河南日報客戶端記者 董娉 孫靜 河南日報社全媒體記者 孔昊

5月14日，香港九龍尖沙咀。

汽車在密集的細(xì)雨中前行，拐過幾道彎，來到了華懋大廈。電梯停在13樓，一出門，便赫然看到Cargolux（盧森堡貨航）的Logo，如同在鄭州機(jī)場看到了“鄭州號”一般，親切又熟悉。這里，就是盧森堡貨航位于香港的辦事處。

由于是周日，辦公區(qū)域非常安靜。盧森堡貨航董事會主席湯姆·維斯格伯已經(jīng)在門口等候，“能在香港與河南的老朋友見面，很高興！”他的臉上洋溢著笑容。

聊起河南，湯姆更是有說不完的話，他反復(fù)提及的就是“河南速度”。“就拿河南航投與盧森堡貨航的合作來講，盧森堡貨航鄭州航線開航以來，從最初的每周2班，到現(xiàn)在每周14班；從1條洲際航線，到在鄭州常態(tài)化運(yùn)營8條國際貨運(yùn)航線，雙方都獲得了加速發(fā)展。”

今年是“一帶一路”倡議提出十周年，作為共同的實(shí)踐者，河南與盧森堡共同搭建起的“空中絲路”已成為暢通中歐經(jīng)濟(jì)、人文交流的重要紐帶。

“我們應(yīng)該為‘空中絲路’取得的成就感到驕傲。”湯姆認(rèn)為：“一條‘空中絲路’讓盧森堡貨航和河南航投在過去的十年里實(shí)現(xiàn)了互利共贏，雙方在建立良好商業(yè)合作關(guān)系的同時也顯著增進(jìn)了互信，是國際合作的典范。”

提及香港，鄭州這個“后起之秀”該如何向世界知名的國際物流中心取經(jīng)學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”？

“鄭州已經(jīng)在航空物流和貨運(yùn)領(lǐng)域占據(jù)了重要地位，不僅聞名國內(nèi)，而且享譽(yù)全球。”面對提問，湯姆給予肯定的同時，也給出了建議：“如果能發(fā)展更多貨運(yùn)代理，就可以進(jìn)一步提高互通能力、擴(kuò)大貨運(yùn)量；通關(guān)方面的手續(xù)依然有簡化的空間，高效便利的通關(guān)流程對企業(yè)也會有很大的吸引力。”

結(jié)束了對湯姆的專訪后，盧森堡貨航CEO理查德·福森也恰好回到了辦事處，他立馬變身解說員，帶著記者邊走邊聊，介紹起辦公區(qū)域有關(guān)盧森堡貨航的故事。

簡潔整齊的辦公室里，處處體現(xiàn)著航空元素。一座巨大的波音747-8F模型擺在迎賓處，旁邊的玻璃展示柜里擺滿了盧森堡貨航曾使用過的數(shù)十種貨機(jī)模型，墻上張貼著老照片，也定格著一個又一個珍貴的歷史瞬間。

展示柜里，一架印有“鄭州號”的飛機(jī)模型格外顯眼。“鄭州的貨運(yùn)發(fā)展非常了不起，不到十年的時間里，成為盧森堡貨航在中國大陸最大的貨運(yùn)樞紐。預(yù)計(jì)到今年6月，我們鄭州航線將累計(jì)貨運(yùn)量將突破100萬噸。”說起雙方合作的成績，福森滿臉自豪。

“我們期待進(jìn)一步鞏固與河南的互惠伙伴關(guān)系。”福森表示，未來盧森堡貨航將繼續(xù)分享專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，助力“空中絲路”這個中歐互聯(lián)互通的空中橋梁做大做強(qiáng)、通達(dá)四方。

臨分別時，記者注意到一張桌子上擺滿了各式各樣的貼紙，上面都印有“50”這個數(shù)字。福森說這是盧森堡貨航成立50周年時的創(chuàng)意紀(jì)念品，他拿起其中幾張送給記者，并期待：“希望未來能把盧森堡貨航60周年、70周年的紀(jì)念品，繼續(xù)送給河南的朋友！”