望長(zhǎng)江|湖北:發(fā)展江海聯(lián)運(yùn) 打造黃金水道
摘要:以鐵水聯(lián)運(yùn)加快貨物流通效率,借江海聯(lián)運(yùn)加速貨物通江達(dá)海,立足長(zhǎng)江黃金水道,陽邏港做優(yōu)出海航線、做強(qiáng)中轉(zhuǎn)航線、做大聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),全力推動(dòng)“上游全中轉(zhuǎn)、下游全分流”的集裝箱水路運(yùn)輸模式。
陽邏港是我國(guó)中部地區(qū)最大的水鐵聯(lián)運(yùn)樞紐。近年來,陽邏港不斷推動(dòng)港口生產(chǎn)作業(yè)智慧化、無人化,提高港口運(yùn)作效率。
2013年7月,習(xí)近平總書記來到武漢新港陽邏集裝箱港區(qū)考察。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),長(zhǎng)江流域要加強(qiáng)合作,充分發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)作用,發(fā)展江海聯(lián)運(yùn),把全流域打造成黃金水道。
以鐵水聯(lián)運(yùn)加快貨物流通效率,借江海聯(lián)運(yùn)加速貨物通江達(dá)海,立足長(zhǎng)江黃金水道,陽邏港做優(yōu)出海航線、做強(qiáng)中轉(zhuǎn)航線、做大聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),全力推動(dòng)“上游全中轉(zhuǎn)、下游全分流”的集裝箱水路運(yùn)輸模式。
如今,湖北省及周邊貨物可直接從武漢陽邏港乘船抵達(dá)東北亞地區(qū),通過內(nèi)支線可與歐美、地中海、中東、東南亞、非洲等國(guó)際航線連接,陽邏港已經(jīng)成為中西部地區(qū)物流集散轉(zhuǎn)運(yùn)中心和重要“出???rdquo;。
2022年,湖北全省港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成5.65億噸、313萬標(biāo)箱。隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展重要性日益凸顯,沿江各地經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展。據(jù)武漢海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年一季度,湖北全省進(jìn)出口總額1411.7億元,同比增長(zhǎng)4.5%。
總策劃:劉健
策劃:李拯宇
出品:孫志平
制片:樊華、幸培瑜
主編:楊詠、楊云燕
編導(dǎo):季曉莊
記者:方亞東、侯文坤、馬銘悅(實(shí)習(xí))、李彤(實(shí)習(xí))
包裝:劉宇軒
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新華通訊社出品
責(zé)任編輯:楊?yuàn)檴?/p>
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