大河網(wǎng)訊（記者 祝傳鵬）新模式贏得“先行地”美譽(yù)，新格局再創(chuàng)“內(nèi)陸飛”大計(jì)。鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)創(chuàng)新實(shí)踐首次迎來(lái)了“智慧盛宴”。11月16日，國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐論壇在鄭州機(jī)場(chǎng)舉行，來(lái)自河南省政府、中國(guó)民航局、清華大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)等的眾多嘉賓以線上、線下的形式，圍繞我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐發(fā)展、雙循環(huán)格局下航空貨運(yùn)轉(zhuǎn)型、海外貨站建設(shè)、綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)等內(nèi)容進(jìn)行深度解讀和研討。

11月16日上午，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國(guó)際合作論壇在鄭州舉辦，本次論壇被國(guó)家推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室確定為全國(guó)范圍內(nèi)唯一以“空中絲綢之路”為主題的國(guó)家級(jí)論壇，是目前河南省承辦層級(jí)最高的論壇。河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)牽頭承辦主題為“新業(yè)態(tài)、新模式、新格局——雙循環(huán)與國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)”的國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐分論壇，重點(diǎn)解讀鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)，十年的發(fā)展歷程，尤其是“空中絲路”建設(shè)中“五年趕考成績(jī)單”的成功密碼。

在此次論壇上，盧森堡貨運(yùn)航空公司總裁兼CEO 理查德·福森先生以視頻致辭的方式，介紹了推動(dòng)中—盧“空中絲綢之路”建設(shè)的情況。河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)布了《“十四五”及中長(zhǎng)期推進(jìn)“空中絲綢之路”建設(shè)的工作方案（2022—2035年）》 ；副省長(zhǎng)何金平，河南省發(fā)改委副主任唐興麗，河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)康省楨等領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)證了航空物流高質(zhì)量發(fā)展研究院揭牌及合作協(xié)議暨理事長(zhǎng)單位簽約。

在論壇演講環(huán)節(jié)，對(duì)如何提升國(guó)際航空貨運(yùn)能力，中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司司長(zhǎng)梁楠作了分析和探討；中國(guó)民航大學(xué)校長(zhǎng)丁水汀展望了新形勢(shì)下航空物流的發(fā)展前景。中國(guó)民用航空局國(guó)際合作服務(wù)中心主任孟慶芬，就如何加強(qiáng)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)的戰(zhàn)略謀劃，共促“空中絲綢之路”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)表了自己的研究成果；漢莎貨運(yùn)航空公司中國(guó)區(qū)總裁糜冬梅論述了數(shù)字化航空貨運(yùn)轉(zhuǎn)型與發(fā)展；東航物流副總經(jīng)理許進(jìn)就如何推進(jìn)鄭州生鮮港建設(shè)，打造航空物流新業(yè)態(tài)作了演講；聯(lián)邦快遞中國(guó)區(qū)副總裁許寶燕圍繞航空物流樞紐建設(shè)實(shí)踐與未來(lái)展望作了分析；寰宇通達(dá)董事長(zhǎng)段博就打造鄭州—布達(dá)佩斯海外貨站新模式，提出了實(shí)現(xiàn)航空物流產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的發(fā)展路徑。清華大學(xué)教授朱穎心，羅蘭貝格管理咨詢公司全球合伙人、中國(guó)區(qū)副總裁于占福等嘉賓從不同角度作了演講。演講環(huán)節(jié)結(jié)束后，在中國(guó)民航大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、博導(dǎo)、臨空經(jīng)濟(jì)研究中心主任曹允春主持下，中國(guó)民航大學(xué)校長(zhǎng)丁水汀，中國(guó)民航管理干部學(xué)院院長(zhǎng)于劍，中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院院長(zhǎng)李郁，中國(guó)民航局第二研究所所長(zhǎng)劉衛(wèi)東 ，河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理柳建民，羅蘭貝格管理咨詢公司全球合伙人、中國(guó)區(qū)副總裁于占福，密爾克衛(wèi)化工供應(yīng)鏈服務(wù)股份有限公司副總裁張嚴(yán)等嘉賓結(jié)合雙循環(huán)格局下航空貨運(yùn)在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的轉(zhuǎn)型與發(fā)展的話題進(jìn)行了廣泛的探討。

河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理柳建民以《鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)創(chuàng)新實(shí)踐》為主題，解答了“樞紐之問(wèn)”和“鄭州模式之問(wèn)”：鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐發(fā)展主要經(jīng)歷3個(gè)階段——1.0版、2.0版和3.0版。 在1.0階段，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力引進(jìn)運(yùn)力和貨源，拓展航線網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)保障能力，形成了航線通達(dá)性、設(shè)施完善性、通關(guān)便利性、保障高效性四大優(yōu)勢(shì)，解決了航空樞紐基本要素和四梁八柱的問(wèn)題。 2.0版以2018年為節(jié)點(diǎn)，中國(guó)民航局和河南省政府聯(lián)合印發(fā)《鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，按照《規(guī)劃》，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)不斷探索智慧物流、多式聯(lián)運(yùn)、區(qū)港聯(lián)動(dòng)等新模式，大力培育市場(chǎng)主體，引進(jìn)航空公司、貨代企業(yè)、大型物流集成商等航空物流上下游企業(yè)，集聚發(fā)展快郵件、跨境電商、生鮮冷鏈等新興業(yè)態(tài)，帶動(dòng)航空指向型產(chǎn)業(yè)全鏈條、集群式落地發(fā)展。

當(dāng)前，鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐正在向3.0版邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)3個(gè)轉(zhuǎn)變：從航空貨運(yùn)通道向國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)體系轉(zhuǎn)變、從資源依賴型向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變、從相互競(jìng)爭(zhēng)向模式創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。下一步河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將積極承接行業(yè)創(chuàng)新試點(diǎn)項(xiàng)目，在口岸通關(guān)、海外貨站、電子運(yùn)單、空空中轉(zhuǎn)、智慧物流、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域改革創(chuàng)新，探索積累經(jīng)驗(yàn)，積極參與行業(yè)政策和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的制定，在打造綜合性國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐上發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，努力為民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)和全球民航領(lǐng)域國(guó)際貨運(yùn)樞紐建設(shè)提供新實(shí)踐、新方案。