記者 楊森

當(dāng)前，全省新一輪“拼經(jīng)濟(jì)”賽道已跑過半場，區(qū)域競爭千帆競發(fā)、百舸爭流，不進(jìn)則退，慢進(jìn)亦退。能否實(shí)現(xiàn)趕超發(fā)展，關(guān)鍵看動(dòng)能。作為經(jīng)濟(jì)循環(huán)加速和上量提質(zhì)的“助推器”，物流無疑是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。

素有“豫州之腹地、天下之最中”美稱的駐馬店，歷來就是四通八達(dá)的交通咽喉。走過千年驛站古道，京廣鐵路和京廣高鐵縱貫?zāi)媳保└郯?、大廣等高速公路穿境而過，周駐南、息邢、上羅、許信4條高速公路相繼建成通車。如今的駐馬店，已經(jīng)成為鄭州、武漢、合肥三大都市圈的重要節(jié)點(diǎn)城市。

物流，是駐馬店實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越發(fā)展的一張“王牌”。從交通區(qū)位優(yōu)勢邁向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，靠的是重大項(xiàng)目支撐。如今，高新區(qū)又一重大物流項(xiàng)目捷報(bào)頻傳，項(xiàng)目建成后，將全方位助力現(xiàn)代物流體系建設(shè)，為駐馬店打造現(xiàn)代化區(qū)域中心城市點(diǎn)燃“新引擎”。

火熱的夏天，火熱的項(xiàng)目。日前，走進(jìn)高新區(qū)鐵路物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，3臺(tái)高聳的塔吊正揮舞巨臂，吊車、登高車等機(jī)器設(shè)備轟鳴不停，工人正緊鑼密鼓地進(jìn)行廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝，一派熱火朝天的施工場景。

這座總投資25億元、總建筑面積28萬平方米的“龐然大物”，是豫南地區(qū)最大的鐵路物流配套園區(qū)。依托京廣鐵路的龐大運(yùn)力和周邊馬莊鐵路物流港、福和物流園區(qū)、駐馬店公共保稅中心三大物流巨頭，可實(shí)現(xiàn)物流資源互聯(lián)互通、整合集聚、精準(zhǔn)匹配、順暢流動(dòng)，全方位提升貨物吞吐量和周轉(zhuǎn)能力，大幅提高物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益。

“項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括1個(gè)智能配載中心、1個(gè)冷庫、7個(gè)分揀中心、6個(gè)零擔(dān)配送中心、2個(gè)司機(jī)之家、7座配套用房和園區(qū)周邊道路及配套管網(wǎng)設(shè)施建設(shè)。”施工方上海寶冶集團(tuán)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳兵說，“園區(qū)周邊前進(jìn)大道、站前北路、貨站南路3條道路和興業(yè)大道排污工程均已完成竣工驗(yàn)收并投入使用，2個(gè)司機(jī)之家已封頂，智能配載中心、冷庫、分揀中心、零擔(dān)配送中心、汽修汽配中心、辦公樓及配套用房等正在有序施工。整體項(xiàng)目工程預(yù)計(jì)于明年6月份完成交付，比合同工期提前4個(gè)月。”

項(xiàng)目高質(zhì)高效推進(jìn)，得益于周密科學(xué)的施工組織。陳兵說：“目前，項(xiàng)目全線已掀起大干熱潮。我們正在搶抓施工黃金期，進(jìn)一步強(qiáng)化施工組織，戰(zhàn)晴天、搶雨天，拼速度、趕進(jìn)度，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，力爭項(xiàng)目早建成、早投運(yùn)、早見效。”

建好項(xiàng)目不是終點(diǎn)，關(guān)鍵在于能否運(yùn)營好、發(fā)揮作用。“高新區(qū)既是服務(wù)方，又是業(yè)主方，把項(xiàng)目運(yùn)營好是我們義不容辭的責(zé)任。”駐馬店高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)投資公司總經(jīng)理方濤說，“高新區(qū)與中大門國際物流簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，提前開展招商工作，目前已與中國物流、中國供銷、中遠(yuǎn)海運(yùn)、美團(tuán)、雙匯、中國電信、香港新華集團(tuán)、可口可樂公司等知名企業(yè)簽訂入駐協(xié)議。園區(qū)建成投入運(yùn)營后，可吸引3000家企業(yè)入駐，提供就業(yè)崗位不少于10000個(gè)，年均貨物吞吐量250萬噸，可在5年內(nèi)迅速形成累計(jì)100億元的交易規(guī)模，年綜合稅收3億元以上。”

“未來，大宗商品和集裝箱進(jìn)入園區(qū)后，依托馬莊鐵路物流港和中大門國際物流港的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，搭乘京廣鐵路，可實(shí)現(xiàn)鐵海聯(lián)運(yùn)，直通鄭州中歐班列。多式聯(lián)運(yùn)為企業(yè)提供了更便捷的物流選擇，將有效降低企業(yè)運(yùn)輸成本，提高整體運(yùn)輸效率，助力更多‘駐馬店制造’走出國門、走向世界。”方濤如是展望項(xiàng)目投運(yùn)后的圖景。

如今的高新區(qū)，各大基地型、龍頭型物流項(xiàng)目“聚”起產(chǎn)業(yè)動(dòng)能、“鏈”出物流生態(tài)，正加快隆起現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高峰。

馬莊鐵路物流港為多式聯(lián)運(yùn)樞紐，創(chuàng)新“鐵路+中轉(zhuǎn)集放+城市配送”模式，已成為服務(wù)駐馬店商貿(mào)企業(yè)、批發(fā)市場及豫南地區(qū)快遞、配送企業(yè)的區(qū)域級(jí)現(xiàn)代化物流基地。

福和物流園區(qū)（駐馬店國際公路物流港），集電子商務(wù)、實(shí)體展示、線上線下交易、零擔(dān)快遞、倉儲(chǔ)物流、冷鏈物流、區(qū)域分撥等功能于一體，開辟了智能農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流新路徑。

駐馬店公共保稅中心，是具有普通物流和冷鏈物流完備保稅功能的“無水港”通關(guān)口岸，已成為駐馬店及周邊地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)重要的公共服務(wù)平臺(tái)。

投資12億元的電子商務(wù)園建成運(yùn)營，已吸引百度、阿里巴巴、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)入駐，將全方位提升物流信息化水平。

……

“我們將堅(jiān)定不移落實(shí)市委、市政府重大戰(zhàn)略部署，持續(xù)加大招商引資、項(xiàng)目建設(shè)、企業(yè)服務(wù)力度，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、智慧物流、冷鏈物流等新業(yè)態(tài)新模式，全面提升供應(yīng)鏈服務(wù)能力，努力推動(dòng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)攀高逐新，為更好發(fā)揮物流拉動(dòng)在‘四個(gè)拉動(dòng)’中的重要作用、助力全市重大戰(zhàn)略實(shí)施作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。”高新區(qū)負(fù)責(zé)人說。