12月16日上午，“庫斯塔奈—洛陽”國際班列駛?cè)霒|方紅（洛陽）國際陸港，這是洛陽市中歐班列（中豫號）統(tǒng)一命名開行以來的首趟回程班列。李衛(wèi)超 攝

12月16日上午，隨著火車汽笛轟鳴，“庫斯塔奈—洛陽”國際班列搭載著50個標準集裝箱約1300噸的進口麥麩顆粒，從哈薩克斯坦順利抵達東方紅（洛陽）國際陸港。這是洛陽中歐班列（中豫號）統(tǒng)一命名開行以來的首趟回程班列，同時標志著東方紅（洛陽）國際陸港與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)實現(xiàn)了國際貨運班列雙向互通。

該趟班列采取“國際貨運+國內(nèi)多式聯(lián)運”的運輸模式，從哈薩克斯坦庫斯塔奈地區(qū)出發(fā)，經(jīng)阿拉山口入境，全程5600多公里，歷經(jīng)13天抵達東方紅（洛陽）國際陸港。后續(xù)，哈薩克斯坦還將有大麥、玉米等多種糧食產(chǎn)品陸續(xù)運抵東方紅（洛陽）國際陸港。

一拖（洛陽）物流有限公司總經(jīng)理黃曉康介紹，中歐班列（中豫號）統(tǒng)一命名統(tǒng)籌開行以來，在省、市的大力支持下，東方紅（洛陽）國際陸港充分釋放資源潛能，將洛陽本地企業(yè)生產(chǎn)的農(nóng)業(yè)機械、工程機械、光伏玻璃、耐火材料、鋁加工產(chǎn)品、鋼制辦公家具、摩托車、礦石原材料等，通過中歐班列（中豫號）銷往中亞、俄羅斯等地，進一步帶動了洛陽拓寬國際物流通道和制造業(yè)全球化發(fā)展。截至11月底，今年已完成集裝箱吞吐量21798箱，同比增加6738箱，增幅44.7%。

黃曉康表示，東方紅（洛陽）國際陸港將以回程國際貨運班列成功開行為契機，進一步開拓境外班列回程線路，積極整合境內(nèi)外資源，發(fā)揮國際陸港場站效能，使其成為常態(tài)化、高質(zhì)量、高效率的國際物流通道，為洛陽構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局貢獻更大力量。（記者 田宜龍 河南日報社全媒體記者 范坤鵬）