鄭州國際郵政口岸郵件分撥現(xiàn)場。

一列編組35車集裝箱的鄭州鐵?？炀€，從中鐵聯(lián)集鄭州中心站鳴笛啟程，駛往山東青島港。本版圖片均為本報(bào)資料圖片。

□本報(bào)記者 胡舒彤

口岸，是觀察“一帶一路”的重要窗口。

2023年5月26日是中國（鄭州）重要國際郵政樞紐口岸（以下簡稱“鄭州郵政口岸”）業(yè)務(wù)開通一周年。作為繼北京、上海、廣州之后的全國第四個(gè)重要國際郵件樞紐口岸，鄭州郵政口岸依托“空陸網(wǎng)海”四條絲綢之路，暢通直航郵路、搭建跨境平臺(tái)、助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，化河南“交通區(qū)位優(yōu)勢”為“樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢”，積極為共建“一帶一路”倡議作出貢獻(xiàn)。

　　提升“通”的質(zhì)量

5月19日，一架中國郵政俄羅斯包機(jī)落地鄭州。目前，全國發(fā)往俄羅斯的航空郵件均以鄭州郵政口岸為主流發(fā)運(yùn)通道。

“鄭州郵政口岸開通后，不光要滿足河南貨物集散運(yùn)輸需求，還要服務(wù)周邊省份，實(shí)現(xiàn)郵政口岸功能最大化。”河南郵政國際業(yè)務(wù)分公司總經(jīng)理秦緒波說。2022年，河南省郵政分公司（以下簡稱“河南郵政”）實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口郵件量1.2萬噸。

今年2月，一列載有1250噸麥麩顆粒的班列從哈薩克斯坦出發(fā)，開往洛陽。這是河南郵政聯(lián)合一拖（洛陽）物流有限公司，開出的首列中亞回程班列。

從2022起，河南郵政國際業(yè)務(wù)分公司依托鄭州郵政口岸，以鄭州為中心，輻射洛陽、新鄉(xiāng)等班列平臺(tái)，打造歐洲、中俄、中亞等國際鐵路班列專線，深挖鐵路業(yè)務(wù)市場。

空中，郵件通過直航包機(jī)直達(dá)各國；陸地，包裹搭乘班列專線抵達(dá)各地。圍繞“空中絲路”“陸上絲路”，鄭州郵政口岸積極布局業(yè)務(wù)，讓郵路與“絲路”一道，服務(wù)我省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　做好“商”的服務(wù)

不沿邊、不靠海的中原城市，如何暢通“海上絲路”，助力河南好物“揚(yáng)帆遠(yuǎn)航”？

2022年，河南郵政國際業(yè)務(wù)分公司成立中速快運(yùn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，依托青島、上海、連云港等港口，整合國際海運(yùn)優(yōu)勢線路資源，打造中速快運(yùn)東南亞、歐洲等線路。

去年以來，河南郵政國際業(yè)務(wù)分公司聯(lián)合亞馬遜等跨境電商平臺(tái)，組織北美、日本、歐洲等郵政優(yōu)勢線路推介會(huì)。在推介會(huì)上，河南郵政國際業(yè)務(wù)分公司邀請專家指導(dǎo)電商選品、拓展銷路等，同時(shí)還邀請跨境電商服務(wù)商，進(jìn)行申報(bào)稅務(wù)、知識產(chǎn)權(quán)等方面的講解。

“好多時(shí)候我們在發(fā)揮橋梁紐帶作用，將平臺(tái)和客戶聯(lián)系起來，通過優(yōu)化服務(wù)為自己創(chuàng)造機(jī)會(huì)，也助力河南產(chǎn)品走出國門。”秦緒波說。

　　巧做“產(chǎn)”的文章

鄭州郵政口岸開通后，本土產(chǎn)品可以直接出口海外，無需再繞道“北上廣”，為企業(yè)省下不少轉(zhuǎn)運(yùn)、存儲(chǔ)費(fèi)用。

許昌夏禹商貿(mào)有限公司以出口假發(fā)制品為主。企業(yè)負(fù)責(zé)人王世凱表示，企業(yè)從鄭州郵政口岸發(fā)貨后，可以將省下來的成本費(fèi)用于新品研發(fā)，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)。

如今，不僅許昌假發(fā)等本地特色產(chǎn)品通過鄭州郵政口岸銷往國外，北京、浙江、山西等?。ㄊ校┑呢浳镆餐ㄟ^鄭州郵政口岸集散運(yùn)出，更有企業(yè)將廠區(qū)搬到鄭州，促進(jìn)河南物流主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

為更好服務(wù)跨境電商客戶，河南郵政利用鄭州機(jī)場運(yùn)力，開通鄭州本地直航郵路共29條，覆蓋日、韓、美等主流跨境電商市場。

“經(jīng)過一年的發(fā)展，鄭州郵政口岸正努力成為物流拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的新引擎，未來鄭州郵政口岸將在推動(dòng)我省‘通道經(jīng)濟(jì)’向‘產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)’發(fā)展中發(fā)揮更大作用。”河南省郵政分公司黨委書記、總經(jīng)理熊勇武說。

　　空中絲綢之路

　　許昌假發(fā)搭乘包機(jī)闖世界

□本報(bào)記者 胡舒彤

一位美國顧客在當(dāng)?shù)乜缇畴娚唐脚_(tái)下單購買假發(fā)，多長時(shí)間可以收到貨物？走空運(yùn)，假發(fā)3至5天就能到達(dá)顧客手中。

“時(shí)效關(guān)系到用戶體驗(yàn)，對我們電商來說至關(guān)重要。”5月23日，許昌夏禹商貿(mào)有限公司負(fù)責(zé)人王世凱說。

在許昌，有許多像夏禹商貿(mào)這樣的假發(fā)出口企業(yè)，早年貨物出口以海運(yùn)為主，從國內(nèi)發(fā)貨到達(dá)客戶手中可能需要一兩個(gè)月的時(shí)間。

近年來，隨著跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善和鄭州出發(fā)貨運(yùn)航線的增加，航空運(yùn)輸成為許昌假發(fā)產(chǎn)品出口的新選項(xiàng)，并很快成為主要通道。針對許昌假發(fā)市場，河南郵政發(fā)揮鄭州——美國芝加哥充足航空運(yùn)能，采取每周6班固定包板運(yùn)營，打造全程3至5個(gè)工作日內(nèi)提供簽收簽名、商業(yè)保險(xiǎn)等增值服務(wù)的特快高端商業(yè)專線產(chǎn)品，助力許昌假發(fā)出海。

目前，許昌有上百家假發(fā)工廠、數(shù)十萬人從事假發(fā)行業(yè)，他們通過“跨境電商+空中絲路”的通道組合，密切當(dāng)?shù)丶侔l(fā)產(chǎn)業(yè)與全球假發(fā)需求者的聯(lián)系。

不臨海不沿邊，一條跑道沖藍(lán)天。自去年5月中國（鄭州）重要國際郵運(yùn)樞紐口岸開通以來，鄭州在“空中絲綢之路”上重要貨運(yùn)樞紐的地位更加突出。

下一步，河南郵政將持續(xù)優(yōu)化國際郵件航空運(yùn)能采購機(jī)制，通過落實(shí)快速采購機(jī)制，擴(kuò)充30家以上國際運(yùn)能供應(yīng)商，結(jié)合鄭州機(jī)場復(fù)飛、新增航班情況，加強(qiáng)與中原龍浩、美國康尼等航空公司合作，不斷拓展精品郵運(yùn)專線，助力更多河南好物“賣全球”。

　　陸上絲綢之路

　　糧油機(jī)械跨境運(yùn)輸“門到門”

□本報(bào)記者 李鵬

從河南運(yùn)大型機(jī)械到中亞國家，設(shè)備尺寸太大火車裝不下，海運(yùn)又不通達(dá)，怎么辦？那就用“卡航”。

“卡航”全稱卡車航班，由大型卡車作為運(yùn)輸整體，是繼空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)之后的又一運(yùn)輸方式，也被稱為“第四物流通道”。

今年3月，滿載著糧油設(shè)備的重型卡車從河南永樂糧油機(jī)械有限公司緩緩駛出。按照行程路線，這支車隊(duì)將經(jīng)過新疆伊爾克什坦口岸，10天左右便可到達(dá)烏茲別克斯坦的塔什干。

此次選用“卡航”服務(wù)的河南永樂糧油機(jī)械有限公司是我國糧油機(jī)械成套設(shè)備的重點(diǎn)生產(chǎn)廠家，設(shè)備常年出口烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞各國。

“現(xiàn)在中國和中亞國家之間的貿(mào)易越來越順暢了。近一年來，郵政‘卡航’運(yùn)輸解決了困擾公司的難題，幫助我們拓展了國際市場，生意也越來越好做了！”5月22日，該公司負(fù)責(zé)人王子許告訴記者。

“卡航”為何能實(shí)現(xiàn)“門到門”的服務(wù)？“從中國裝車全程由卡車運(yùn)送貨物到目的地，不用再倒裝和卸貨?？ê绞沁^境時(shí)使用有雙邊或三邊許可證的車頭，出境后不需要因裝卸而停頓，因而節(jié)省大把時(shí)間。”河南郵政中速快運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)理韓亞麗說。

據(jù)了解，自去年7月首次開通河南境內(nèi)至中亞各國的“卡航”運(yùn)輸后，這一線路運(yùn)輸持續(xù)活躍。“下一步，我們將繼續(xù)拓展河南境內(nèi)至俄羅斯的卡航線路，提升通達(dá)時(shí)效。”韓亞麗表示。

　　網(wǎng)上絲綢之路

　　海淘包裹全球自由行

□本報(bào)記者 孔學(xué)姣

近年來，跨境電商已成為對外貿(mào)易的新渠道、轉(zhuǎn)型升級的新動(dòng)能、高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

“便捷的物流是開展跨境電商必不可少的條件。”5月23日，創(chuàng)無界網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO錢大柱接受采訪時(shí)感嘆。

他所在的公司主要通過亞馬遜、TikTok銷售化妝刷、女性護(hù)膚快消品等，產(chǎn)品銷往歐美、日本等地。以前，錢大柱和鄭州從事跨境電商的同行有著同樣的煩惱，商品出單后要先轉(zhuǎn)到深圳、上海等地，再發(fā)往國外，增加了運(yùn)輸成本不說，物流時(shí)間也比較長。

隨著中國（鄭州）重要國際郵件樞紐口岸業(yè)務(wù)的開通，以往需要轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，現(xiàn)在可以直接在鄭州“打包”發(fā)貨。

“最直接的感受就是時(shí)效快、運(yùn)費(fèi)低，可運(yùn)輸?shù)钠奉愐苍黾恿恕?rdquo;錢大柱說，包裹發(fā)送到歐美國家只需1周，到日本只需要3—5天，時(shí)效快能帶來店鋪好評率提升；運(yùn)費(fèi)降低了25%左右，意味著企業(yè)的利潤空間增加了。

今年一季度，全省跨境電商進(jìn)出口交易額達(dá)579.5億元，同比增長22%。

“郵政作為跨境電商的主要物流渠道，正在成為河南跨境電商生態(tài)體系的重要組成部分。”河南郵政國際郵務(wù)類業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人薛新榮說。

一段時(shí)間以來，中國郵政加強(qiáng)與亞馬遜、Ozon、沃爾瑪?shù)绕脚_(tái)合作，聯(lián)合跨境平臺(tái)、鄭州重要航空企業(yè)、跨境電商相關(guān)企業(yè)等，共同組織了北美物流專線推介、歐洲物流專線推介、亞馬遜春耕計(jì)劃等20余次跨境電商推介會(huì)，吸引了全省3000余家跨境電商企業(yè)參與。“通過提供整套解決方案，口岸對整個(gè)中原地區(qū)城市跨境電商行業(yè)都具有吸附作用。”薛新榮說。

　　海上絲綢之路

　　河南造鍋爐青島港出海

□本報(bào)記者 孔學(xué)姣

5月23日，河南省四通鍋爐有限公司的一組鍋爐在青島登船，發(fā)往印度尼西亞。

大型鍋爐長達(dá)11米，寬高都在3.5米以上，重量達(dá)30噸，另外還有一些形狀規(guī)格各異的配件，一組鍋爐要裝好幾個(gè)集裝箱。對這些“龐然大物”，水運(yùn)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，是最好的選擇。

依托青島、上海、連云港等港口，河南郵政整合國際海運(yùn)優(yōu)勢線路資源，打造海運(yùn)優(yōu)勢線路，為特種貨物運(yùn)輸提供專業(yè)的全程物流服務(wù)。

“從前期安排倉位、申請運(yùn)價(jià)，到拿到倉位、裝箱加固、報(bào)關(guān)、裝船，整個(gè)流程下來，完全不需要企業(yè)費(fèi)心。”河南郵政中速快運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)理韓亞麗表示。

太康縣是鍋爐產(chǎn)業(yè)集聚地，四通鍋爐是當(dāng)?shù)刈畲蟮腻仩t廠家，產(chǎn)品出口東南亞、非洲、中東及中歐等80多個(gè)國家和地區(qū)。“我們生產(chǎn)的鍋爐價(jià)值比較高，從幾萬元到上千萬元不等，主要用于食品、造紙、發(fā)電等領(lǐng)域。”四通鍋爐外貿(mào)部經(jīng)理高光明介紹。

正是基于這種現(xiàn)實(shí)需求，河南郵政在青島港派駐專業(yè)團(tuán)隊(duì)為四通鍋爐設(shè)計(jì)港口集裝箱加固方案，現(xiàn)場操作、全程拍照，使得貨物能夠安全裝載運(yùn)輸?shù)侥康母邸?/p>

“目前公司發(fā)往孟加拉國、印度尼西亞等地的貨物，主要通過郵政來完成。到貨后掉漆、變形等現(xiàn)象非常少見，運(yùn)費(fèi)也比市場價(jià)便宜了不少。”高光明說。