“我們要深刻認(rèn)識到，全球化是不可阻擋的歷史潮流。”面對上半年鋰電企業(yè)的“出海潮”，多氟多新材料股份有限公司（簡稱“多氟多”）董事長李世江這樣說。

新能源汽車爆發(fā)式增長，作為新能源汽車“心臟”的鋰電池產(chǎn)業(yè)，成為兵家必爭之地。從跟跑到領(lǐng)跑，中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全球化的進程加快。在河南，越來越多的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也正加速“出海”。

　河南鋰電池產(chǎn)品，出口貨值翻番

河南鋰電產(chǎn)品出口有多火，從一些數(shù)據(jù)中可窺見一二。

今年上半年，河南出口鋰離子蓄電池產(chǎn)品貨值超9億元，同比增長115.7%；去年，多氟多新能源鋰電池出口同比增長11倍，河南鋰動電源有限公司（簡稱“河南鋰動”）實現(xiàn)外貿(mào)出口200%的增長。

“與往年相比，明顯感受到新能源全球化的熱度。”河南鋰動常務(wù)副總經(jīng)理曹銀熙表示。

在河南對外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展研究院教授曹亞軍看來，在加速拓展海外業(yè)務(wù)、搶占海外市場進程中，當(dāng)前鋰電企業(yè)呈現(xiàn)出“三高五化”趨勢發(fā)展，即生產(chǎn)制造向高精度、高效率、高穩(wěn)定性，無人化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化和低碳節(jié)能化方向發(fā)展。

“這些特征與河南省外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展中‘保穩(wěn)’‘提質(zhì)’兩個目標(biāo)高度契合。”曹亞軍說。

今年5月，在2023歐洲電池展及電動車科技展上，六氟磷酸鋰龍頭多氟多作為中國參展商之一，吸引了眾多目光。多氟多總經(jīng)理李云峰表示，相較于韓國三星、日本松下，歐洲客戶對中國的鋰電池企業(yè)了解不是很多。海外參展作為推廣公司產(chǎn)品的窗口和機會，能讓更多海外客戶認(rèn)識多氟多。

有相同感受的還有河南鋰動。曹銀熙提到，尤其在歐洲，家庭式的分布儲能增長非?？?，這給了鋰電池相關(guān)產(chǎn)品一些機會。

“在歐洲，很多家庭房頂上都有儲能（裝置）。”當(dāng)前，河南鋰動在出口量上，有六成為家庭式分布儲能的相關(guān)產(chǎn)品。

　追趕鋰電“風(fēng)口”，豫企都有新布局

國際能源署發(fā)布《2023年全球電動汽車展望》報告顯示，2022年全球電動汽車銷量超過1000萬輛，絕大多數(shù)電動汽車銷售集中在中國、歐洲和美國三大市場。國際能源署預(yù)計，2023年全球電動汽車銷量將達(dá)到1400萬輛。

隨著電動汽車的崛起，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的版圖正在重建，對于歐洲來說，動力電池及其產(chǎn)業(yè)鏈的需求十分強勁。

“多氟多今年的出口大概會有2億美元收入。”李世江表示。頂端新聞·河南商報記者了解到，目前多氟多第一代產(chǎn)品Mark1在國外的訂單狀況良好。第二代產(chǎn)品基于南寧基地280Ah方形電池開發(fā)，今年能夠完成產(chǎn)品定型。未來，多氟多將在海外儲能業(yè)務(wù)領(lǐng)域上持續(xù)推進市場化進度。

曹亞軍告訴頂端新聞·河南商報記者，隨著各國“碳達(dá)峰”戰(zhàn)略的提出，節(jié)能減排成為全球大勢所趨，歐洲等地在新能源汽車領(lǐng)域的相關(guān)政策，直接帶動了海外鋰電產(chǎn)品和生產(chǎn)裝備需求的攀升，這為鋰電企業(yè)出口提供了良好的外部環(huán)境和廣闊的增長空間。

和許多鋰電企業(yè)一樣，趕上風(fēng)口的河南鋰動，從2020年開始，運用亞馬遜、阿里巴巴國際站等跨境平臺，進行直播電商帶貨。在曹銀熙看來，相比于充當(dāng)“中間人”的外貿(mào)公司，擁有產(chǎn)線的鋰電企業(yè)則更受到國外企業(yè)的青睞。

談及2023年的外貿(mào)發(fā)展目標(biāo)，曹銀熙表示，河南鋰動今年加大了外銷力度，成立了專業(yè)的銷售隊伍。同時在海外也計劃成立幾個事業(yè)部和辦事處，把產(chǎn)品和用戶距離拉近，在國外便于直接組裝和服務(wù)。

觀察

進口國政策變化和“產(chǎn)能過剩”焦慮

除了撲面而來的機遇，鋰電出海企業(yè)也會面臨著挑戰(zhàn)。

美國和歐盟一些國家政策的落地，讓海外市場環(huán)境變得更加復(fù)雜。

“這些法案意在促進本國的清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，短期內(nèi)會提高中國企業(yè)進入這些市場的難度。”黃河產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院院長裴方亮告訴頂端新聞·河南商報記者。

鋰電池產(chǎn)能過剩的話題一直被熱烈討論。許多觀點認(rèn)為，經(jīng)過前幾年的擴產(chǎn)熱，鋰電材料產(chǎn)業(yè)已進入過剩周期，這讓一些企業(yè)陷入焦慮。

在李云峰看來，對于一個龍頭企業(yè)來講，要想辦法在比較激烈的競爭中，讓自己的生存空間繼續(xù)擴大，“不擔(dān)心過剩，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，永遠(yuǎn)不過剩。”

對于鋰電企業(yè)拓寬國外市場的方法，裴方亮建議，要加強海外關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升產(chǎn)品性能，以技術(shù)創(chuàng)新打開市場。例如開發(fā)新型電池材料、組裝工藝等。此外，注重培養(yǎng)當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)和管理人才，實現(xiàn)本土化運營。在產(chǎn)業(yè)布局上，繼續(xù)擴大在全球上下游資源的控制力，確保原材料供應(yīng)鏈。