歷史上的河南水運成網(wǎng)，北達涿郡，南通余杭，曾呈現(xiàn)出“百舸爭流天津衛(wèi)，千帆競航下江南”的航運盛景。經(jīng)歷低谷徘徊階段的河南內(nèi)河水運，如何重現(xiàn)輝煌，成為今天的必答題。

河南廣電大象新聞記者 陶沄淏：因水而生，因港而興。在周口中心港完成載重配貨后，我所在的貨船將滿載54個集裝箱沿沙潁河順流而下到鳳陽港。在我身后不遠處的貨船上，我的同事正在逆流而上。

河南廣電大象新聞記者 宣琪：從連云港出發(fā)，經(jīng)過了淮河沙潁河，這艘裝滿了1800噸小麥的貨船，已經(jīng)正式的駛?cè)肓宋覀冎芸诟邸?/p>

沙潁河在周口境內(nèi)全長162公里，向東匯入淮河可直達長江各出?？?，是河南第一條通江達海的黃金水道。河道最寬處260米，最窄處160米，通行能力單船1500噸~2000噸，拖船達萬噸以上。目前這里正在積極實施航道升級改造。

沙潁河周口至安徽省界航道升級改造工程項目總工程師 齊寶華：這個項目的一個起點是在周口市的中資路橋，終點是在安徽省跟河南省的交界的一個省界，全長是89.4公里，包括新建沈丘航運樞紐，包括沿線的橋梁的一個建設(shè)以及航道疏浚等。

【現(xiàn)場】吊裝大件

這個正在吊裝的130噸大件貨物，是鄭州客戶即將發(fā)往印尼的產(chǎn)品。

河南省九冶化工設(shè)備有限公司 印尼項目經(jīng)理 孫永軍：我們武漢也去過，然后天津港也去過，條件都不是很成熟使用水運在周口港區(qū)域要比我們預(yù)算的成本要降低20%左右。

大件貨物的裝卸能力是一個港口綜合水平的體現(xiàn)，目前周口港轉(zhuǎn)運的大件貨物已經(jīng)超過70件，單件最大重量超過了400噸，周口中心港已建成47個千噸級泊位，開通12條國內(nèi)集裝箱航線和8條國際集裝箱航線。今年前8個月，貨物吞吐量同比增長31.99%，占全省港口貨運吞吐量的87.5%。不斷提升的貨物吞吐能力，正讓周口中心港區(qū)成為河南及晉陜蒙等地區(qū)重載貨物和大宗貨物的出口聚集地、進口集散地。

周口港航集團總經(jīng)理 周口中豫有限公司總經(jīng)理 宋恒心：港口吞吐量在2022年全年已經(jīng)達到3376萬噸，可以說首次突破了3000萬噸大關(guān)，成為真正的淮河的第一大港。

周口港還對中心港區(qū)以及沈丘、項城等10個港區(qū)在功能上合理布局，實行錯位競爭、差異發(fā)展。

河南安鋼周口鋼鐵有限公司經(jīng)營管理處副經(jīng)理 艾碩：我身后是鞍鋼周口公司配套的專用物流碼頭，這個碼頭我們安鋼在這兒每天卸貨1萬噸左右，一年卸貨量達到300多萬噸，給安鋼的礦石物流運輸成本大幅下降。

在周口港聚勢發(fā)展的同時，在豫南的淮河之上，另一條通江達海新通道也正在加快建設(shè)。信陽淮濱港，自2022年1月正式開港運營以來，已先后開通到蚌埠、淮安、連云港等5條航線，年港口吞吐量突破400萬噸。本月初隨著集裝箱吞吐量第兩萬標(biāo)箱吊裝完成，也標(biāo)志著港口提前114天完成全年目標(biāo)任務(wù)。

信陽市淮河港口集團有限公司副總經(jīng)理 楊紅丁：我們淮河淮濱段計劃進行Ⅱ級航道升級，目前新的臨淮崗船閘正在抓緊修建，修建完成以后，進出淮濱港的船舶將進一步大型化。

信陽市港務(wù)中心副主任 丁偉：淮濱中心港這個我們定位的就是淮河航運的橋頭堡。我們背后的腹地是整個河南省淮濱港的建成不僅為淮濱縣域經(jīng)濟發(fā)展，奠定了堅實的一個通道基礎(chǔ)。同時也為整個大別山老革命老區(qū)的群眾又重新打開了又一條出海大通道。