裝有定向儀的直升機快速發(fā)現(xiàn)返回艙

大河報·豫視頻記者 張亞林 文 通訊員 黃琳 攝影

本報訊 11月29日23時08分，神舟十五號載人飛船勝利升空，由新鄉(xiāng)市研制的“千里眼”第15次緊盯著返回艙，為3名航天員的升空保駕護航。為了做到萬無一失，中國電子科技集團公司第二十二研究所組建了由15人組成的現(xiàn)場保障隊伍，在任務現(xiàn)場實施技術保障，為神舟十五號發(fā)射提供無死角全方位全覆蓋的“保姆式”貼心保障。

“千里眼”名為定向儀，由位于新鄉(xiāng)市的中國電子科技集團公司第二十二研究所（簡稱22所）研制，它的作用是，航天員無論是在緊急時刻乘坐返回艙返回（發(fā)射上升階段），還是完成任務正常乘坐返回艙返回（返回階段），都要及時、準確、迅速地發(fā)現(xiàn)返回艙的位置，引導搜救力量快速抵達返回艙落點營救航天員，是確保航天員安全的重要保障。

定向儀如同孫悟空的火眼金睛，猶如一雙在茫茫黑夜中精準定位的“慧眼”。它裝備在運輸機、直升機、搜索車輛、救助船舶等多樣化的搜索平臺上，能夠接收返回艙發(fā)出的“呼叫”信號，通過這個信號，就可以知道返回艙的準確位置，會第一時間發(fā)現(xiàn)返回艙，引導搜救力量快速抵達返回艙落點營救航天員，甚至能提前了解到返回艙內(nèi)航天員的狀態(tài)。

據(jù)22所相關負責人介紹，由于定向儀采用了一種無線電“呼叫——應答”的工作模式，它不同于雷達、光學等其他的搜索手段，會受到外部環(huán)境因素影響較大，而定向儀能夠全天時、全天候、無盲區(qū)對返回艙定位，尤其在夜間和惡劣氣候條件下其優(yōu)勢更加凸顯。無論在戈壁沙漠，還是在遠海大洋，無論白天黑夜、風里雨里，它都能尋找到返回艙。

據(jù)了解，22所研制的直升機前艙搜索引導系統(tǒng)也會應用到空中搜救中。由于采用了機器學習、多源信息融合等先進技術，它不停地收集雷達、光學、導航、遙測、通信等“眼睛”看到的信息并進行加工處理，然后以最簡潔的形式推送給前艙飛行員，為飛行員提供精準引導，同時還與北京指控大廳落點預報數(shù)據(jù)精準同步，搜索直升機甚至在上千公里之外的地方就能提前預知返回艙的運行軌跡，為找到返回艙爭取了寶貴的“提前量”。

今年是載人航天工程批準立項實施30周年。30年來，22所載人航天任務團隊始終堅守“為航天器著陸回收提供科技支撐”這一初心和使命，幾代人接續(xù)奮斗，創(chuàng)造了我國航天器著陸回收史上的多個第一：第一臺“車載定向儀”、第一臺“船載定向儀”、第一臺“機載定向儀”，確保歷次載人航天工程發(fā)射和回收返回艙的任務圓滿完成。