河南省首架波音747全貨機(jī)正式投運(yùn)
摘要:我省首家本土貨運(yùn)航空公司在鄭航班突破6100架次 中原龍浩航空自成立以來(lái),不斷織密以鄭州為中心的國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò),已在鄭州開辟航線達(dá)17條,在鄭航班突破6100架次,在鄭貨運(yùn)量突破6.
滿載可裝117噸貨物,執(zhí)飛鄭州至新德里國(guó)際航線,每周2班
昨日10時(shí)許,河南首架遠(yuǎn)程寬體貨機(jī)——波音747-400全貨機(jī)滿載電子產(chǎn)品、紡織品等貨物從鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)飛往印度新德里。至此,我省首家本土基地貨運(yùn)航空公司中原龍浩航空大家庭再添“巨無(wú)霸”成員,河南也首次擁有了自己的寬體全貨機(jī)。該貨機(jī)的投用結(jié)束了河南貨運(yùn)航司沒有跨太平洋遠(yuǎn)程寬體貨機(jī)的歷史,進(jìn)一步拓寬了本土貨運(yùn)航線的規(guī)劃空間與業(yè)務(wù)發(fā)展范圍,能夠?yàn)?ldquo;空中絲路”建設(shè)提供更加充足的運(yùn)力支持。
滿載可裝117噸貨物 最大特點(diǎn)是機(jī)頭鼻門可打開
此次投運(yùn)的波音747-400全貨機(jī)滿載可裝117噸貨物,最大特點(diǎn)是機(jī)頭鼻門可打開,在超常規(guī)貨物運(yùn)輸上具有保障優(yōu)勢(shì),其飛行里程達(dá)8200余公里,能顯著提高貨運(yùn)效率。投運(yùn)前期將執(zhí)飛鄭州至新德里國(guó)際貨運(yùn)航線,每周2班,與中原龍浩現(xiàn)有的鄭州至大阪、鄭州至河內(nèi)等航線形成交互通道,進(jìn)一步拓寬我國(guó)中部地區(qū)至日韓、東南亞國(guó)家的進(jìn)出口物流的空中走廊,助力區(qū)域貿(mào)易自由化、便利化。
近期,該飛機(jī)也將常態(tài)化執(zhí)飛鄭州往返布達(dá)佩斯、倫敦、米蘭等歐洲重要交通樞紐的洲際貨運(yùn)航線,為河南主動(dòng)服務(wù)、積極融入國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”新發(fā)展格局提供更多運(yùn)力支持,提高鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐通達(dá)能力,助推“空中絲路”做大做強(qiáng)、越飛越廣。
我省首家本土貨運(yùn)航空公司在鄭航班突破6100架次
中原龍浩航空自成立以來(lái),不斷織密以鄭州為中心的國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò),已在鄭州開辟航線達(dá)17條,在鄭航班突破6100架次,在鄭貨運(yùn)量突破6.4萬(wàn)噸,為鄭州機(jī)場(chǎng)貨物運(yùn)輸量的增長(zhǎng)作出積極貢獻(xiàn)。今年夏秋航季換季以來(lái),以鄭州為中心東進(jìn)、南擴(kuò)、西通、北達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)布局,在鄭每周進(jìn)出港航班量增加至40架次以上,環(huán)比增長(zhǎng)82%。
隨著更遠(yuǎn)航程、更大載量的“巨無(wú)霸”全貨機(jī)投入運(yùn)行,中原龍浩“寬窄匹配、長(zhǎng)短結(jié)合”的機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善,能為執(zhí)飛中近程航線、遠(yuǎn)程洲際航線,滿足不同種類貨物的運(yùn)輸需求提供豐富的運(yùn)力資源。從而不斷提升我國(guó)中部地區(qū)與歐洲各國(guó)間經(jīng)貿(mào)往來(lái),全力構(gòu)筑鄭州國(guó)際樞紐輻射全球、高效通達(dá)的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)體系和運(yùn)輸通道。(正觀新聞·鄭州晚報(bào)記者 張倩 文/圖)
責(zé)任編輯:閆繼華
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