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千年驛站駐馬店

2022-11-14 09:47 來(lái)源:駐馬店網(wǎng) 責(zé)任編輯:楊?yuàn)檴?/span>
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摘要:《析津志》沒(méi)有記錄由蔡州南下經(jīng)行信陽(yáng)的西路。景泰《寰宇通志》記載,汝寧府的驛站有東關(guān)驛(今汝南城東關(guān))、桃臺(tái)驛(今平輿縣射橋鎮(zhèn)陶臺(tái)鋪),說(shuō)明由開封到汝寧府的驛路一度改走了今天的周口。駐馬店名字的由來(lái)與宋代開始設(shè)立的急腳鋪有關(guān),也就是元明清時(shí)期日漸完善的公文傳遞系統(tǒng)——急遞鋪。

趙心田 趙新春/撰文 吳忠富/攝影

駐馬店是一個(gè)因路而興、因驛而盛的城市,近年隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展,越來(lái)越多的人們對(duì)駐馬店這座城市和她悠久的驛路、驛站歷史產(chǎn)生了興趣。那么,歷史上駐馬店的驛路、驛站究竟是什么樣的呢?

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史書記載

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八百里加急

明代《寰宇通志》記載,汝寧府(今駐馬店市)“面山負(fù)野,限淮為圻”“襟帶長(zhǎng)淮,控扼潁蔡”,南有“九塞”“三關(guān)”之險(xiǎn),北則“控帶許洛”重地,是中原出入鄂湘桂的重要通道。

今天駐馬店境內(nèi)的各縣建置和城址,是在進(jìn)入隋唐以后才穩(wěn)定下來(lái)的,經(jīng)行境內(nèi)國(guó)道的驛路、驛站也由此相對(duì)固定下來(lái)。五代以前,我國(guó)以西安、洛陽(yáng)為政治中心,經(jīng)過(guò)今天駐馬店的驛路從長(zhǎng)安、洛陽(yáng)出發(fā),經(jīng)蔡州城(今汝南縣城)而南下。嚴(yán)耕望先生《唐代交通圖考》指出,唐宋時(shí)期從洛陽(yáng)到蔡州的官路有兩條:一路經(jīng)緱氏、緱嶺、崿嶺、轘轅關(guān)、登封、告成(今登封告成鎮(zhèn))、陽(yáng)關(guān)聚、陽(yáng)瞿(今禹州)、長(zhǎng)社(今許昌)、臨潁、郾城、上蔡城至蔡州城;另一路經(jīng)汝州、郟縣、襄城、郾城、上蔡城至蔡州城。由蔡州南下的路也有兩條:西路經(jīng)真陽(yáng)(今正陽(yáng))或朗山(今確山)到信陽(yáng)(時(shí)稱仁順城,宋代有白雪驛),過(guò)平靖、百雁(今武勝關(guān))、禮山(今羅山縣九里關(guān))諸關(guān)到湖北應(yīng)山縣、安州(治安陸縣)南下,到江南西道和嶺南等處;東路由蔡州城南行,經(jīng)真陽(yáng)(今正陽(yáng))、新息(今息縣)、光州(息光途中有嘉鹿館)、光山、穆陵關(guān)南下,過(guò)大別山諸關(guān)到達(dá)湖北麻城,由黃州過(guò)長(zhǎng)江南下。

五代時(shí)的梁、唐、晉、漢、周及北宋相繼立國(guó)定都汴梁(今開封),驛路從開封出發(fā),或走鄢陵南下到上蔡,或經(jīng)尉氏縣走許昌、郾城、上蔡,而達(dá)蔡州城,之后沿唐代東西兩線南下湖廣。元《析津志·天下站名》對(duì)由汴梁出發(fā)經(jīng)蔡州南下的東線驛路、驛站有清晰的記載:“汴梁(正南四十五里)……朱仙鎮(zhèn)(五十)、雀橋(正南微東七十。明黃汴《天下水陸行程》此地作尉氏縣)、鄢陵(四十五)、屯溝(四十五里。在今鄢陵縣安陵鎮(zhèn)南屯溝村)、清水(六十。今西華縣逍遙鎮(zhèn))、新寨(七十?!督?jīng)世大典》作“辛寨”。黃汴《天下水陸行程》此稱磚橋,即今商水縣譚店鎮(zhèn))、上蔡(七十)、蔡州(治今汝南城)、左塚(疑即馬鄉(xiāng),今汝南梁祝鎮(zhèn))、真陽(yáng)(今正陽(yáng)縣)、銅鐘(今正陽(yáng)縣銅鐘鎮(zhèn))、羅山、臨崖(羅山縣南)、今定遠(yuǎn)(七十五。羅山縣定遠(yuǎn)鄉(xiāng))”,過(guò)大別山諸關(guān)到湖北境內(nèi)南行,由蘄州而達(dá)江西等地,基本沿襲唐代南下東線道路。蘇軾貶放黃州(今黃岡市)走的就是這條路,寫有《正月十八日蔡州道上遇雪,次子由韻二首》。宋代江西文人劉奉世(通判蔡州劉敞子)、釋德洪出入京師都經(jīng)此路,分別寫有《蔡州道中》詩(shī)。釋德洪的詩(shī)還道出了一路行來(lái)的艱辛:“北來(lái)行盡關(guān)山道,梁宋郊墟眼力微。飲食甘酸雜淮甸,語(yǔ)音清軟近京畿。黃塵又向九天去,藁項(xiàng)新從萬(wàn)里歸。投老不堪行役苦,手遮西日想巖扉。”《金史》記載,金世宗“嘗欲得新荔枝,兵部遂于道路特設(shè)鋪遞。”荔枝由南到北走的也是這條路。

《析津志》沒(méi)有記錄由蔡州南下經(jīng)行信陽(yáng)的西路。民國(guó)《重修信陽(yáng)縣志》卷六《驛站》有個(gè)說(shuō)明,說(shuō)是西線在元朝中晚期因戰(zhàn)亂“地方荒阻”“平靖關(guān)險(xiǎn)隘難行”,直到明嘉靖十九年信陽(yáng)知州任良幹進(jìn)行治理才可勉強(qiáng)通行,萬(wàn)歷三年黃五皋“辟平靖關(guān)而通之”,此路才重新啟用?!段鼋蛑尽返淖髡咝軌?mèng)祥生活于元代中葉到明朝初的洪武年間,正逢這一時(shí)期西線無(wú)法通行,所以沒(méi)作記載。

《天下水陸行程》是明代晚期徽商黃汴的著作,在卷六《汴梁到劉家隔》的道路記載中可以看出,到明朝末年,西路已全線暢通。行經(jīng)信陽(yáng)的西線與唐宋和明初相比,已有了很大改變:“開封府(四十五里)、朱仙鎮(zhèn)(四十五里)、尉氏縣(百二十里)、許州(六十里)、臨潁縣(六十里)、郾城縣(六十里)、西平縣(六十里)、遂平縣(九十里)、確山縣(五十里)、蘄官人集(三十五里。乾隆三年刊刻的《周行備覽》作“同官集”)、明港巡檢司(四十里)、傅陽(yáng)店(四十里。乾隆三年刊刻的《周行備覽》作“阜陽(yáng)店”)、信陽(yáng)州(三十五里)、紅羅驛(二十五里)、談家窩(四十五里)、徐家店(十里)、限遮關(guān)(當(dāng)為“恨這關(guān)”)。” “恨這關(guān)”即今信陽(yáng)武勝關(guān),過(guò)關(guān)就進(jìn)入湖北境內(nèi)。這條驛路與今天的107國(guó)道重合。南宋紹興三十一年(1161年)趙撙南來(lái)攻打蔡州,崇禎十年(1637)確山知縣吳敏師自京師回確山,走的都是這條線。

《光山縣志約稿》記載,“清康熙三年(1664年),以光山虎灣一帶山川盤亙,路徑崎嶇,改驛道與確山、信陽(yáng)等州縣”,東線驛路和沿線驛站逐步降格,重要性進(jìn)一步降低。到康熙三十四年何顯祖修《汝寧府志》時(shí),原來(lái)汝陽(yáng)、上蔡兩驛的重要地位已被西平、遂平、確山取代。

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30年前的駐馬店火車站

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火車站前廣場(chǎng)的白馬雕塑

驛站,歷史上也稱郵驛、驛傳、驛遞,但驛、站并稱一詞卻是元朝的事。元代驛站取蒙古語(yǔ)諧音叫“站赤”,到元朝統(tǒng)治者倉(cāng)惶北逃漠北,“驛站”已成為民間約定俗成的用語(yǔ)。雖然明朝朱元璋曾下旨將“驛站”還復(fù)為“驛”,但沒(méi)有成功,“驛站”一詞就沿襲了下來(lái)。

今天駐馬店境內(nèi)可以查證的最早的驛站是征羌驛?!逗鬂h書·范滂傳》說(shuō),建寧二年,督郵吳導(dǎo)拿著捉拿范滂的詔書到征羌縣(在今確山縣西南),“抱詔書,閉傳舍,伏床而泣”,住的就是征羌驛舍。當(dāng)時(shí)的驛還不叫驛站,用車的叫“驲”或“傳”,用馬的叫“驛”或“遽”。督郵吳導(dǎo)到了傳舍,想必應(yīng)該是乘傳車來(lái)的。

境內(nèi)的另一處較早驛站,是宋代上蔡縣苽陂驛(在今上蔡縣華陂鎮(zhèn),洪武四年裁撤)。它所以出現(xiàn)在典籍記載里,是因?yàn)橛腥嗽趥魃釅Ρ谏贤盔f。這首涂鴉作品被后人取名《浣溪沙·瓜陂驛題壁》,收錄在《全宋詞》里:“碎剪香羅浥淚痕,鷓鴣聲斷不堪聞,馬嘶人去近黃昏。整整斜斜揚(yáng)柳陌,疏疏密密杏花村,一番風(fēng)月更銷魂。”

元代駐馬店境內(nèi)有五個(gè)驛站,在《析津志》中已有詳細(xì)記載。到明代,各個(gè)時(shí)期的驛站設(shè)置又有不同。景泰《寰宇通志》記載,汝寧府的驛站有東關(guān)驛(今汝南城東關(guān))、桃臺(tái)驛(今平輿縣射橋鎮(zhèn)陶臺(tái)鋪),說(shuō)明由開封到汝寧府的驛路一度改走了今天的周口。《明憲宗實(shí)錄》、成化《河南總志》、明萬(wàn)歷《汝南志》記載,成化十一年駐馬店境內(nèi)設(shè)驛站3處:汝陽(yáng)驛(時(shí)為汝陽(yáng)縣,今汝南縣。有驛馬22匹,驢14頭)、上蔡驛(又名白馬驛。驛馬16匹,驢11頭)、西平驛(驛馬15匹,驢8頭)。萬(wàn)歷《汝南志》也有走遞夫、走遞馬的記載,各個(gè)縣城都有走遞夫、走遞馬編制,屬于專門調(diào)運(yùn)賦稅銀兩和糧草物資的遞運(yùn)所,與驛站、急遞鋪同屬明代三大驛遞系統(tǒng),但與驛站并不相關(guān)。

清康熙元年編纂的《汝寧府志》記錄有明末清初的驛站設(shè)置情況,又與明朝不同,清代各縣縣城都設(shè)有驛站,并與遞運(yùn)所合二為一。明代駐馬店區(qū)內(nèi)三大驛站中,汝陽(yáng)縣驛有走遞馬30匹、馬夫15名、杠夫40名,上蔡縣驛有走遞馬20匹、馬夫17名、杠夫20名,而同期的西平、遂平、確山3縣驛站,均為走遞馬60匹、馬夫30名、杠夫50名,西平、遂平、確山驛站的重要性已今非昔比,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其他各縣??滴酢睹陉?yáng)縣志》記載,泌陽(yáng)縣東40里有曹館驛,位于通往確山的路上,馬匹、馬夫數(shù)目不詳。

說(shuō)起驛站,不少人會(huì)想到招待李白一路詩(shī)酒、賓館一樣的驛站,其實(shí)這是一種誤解。由于種種原因,不少地方的驛站因?yàn)榻?jīng)費(fèi)問(wèn)題會(huì)時(shí)有裁削,一些傳遞公文的遞鋪反而因?yàn)榫W(wǎng)點(diǎn)密布,成為來(lái)往官員、客商的歇腳點(diǎn),鋪舍“非但便司兵之傳遞,而且便使客之寓宿矣。”(《內(nèi)鄉(xiāng)縣志》)明代汝寧府所轄光山縣的嘉靖縣志記載,“嘉靖三十四年,知縣沈紹慶以此(即泊陂鋪、長(zhǎng)潭店鋪)地當(dāng)南北之沖,每上司經(jīng)過(guò),士夫往來(lái),俱館于民間非禮”,遂在兩處遞鋪修建官?gòu)d鋪舍,供來(lái)往居住。康熙三十五年,確山知縣孫京亦在駐馬鋪“蓋廳房三大間,廂房三間,門樓一間,為來(lái)往上司大差中伙住歇”。這樣,急遞鋪駐馬鋪就成了廣義上的“驛站”。

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千年古驛站——駐馬店皇家驛站

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夜幕下的駐馬店皇家驛站

關(guān)于“駐馬店”名字的由來(lái),流傳最廣的首先是牛汝辰編著《中國(guó)地名由來(lái)詞典》中的“舊為遂平至明港間驛馬住所”的“歇馬住店”說(shuō);其次是清代同治甲子科駐馬店本地舉人安增在《重修延禧明宏寺治辛酉碑記》中說(shuō)的“鎮(zhèn)屬下隗保,其名曰苧麻,蓋鎮(zhèn)之東有苧麻村云”的“苧麻”諧音說(shuō);再次就是由安增所說(shuō)的“明成化甲午,崇簡(jiǎn)王就封汝寧,實(shí)建莊于此土”演化而來(lái)的明成化“皇家驛站”說(shuō)。

不少人認(rèn)為駐馬店是一個(gè)火車帶來(lái)的城市,歷史很短,這是個(gè)誤解。從駐馬店市區(qū)練江河楊樓遺址和駐馬店市中心醫(yī)院文物發(fā)掘的漢代古井看,駐馬店市區(qū)像很多古老的村莊一樣,早在新石器時(shí)代就是人類聚居生活的地方,漢代已成為一個(gè)人口密集的村落。今天的駐馬店市區(qū),在商周時(shí)期屬于道國(guó)(今驛城區(qū)古城街道),兩漢時(shí)期屬于汝南郡陽(yáng)安縣(今驛城區(qū)古城街道),隋唐時(shí)期屬于豫州(蔡州)朗山縣(今確山縣),宋代屬于蔡州確山縣,元明清時(shí)期屬于汝寧府確山縣。

駐馬店市區(qū)有據(jù)可查的歷史,可以追溯到北宋哲宗年間。安增《重修延禧明宏寺治辛酉碑記》說(shuō)北宋哲宗紹圣四年(1097年),在今天市區(qū)朱氏橋西北角始建彌勒院,也就是直到1948年4月才被國(guó)民黨飛機(jī)炸毀的延禧寺。

駐馬店名字的由來(lái)與宋代開始設(shè)立的急腳鋪有關(guān),也就是元明清時(shí)期日漸完善的公文傳遞系統(tǒng)——急遞鋪。北宋靖康之后,駐馬店地區(qū)長(zhǎng)期被金朝統(tǒng)治,金哀宗最后也死在蔡州城。宋、金以淮河為界,駐馬店為南北對(duì)峙的前沿。金章宗泰和六年( 1206年)六月下旨“置遞鋪。其制, 該軍馬路十里一鋪,鋪設(shè)四人,內(nèi)鋪頭一人, 鋪兵三人,以所轄軍糧軍內(nèi)差充”,規(guī)范急遞鋪設(shè)置。駐馬店市區(qū)的駐馬鋪大概就設(shè)于這一時(shí)期。紹興三十一年(1161年)南宋猛人趙撙從湖北安陸起兵救援信陽(yáng),直指蔡州,兵鋒曾歷確山縣北和遂平縣南一帶。只是當(dāng)時(shí)各鋪只有鋪兵3名,也只能是望風(fēng)而逃,不可能發(fā)生戰(zhàn)斗,所以《金史》沒(méi)有記載鋪名,所以當(dāng)時(shí)叫什么不得而知。元朝時(shí)有人覺(jué)得“諸路急遞鋪名,不合人情”“國(guó)家設(shè)官署名字必須吉祥者為美,宜更定之”,于是將急遞鋪更名“通遠(yuǎn)鋪”,對(duì)一些不怎么雅的鋪名也做了更改。駐馬店急遞鋪,因確山縣南有“駐龍鋪”而北當(dāng)駐馬而命名為“駐馬鋪”。

明萬(wàn)歷《汝南志》記載確山縣有急遞鋪20個(gè),其中有駐馬鋪,設(shè)在今驛城區(qū)的老街街道。也就是說(shuō),到明代萬(wàn)歷年間,今駐馬店市區(qū)也還只是一個(gè)急遞鋪,南距確山縣城40里、北距遂平縣城40里,也就是一個(gè)大家熟知的“四十里鋪”。

乾隆三年刊刻的商人經(jīng)商手冊(cè)《周行備覽》也提到駐馬店,“俗呼小集”,是一個(gè)可供住宿的地方。

駐馬鋪雖是最基層的驛遞單位,但由于處在南北(從開封府經(jīng)許州南至信陽(yáng)州)與東西(從汝寧府西至南陽(yáng)府)交通要道的交叉點(diǎn)上,自然有其獨(dú)特性和重要性。正因這一重要因素,隨著時(shí)代的發(fā)展,斗轉(zhuǎn)星移、滄海桑田,當(dāng)今“駐馬店”竟又成為地級(jí)市的行政區(qū)名稱和政府駐地,駐馬淮西、雄踞中原,成就了現(xiàn)代中國(guó)城市發(fā)展的一個(gè)佳話。

責(zé)任編輯:楊?yuàn)檴?/p>

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