊(duì)，乘坐鄭太高鐵途徑我們鄭州，到杭州去取經(jīng)學(xué)習(xí)（直播），來(lái)學(xué)習(xí)如何更好的來(lái)宣傳咱們的小米品牌。

山西武鄉(xiāng)“羊肥小米”創(chuàng)始人  杜紅雁：高鐵通車以后銷路打開(kāi)了，2016年創(chuàng)建成立的（小米）有機(jī)基地1000多畝，到現(xiàn)在的兩萬(wàn)多畝有機(jī)基地，我們最直接受益的農(nóng)戶有3000多戶。

鄭太高鐵對(duì)老區(qū)來(lái)說(shuō)，更是一條出山之路，曾經(jīng)的“小米加步槍”，變成了“好米在武鄉(xiāng)”，這里被稱為國(guó)家有機(jī)旱作羊肥小米產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū)。高鐵沿線的榆社笨雞蛋、長(zhǎng)治黨參、襄子老粗布等特產(chǎn)，隨高鐵走向遠(yuǎn)方。而“近鄰”的交流也是日益頻繁。

地點(diǎn)： 焦作西站 

河南廣電大象新聞?dòng)浾?任煒：這里是位于博愛(ài)縣的焦作西站，也是鄭太高鐵進(jìn)入河南境內(nèi)的第一站，這個(gè)縣城，因?yàn)楦哞F的開(kāi)通，致力打造“豫晉新樞紐，太行小江南”，高鐵也成為了串聯(lián)起博愛(ài)和山西各縣城的“快速公交”。

從博愛(ài)到晉城，高鐵不到20分鐘。今年8月份，博愛(ài)縣與山西省晉城市澤州縣締結(jié)友好縣框架合作協(xié)議，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、商貿(mào)往來(lái)、文旅文創(chuàng)、丹河流域治理等領(lǐng)域達(dá)成了15項(xiàng)合作意向。

焦作市博愛(ài)縣文化廣電和旅游局 副局長(zhǎng) 申小峰：我們博愛(ài)縣與澤州縣實(shí)行門票互免政策，整個(gè)中秋、國(guó)慶雙節(jié)期間，山西的游客占比達(dá)到28%。同比增加了40%，進(jìn)一步助力了焦作這個(gè)豫西北晉東南區(qū)域性城市的發(fā)展定位。

今年以來(lái)，豫晉兩地從縣、市、省三級(jí)政府文旅部門，圍繞鄭太高鐵沿線50多處的國(guó)家4A級(jí)以上旅游景區(qū)，免門票、旅游專列等各種“大禮包”惠及兩地群眾，打造“快進(jìn)慢游”的旅游方式。鄭太高鐵開(kāi)通的三年，成為連接起太行山區(qū)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，

山西財(cái)經(jīng)大學(xué)資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展研究院 博士 張聰聰：鄭太高鐵這條線它就整個(gè)貫穿著太行山。通過(guò)連接山西中部城市群與中原城市群,這兩個(gè)區(qū)域有近1.8億的人口規(guī)模和10萬(wàn)億的經(jīng)濟(jì)體量。加速兩個(gè)市場(chǎng)的有效統(tǒng)一，區(qū)域經(jīng)濟(jì)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。