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時代不負追夢人 | 夢圓“天宮”——中國載人航天工程三十年發(fā)展歷程和建設成就綜述(一)

2023-03-03 16:07 來源:中國載人航天 責任編輯:付 琳
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摘要:楊利偉看望錢學森 2021年“七·一”前夕,正在執(zhí)行神舟十二號任務的科研人員走進本單位的紀念場館,重溫入黨誓詞、重訪航天遺跡、重讀英模事跡,追尋老一輩航天人征服宇宙的奮斗歷程。

2023年2月24日下午,中國載人航天工程三十年成就展在國家博物館正式開展,面向社會公眾全面系統(tǒng)展示中國載人航天工程三十年發(fā)展歷程和建設成就。

1992年9月21日,中國載人航天工程正式立項實施;2022年12月31日,國家主席習近平在新年賀詞中向全世界鄭重宣布,“中國空間站全面建成”。從藍圖繪夢到奮斗圓夢,幾代中國航天人用了整整三十年,完成了“三步走”戰(zhàn)略任務,建成了自主建造、獨立運行的“天宮”空間站,在建設航天強國、攀登科技高峰的征程上增添了又一座彪炳史冊的“里程碑”,在浩瀚宇宙書寫了用航天夢托舉中國夢的壯麗篇章。

三十年接續(xù)奮斗,實現(xiàn)了中華民族的千年飛天夢想。

三十年接續(xù)奮斗,突破掌握了一系列關(guān)鍵核心技術(shù)。

三十年接續(xù)奮斗,創(chuàng)造了連戰(zhàn)連捷、任務全勝的輝煌戰(zhàn)績。

三十年接續(xù)奮斗,走出了符合中國國情的載人航天發(fā)展道路。

三十年接續(xù)奮斗,建成了命脈完全掌握在中國人自己手中的大國重器。

三十年接續(xù)奮斗,孕育了載入中國共產(chǎn)黨人精神譜系的偉大載人航天精神。

三十年接續(xù)奮斗,擁有了與世界航天強國比肩發(fā)展的自信和能力。

…………

時代是出卷人,我們是答卷人,人民是閱卷人。站在繼往開來的歷史新起點上,光榮夢想永載史冊,百尺竿頭再踏征程,一個屬于中國航天的“空間站時代”已經(jīng)來臨。

國之大者、任重千鈞,時代不負追夢人

時光回溯到上世紀90年代初,在那個波譎云詭、風云激蕩的時代,國際格局深刻劇變,為搶占戰(zhàn)略制高點,世界上主要航天大國都競相發(fā)展載人航天。當時,美俄等16國醞釀聯(lián)合建造國際空間站,卻沒有將中國納入其中。1992年,中國載人航天工程正式立項實施,中國決心獨立自主建造自己的空間站。 

這是一場站在不同起跑線上的比賽。一邊是美俄強強聯(lián)手,此前一共發(fā)射了9個空間站,已將上百名航天員送入太空,并實現(xiàn)了登月;而中國這邊,空間站、載人飛船、載人火箭等都還停留在圖紙之上,一切須從零開始。

“原子彈一萬年也要搞出來!”老一輩的凌云壯志猶在耳畔。黨的號召、國家需要、人民期盼,是中國航天人勇往直前的強大動力。他們下定決心,不管前進路上有多少“婁山關(guān)”、“臘子口”,都要闖過去,一步一個腳印把夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。

2022年11月29日,神舟十五號發(fā)射成功。這一天恰好是“中國夢”提出十周年的日子。

世上無難事,只要肯登攀。中國載人航天從未讓人失望。

神舟十五號載人飛船成功發(fā)射

——跨越千年的飛天夢想。

從嫦娥奔月的神話傳說到莫高窟的飛天壁畫,從戰(zhàn)國屈原的《天問》到盛唐李白的《把酒問月》……回眸千年,飛天夢幾乎與我們這個古老民族的璀璨文明一樣悠遠。

400多年前萬戶飛天的壯舉,奏響了人類探索太空的序曲,而真正第一次把夢想變?yōu)楝F(xiàn)實卻是一個外國人。

1961年4月12日,蘇聯(lián)成功發(fā)射“東方一號”載人飛船,加加林遨游太空的消息很快便震驚世界。

2個月后,在錢學森等科學家主持下,中國科學院召開“星際航行座談會”,專門探討包括載人航天在內(nèi)的航天飛行問題。

時值“三年自然災害”期間,極其困難的條件沒有動搖中國人追逐飛天夢想的決心,老一輩科學家們開啟了漫漫求索。幾年后,中國空間技術(shù)研究院、宇宙醫(yī)學與工程研究所(中國航天員科研訓練中心前身)、西安衛(wèi)星測控中心等日后為中國載人航天立下赫赫功勛的科研單位陸續(xù)成立。

1970年,黨中央批準“714工程”,計劃1973年底發(fā)射“曙光一號”飛船,后來,因特殊歷史原因,工程“下馬”。

“曙光一號”載人飛船設計圖紙

30多年后,楊利偉返回地球時,收到一位老人的來信,“您終于圓了中國人千年的飛天夢想,實現(xiàn)了我多年的夙愿。特向您表示祝賀,您是民族的光榮和驕傲。”2004年,一次出訪活動中,年近八旬的老華僑緊緊拉著楊利偉的手,熱淚盈眶地說:“你們飛多高,中國人的頭就能昂多高!”

首次載人飛行任務的圓滿成功,被公認是繼東方紅一號衛(wèi)星發(fā)射后中國航天史上的第二座“里程碑”。此后,中國載人航天建設發(fā)展按下了“快進鍵”——多人多天、出艙活動、交會對接、太空授課、中長期駐留、艙段轉(zhuǎn)位、組裝完成……追夢路上,中國航天人步履鏗鏘。

中國首飛航天員楊利偉

只要有夢、勇于追夢,就一定能夠圓夢。2022年11月29日,鄧清明終于追夢成功。作為我國首批航天員,他為這一天準備了將近25年。他深深明白,飛天不僅是他個人的夢,而是數(shù)以萬計航天人乃至全體中國人共同的夢。

11月30日晨,神舟十四、十五航天員乘組在太空“勝利會師”。在這一歷史時刻,一位航天人在微博上摘抄了蘇東坡的名句“不知天上宮闕,今夕是何年。我欲乘風歸去,又恐瓊樓玉宇,高處不勝寒。起舞弄清影,何似在人間。”并在下方注釋:“歷史將記住今天,中國在‘天上宮闕’長期有人了。”

太空“會師”

——關(guān)乎未來的戰(zhàn)略抉擇。

“如果六十年代以來中國沒有原子彈、氫彈,沒有發(fā)射衛(wèi)星,中國就不能叫有重要影響的大國,就沒有現(xiàn)在這樣的國際地位。這些東西反映一個民族的能力,也是一個民族、一個國家興旺發(fā)達的標志。”

1983年3月23日,“哥倫比亞號”返回當天,美國里根總統(tǒng)發(fā)表了震驚全球的“星球大戰(zhàn)”演說,蘇聯(lián)、歐洲、日本等紛紛拋出自己的計劃,關(guān)于太空戰(zhàn)略制高點的爭奪愈演愈烈。

1986年3月,《關(guān)于跟蹤研究外國戰(zhàn)略性高技術(shù)發(fā)展的建議》擺到中央領導同志的案頭。王淦昌、陳芳允、楊嘉墀、王大珩4名科學家在信中大聲疾呼,面對世界新技術(shù)革命挑戰(zhàn),中國應該不甘落后,從現(xiàn)在抓起,否則就會貽誤時機,以后永遠翻不了身。

不久,對后世發(fā)展影響深遠的“863計劃”出臺,航天技術(shù)在七大領域中位列第二,兩大主題項目都與載人航天緊密相關(guān)——大型運載火箭及天地往返運輸系統(tǒng)、載人空間站系統(tǒng)及其應用。

此時,國內(nèi)對搞不搞載人航天仍有爭議。有人認為,經(jīng)過30多年艱苦奮斗,我國完全有這個能力,也應該抓住這個機會。也有人認為,載人航天投資大、風險也大,當時連溫飽都沒解決,不應該跟在別人后面搞短期內(nèi)看不到經(jīng)濟效益的事。

時間很快到了1992年9月21日。中央政治局常委會議集體審議《關(guān)于開展中國載人飛船工程研制的請示》。有領導同志講,一個國家沒有看家寶貝不行。還有的說,錢不夠,動用國庫里的金子也要干。最后,會議一致決定,我們要下決心搞這個東西,不光在政治、經(jīng)濟、科技上有意義,也是綜合國力的標志。

今日回過頭來看,這是一個關(guān)乎中國航天事業(yè)甚至眾多高科技領域前途命運的重大戰(zhàn)略決策。

當時,正值市場經(jīng)濟蓬勃興起之際,一股“下海”浪潮席卷全國。航天人才大量流失,很多骨干企業(yè)面臨困難,當時甚至出現(xiàn)了“搞導彈不如賣‘茶葉蛋’”的說法。老同志回憶:“當時,如沒有載人航天這根‘好苗子’,就留不住人才、保不住能力,哪來現(xiàn)在中國航天雨后春筍、百花齊放的大好局面?”

作為系統(tǒng)最復雜、科技最密集、創(chuàng)新最活躍的科技工程之一,載人航天涵蓋力學、天文學、地球科學、航天醫(yī)學、空間科學等眾多科學領域,涉及系統(tǒng)工程、自動控制、計算機、航天動力、通信、遙感、新能源、新材料等諸多工程技術(shù),是當之無愧的國家科技成果的“集大成者”。

據(jù)統(tǒng)計,三十年里,工程全線共取得4000多項發(fā)明專利,推動航天產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展,并輻射帶動原材料、微電子、機械制造、化工、冶金、紡織、通信等領域快速發(fā)展,極大促進我國科技水平整體提升。尤為寶貴的是,培養(yǎng)了一支作風過硬、專業(yè)扎實、善于攻關(guān)、堪當重任的高素質(zhì)人才隊伍,推動我國航天科研試驗能力整體躍升,并為后續(xù)其他重大航天工程建設發(fā)展提供了有益借鑒……時至今日,這份紅利依然在發(fā)揮著巨大作用。

神舟載人飛船返回艙

——光耀史冊的舉國會戰(zhàn)。

錢學森曾經(jīng)說過,“航天是系統(tǒng)工程,不能靠我一個人,要靠一大堆人。”在所有航天工程中,載人航天是系統(tǒng)最復雜的。

立項之初,工程有7大系統(tǒng),到空間站階段增加至14大系統(tǒng)及上百個分系統(tǒng),參與單位多達上千家,涉及數(shù)十萬科研工作者。僅以航天員搜救為例,除工程相關(guān)參研參試單位外,還涉及外交、交通等多個部門,各個戰(zhàn)區(qū)和陸??哲?,以及地方政府、醫(yī)療單位等,上萬人參與其中。

“實施這樣宏大的工程,沒有黨中央集中統(tǒng)攬,沒有全國大協(xié)作,是不可想像的。”現(xiàn)任中國載人航天工程總設計師周建平深有感觸。

大協(xié)作并不意味“人海戰(zhàn)術(shù)”的簡單疊加,而是資源更為合理、更加科學配置;“一盤棋”絕不是一句口號,而是“有問題共同商討、有困難共同克服、有余量共同掌握、有風險共同承擔”。

載人航天每一次重大突破,都是一場“大兵團作戰(zhàn)”。

神舟飛船首任總設計師戚發(fā)軔至今對載人飛船研制歷程記憶猶新。飛船由13個分系統(tǒng)、涉及300多家協(xié)作單位,船上裝有300多根電纜、600多臺設備、8萬多個接點、10萬多個元器件、50多萬條軟件程序,每一個焊點、每一根導線、每一行語言都不能錯。神舟一號研制過程中,僅一個火工鎖就進行了100多次可靠性試驗,飛船第一次聯(lián)試用了200多天時間。因此,被大家譽為“萬人會戰(zhàn)造神舟”。

2021年初乍暖還寒,決戰(zhàn)空間站建造的沖鋒號吹響,從大漠戈壁到天涯海島,從生產(chǎn)車間到測控點號,打響了中國航天史上規(guī)模最大、難度最高、節(jié)奏最快、參與單位最多的科技大會戰(zhàn),決心在2年內(nèi)完成11次飛行任務、建成中國空間站。

為此,專門成立任務總指揮部,統(tǒng)籌指揮各次發(fā)射、返回任務;按照“扁平高效”原則壓減層級、理順關(guān)系,任務期間成立聯(lián)合工作組,進一步加強歸口管理,確保協(xié)同動作;建立健全各項工作方案預案,密切聯(lián)動防控技術(shù)風險、管理風險、輿論風險;特別針對空間站艙段研制攻關(guān)時間緊、任務重、標準要求高等特點,組織兩支隊伍同步研制兩個實驗艙,極大促進優(yōu)勢互補、協(xié)同共進,加快研制進度,加速關(guān)鍵核心技術(shù)突破,確??臻g站建造任務順利推進、“后墻”不倒。

“西安的發(fā)動機、天津的太陽能電池、河南的電連接器、上海的推進劑、四川的元器件……只要總指揮部一聲令下,前一天還在各自的工廠里,第二天就能‘飛’到北京的總裝車間。”有專家如此形容舉國體制的巨大優(yōu)越性。 

大國重器橫空出世的背后,還有無數(shù)幕后的辛勤付出。每逢重大任務,數(shù)以萬計的公安干警、警衛(wèi)人員和通信、電力、氣象、交通、醫(yī)療等行業(yè)員工堅守各自崗位,共同筑起堅固的安全保障;一波又一波新聞記者奔走一線,用生花妙筆為載人航天事業(yè)鼓與呼;成千上萬科研人員的家人,默默扛起照顧家庭的重擔,為他們撐起堅強后盾……

江山就是人民,人民就是江山。如此堅如磐石的群眾基礎,是中國載人航天屢創(chuàng)奇跡的堅強靠山和力量之源。

飛船總裝車間

——薪火相傳的接力賽跑。

2013年2月2日,習近平總書記來到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,向安葬在東風革命烈士陵園的聶榮臻元帥和為我國航天事業(yè)獻身的英烈敬獻花籃,向共和國的功臣們表示敬意,并勉勵航天人,要把“兩彈一星”精神、載人航天精神等光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風,一代代傳下去,使之成為不可限量的物質(zhì)創(chuàng)造力。

“死在戈壁灘、埋在青山頭。”烈士陵園里長眠著760多位航天英烈,平均年齡僅27歲。每次執(zhí)行載人飛行任務前,總指揮部全體成員和航天員都會來到這里祭奠,因為,這里埋藏著中國航天人的“根”和“魂”。

東風革命烈士紀念碑

在中國人民解放軍航天員大隊,有條不成文的規(guī)矩:每名航天員從太空返回后,都會去看望錢學森等老一輩科學家。2022年11月17日是工程首任總設計師王永志院士90歲生日,剛剛完成出艙任務的神舟十四號航天員,專門從空間站發(fā)來生日祝福……

漫漫飛天路,需要一代代人接續(xù)奮斗。后來者都深深地明白,自己是站在巨人肩上向上登攀,只有不忘來時的路才能走好未來的路,只有接穩(wěn)“前一棒”才能跑好“下一棒”。

楊利偉看望錢學森

2021年“七·一”前夕,正在執(zhí)行神舟十二號任務的科研人員走進本單位的紀念場館,重溫入黨誓詞、重訪航天遺跡、重讀英模事跡,追尋老一輩航天人征服宇宙的奮斗歷程。工程總體的年輕同志來到東方紅發(fā)射場,大家在地下指控室“一定要在不遠的將來,趕上和超過世界先進水平!”的標語前久久佇立,那一刻,仿佛回到那個戰(zhàn)天斗地的激情歲月,感懷于航天老前輩特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的革命精氣神。

有人講,載人航天是“大熔爐”、“大學校”、“大家庭”,能將來自天南海北、各行各業(yè)的人鑄成一個模子、聚成一團火。三十年前,王永志、戚發(fā)軔等第一代創(chuàng)業(yè)者在花甲之年扛起重任、奮斗終身,至今仍時刻牽掛事業(yè)發(fā)展;如今第二代奮斗者在事業(yè)滾滾前進的洪流中磨礪成長,已成為領軍人才;讓人欣慰的是80后、90后甚至00后們也已褪去稚嫩,在各自崗位勇挑重擔。

在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,不少科技工作者是“航二代”甚至“航三代”,他們生于斯長于斯,從小耳濡目染,大學畢業(yè)后又主動回到東風航天城,和父輩祖輩一樣甘當扎根戈壁的“駱駝刺”,把美好的青春年華奉獻給心中神圣的事業(yè)。

上陣“父子兵”、出差“夫妻檔”、攻關(guān)“師徒配”……老一輩“獻了青春獻終身、獻了終身獻子孫”的動人故事,在新時代的春風里接續(xù)傳揚。

責任編輯:付 琳

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