他們的作品不斷延伸，溝通東西、連接世界。他們奮斗在遠方，在地域不同、語言不同、膚色不同的朋友圈，一起成就夢想。他們在百年未有之大變局中，讓“一帶一路”越走越遠，越走越寬，越走越實。

這里是馬爾代夫，一千余個珊瑚島礁，宛如一顆顆散落在印度洋的綠寶石。共建“一帶一路”倡議為中馬兩國各領域務實合作，帶來了前所未有的新機遇。

陽光、沙灘和海，是這片美景的代名詞。但這也是一片風高浪急、波濤洶涌的海域。橋梁工程師林樹奎正在帶領中國工程團隊，修建一座兩公里長的跨海大橋，用來連通馬爾代夫首都馬累和隔海相望的機場島。

中馬友誼大橋項目施工技術組組長 林樹奎：海底下的話是波濤洶涌，流速是非?？斓?，所以導致這個地方浪比較大，施工作業(yè)最不利的一個地理位置。最困難的時候，這個船舶和鋼護筒形成一個共振，容易把船體撕裂。一個月的時間一點都沒有進展。

此前，這片海域被認為是“建橋禁區(qū)”，從馬爾代夫的首都馬累到機場，只能坐船。一旦遇到極端天氣，交通就會中斷。用橋梁將島嶼串聯(lián)起來，解決交通不便的難題，成為馬爾代夫人民共同的夢想。

常年受到涌浪的影響，這片海域一年近三百天都不具備船舶施工條件。林樹奎必須見縫插針，在海浪小的間歇期，尋找施工的時機。

今天，潛水員要把波浪檢測儀安裝到46米深的海底，以監(jiān)測浪涌的變化。這里海底洋流復雜，水壓巨大，安裝儀器耗時費力，很不容易。

潛水員在水下，每次只有35分鐘的工作時間，否則他就有可能因為體內氮氣超標，形成堵塞血液流通的栓塞，這是致命的危險。

半小時后，潛水員安全浮出水面。

潛伏在海底的波浪檢測儀開始監(jiān)控著浪涌的變化，為工程團隊提供準確數據。

數據傳回萬里之外的中國。湖北武漢，國家級橋梁實驗室，數十名專業(yè)工程師迅速集結，為馬爾代夫前方施工團隊提供技術支持。他們將馬爾代夫海底的洋流數據輸入電腦，測試平臺模擬出海浪的形態(tài)。很快，他們找到了施工的窗口期。

林樹奎：反復實驗，實驗了一個半月左右，得出了一個參數，在小于波高75（厘米）的情況下，那么我們船舶是可以吊裝作業(yè)的。不是我一個人在戰(zhàn)斗，我們有一個強大的國內團隊來支撐，困難是暫時的，相信建橋的話我們解決不了的問題，那么應該說世界上也沒有多少可以解決的。

逢山開路，遇水架橋。十年來，中國建起了世界最長跨海大橋，港珠澳大橋；世界第一高橋，北盤江大橋。中國的工程師掌握了世界先進的橋梁技術，積累了豐富的建橋實戰(zhàn)經驗。這些給了林樹奎他們修建這座大橋的勇氣和信心。

整個建橋過程中，工人們要完成近兩萬個焊點的焊接。焊接工作需要帶電作業(yè)，一旦海水打濕電路，工人們就有觸電的風險。兩次浪涌之間有14秒間隔，這是安裝在海底的波浪檢測儀提供的準確數據。焊工們需要在14秒內完成一個焊點的焊接，然后在海浪撲上來之前，關掉電焊電源，并將它掛到高處，防止被海浪打濕。

林樹奎：所以說我們就是把它比喻成“啃”，一點點“啃”。用時間，用我們的意志去把它慢慢地磨下來。

建設者們除了在海浪中艱難焊接，還時刻關注著工程對環(huán)境的影響。

林樹奎：像我們的焊工，他們在焊接過程中，剩下的焊渣，他要丟到焊渣桶里面去，不能丟到海里面去破壞生態(tài)環(huán)境。我們朝下一看，看到海龜、海豚在游，包括魚，我們都不忍心對環(huán)境進行一個破壞。

就是在這樣洶涌的波浪間，工人們小心收集，努力保證焊渣不掉進大海，完成了至少3噸焊渣的回收。

“一帶一路”是一條發(fā)展之路，更是一條綠色之路，海外施工項目走出去的不僅有領先的工程技術，還有保護生態(tài)環(huán)境、共同建設清潔美麗的世界的發(fā)展理念。

在馬爾代夫外海，六百多名建設者緊張施工，用974天時間，在印度洋上修建起這座跨海大橋。

2018年8月30日，中馬友誼大橋正式通車。從馬累到機場，由原來風浪中坐船顛簸20分鐘，變成現(xiàn)在的開車5分鐘，天塹變通途。

馬爾代夫當地居民：以前人們生病時，必須使用胡魯馬累和馬累之間往返的渡輪。但是現(xiàn)在我們可以使用急救車，在10至15分鐘內將病人送往馬累和胡魯馬累的任何醫(yī)院。

林樹奎：非常有幸能參與這個“一帶一路”的項目建設，通過這個項目的建設，我們中國在這個領域的建橋技術得到質的飛躍和發(fā)展，而我們是其中的參與者，也是實踐者，我們感到非常驕傲并享受其中。

中馬友誼大橋連接了首都馬累和機場，也連接了中國和馬爾代夫。這場友誼將繼續(xù)延續(xù)，這條“絲路”溝通東西、連接世界。

從馬爾代夫出發(fā)，一路向西穿過紅海，來到“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”的交會點埃及。

王瑤：我以前不會理發(fā)，我其實以前的頭發(fā)到這兒呢。埃及實在是太熱了，后來我就想辦法，干脆剪個短頭發(fā)得了。

每隔一個月，王瑤就會自己上手把頭發(fā)剪短，這是來埃及的四年里，她學會的一項生存技能。

王瑤：打個招呼，來來來。

同事1：我來自陜西商洛。

同事2：我叫宋天紹，來自貴州納雍縣。

同事3：第一次出國，高高興興來，高高興興做事。

王瑤：想不想老婆孩子？

同事3：肯定想。

王瑤：想老婆多一些孩子多一些？

同事3：想老婆。

同事4：我叫武強，我來自黑龍江省雞西市，我沒有老婆，有志青年。

王瑤：最大的愿望是什么？

同事4：找個老婆。

王瑤：那就是CBD（中央商務區(qū)）標志塔“非洲第一高樓”。那個就是“（沙漠）雙子星”，然后中間的是“中埃友誼連廊”。

在這片廣袤沙漠中建設的，就是王瑤所在的中國企業(yè)承建的埃及新行政首都中央商務區(qū)項目。

2016年1月21日，在中國國家主席習近平和埃及總統(tǒng)塞西的共同見證下，中國企業(yè)與埃及政府簽署了埃及新行政首都項目建設框架合同。

從2017年開始，王瑤和同事們陸續(xù)來到這片近60萬平方米的戈壁。他們將用五年時間建成十座寫字樓、五座公寓樓和四座大型酒店，以及高達385.8米的“非洲第一高樓”標志塔。這里將是埃及未來新行政首都的中央商務區(qū)。

王瑤是項目十個標段中唯一的女性項目經理，負責兩座商務辦公樓的人、財、物以及工地現(xiàn)場的管理協(xié)調工作。36歲的她已有近12年的海外項目建設和管理經驗。

王瑤：給大家介紹一下，那兩棟樓就是我們（蓋）的，然后是17萬平（方）米，142米（高），27層。

按照時間節(jié)點和進度要求，2022年6月30日之前，王瑤負責的標段必須完成標準層和大堂的裝修。為了趕工期，王瑤安排招聘了一批埃及本地工人。

王瑤：各位工友大家中午好，我叫Marina，我是C11和C12的項目經理。我從中國來到埃及，我是一個四歲孩子的母親，我的爸爸媽媽也在中國，他們對于我最大的期望就是平平安安回去。我相信對于你們一樣的，安全就是第一位，你們出了任何的安全事故，誰替你照顧你的父母，誰替你照顧你的老婆，誰替你照顧你的子女？小龍翻譯。

小龍：你們必須注意安全，戴好安全帽。

王瑤：如果我們去工地現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)你所有的戴到位了、穿到位了，我們就會給你發(fā)放這張行為表彰卡兌換禮品。認認真真踏踏實實地工作，為你的子女做出榜樣來！

埃及工人：OK。

王瑤：好的，謝謝。

做完安全培訓，王瑤開始了每次來工地必須要做的事——巡樓。

王瑤：我覺得巡樓呢，首先你能自己和工人建立一個心與心的連接，當然你在這個過程中你會發(fā)現(xiàn)一些質量問題、安全問題。

王瑤：下次要繼續(xù)保持，一定要登高作業(yè)的時候要（系）安全帶。

王瑤：你們這個工具，這個燒水是嗎？

小龍：你們這些工具是用來燒水嗎？

工人：對，我用來燒水的。

王瑤：在工地是不允許的，我們下面有集中燒水喝茶的地方，你們得去下面好不好。

提高了安全意識還不夠，還得讓埃及工人提高手藝。

王瑤：我們今天是剛好有一組新到的這些工人，中國師傅正在教他們，我們過去看看他們是怎么溝通交流的。

老陳：用泥（抹）上去，5（毫米）。厚了厚了。薄一點，厚一點。

阿合曼：薄一點，厚一點

老陳：這個叫厚，這個叫薄。小抹子。

阿合曼：小抹子。

老陳：小抹子。

王瑤：他叫阿赫麥德是吧？

老陳：他叫阿合曼。

王瑤：阿合曼你喊他什么，你怎么稱呼他？

老陳：老陳。

王瑤：老陳。

王瑤：在海外我們中國工人帶埃及人，指著物品。你教我說中文，我教你說阿拉伯語，我覺得這是一種非常好的方式，然后的話這個語言能溝通，文化能溝通，現(xiàn)場的活兒教起來基本上就沒什么問題。

老陳：阿合曼好朋友。

阿合曼：好朋友，兄弟。

老陳：兄弟，好朋友，對。

屬地化用工是“一帶一路”海外工程項目的特色，你中有我，我中有你，在工作交流中互通起來。王瑤負責的標段，在施工高峰時期，中埃員工比例達1:12，團隊1300人中有1200人是埃及員工。

埃及新行政首都中央商務區(qū)P3標段項目經理 王瑤：一方面從企業(yè)來講，我們節(jié)省了大量的成本。另外一方面呢，你培養(yǎng)的這些屬地化工人，他們學習到了技能也能更好地找到工作，是一個兩全其美的選擇。

王瑤：當你用硬的東西去敲擊……

“一帶一路”除了給當地帶來中國的成熟工藝、創(chuàng)新裝備、建造標準，還會為當地培養(yǎng)大量的技術人才和項目管理人才。

2020年1月，中國境外首所魯班學院正式落戶埃及。自埃及新行政首都中央商務區(qū)項目實施以來，已累計為當地提供近四萬人次的工人技能培訓和工作崗位。

埃及新行政首都中央商務區(qū)項目從2018年開始施工，至今已有四年。王瑤負責的C11和C12兩座商務辦公樓的主體框架已建設完成，正在進行內飾和機電工作。但是王瑤碰到了讓人焦頭爛額的事，受疫情影響很多訂購的裝飾材料都不能按時到貨。

老吳：現(xiàn)在出了個問題我正要找你匯報呢，上面的吸音板現(xiàn)在出問題了，剛剛給我打電話說不能按時到貨?，F(xiàn)在6月底按照他那說法，可能7月中旬都到不了。

王瑤：我給董祺打電話。

王瑤：當時我聽到這個消息的時候頭“轟”一下就炸了，我真的是罵人的心都有了。因為這個石膏板對于我們太關鍵了。

王瑤：石膏板到不了架子拆不了，地面石材做不了，我們做了墻面有啥用呢，沒用呀。

老吳：是沒用

吸音石膏板吊頂材料如果“開天窗”，將會大大延誤工期。海外工程項目充滿變數，6月30日能否按期履約對王瑤來說是一次嚴峻的考驗。

王瑤：你想6（月）30（日），到時候的話這個大堂是我們的臉面，要做出形象來。那我們現(xiàn)在有沒有其他的辦法，董祺？

董祺：他給我發(fā)消息了，說現(xiàn)在迪拜那邊有2000平（方米）的庫存。

王瑤：我們不能再等了，董祺你今天晚上讓行政趕快給你訂一個最快的去迪拜的機票，然后拿個樣品過來。明天我也讓小李陪著我去當地的市場去看看，我們也找一找。

一大早，王瑤趕往當地建材市場尋找石膏板。

這次尋找有了結果，有兩家本地供應商可以提供吸音石膏板吊頂的樣品。它們將和打著“飛的”來的迪拜工廠樣品一起，等待檢驗。

王瑤：迪拜他們是有現(xiàn)貨是吧？

董祺：有現(xiàn)貨。

王瑤：好，吸音系數是滿足要求的。價格有點高啊。

董祺：價格現(xiàn)在確實是最貴的。

王瑤：60美金每平（方）米。埃及這邊兩個都是有現(xiàn)貨，但是吸音系數是不滿足要求的是吧？

董祺：我的意見是選埃及的這個第二個方案，它的吸音系數比這個埃及第一個要高一些。

王瑤：我們一共是多少平（方）米？

董祺：2000平（方）米。

王瑤：好，2000平（方米），每一平（方）米假設比迪拜還是便宜了22美金的。

董祺：（接近）30萬人民幣。

王瑤：30萬人民幣，還是要便宜這么多錢。

王瑤：這樣吧，我來做決策，我們還是選這個迪拜這邊的。我說一下我的理由，首先我覺得這個我們承諾了6（月）30（日）的這么一個日期，我們一定要滿足這個工期的要求，然后質量肯定是我們的底線。訂吧，訂這個迪拜的吧，貴就貴30萬（元）就貴30萬（元）吧，這個我們再想想別的辦法。

王瑤：肯定會怕這個成本超標，但是的話我覺得還是，質量是企業(yè)的生命。

從輸出產品、輸出技術到輸出精益求精的中國標準，王瑤希望用高質量打造“中國品質”。重新訂貨的申請很快得到了埃及監(jiān)理的核準。只需一個月的等待，從迪拜運來的石膏板吊頂就可以從發(fā)運到港口清關完成，來到現(xiàn)場，組織生產。

女兒半歲時，王瑤選擇來到埃及，如今女兒美美已經四歲半了。因為有6小時的時差，王瑤每天都會趁午飯時間和正在國內吃晚飯的家人視頻。半年多沒見，女兒記得的是視頻里媽媽的模樣。

女兒：我給你表演魔術。

王瑤：你給我表演一個魔術。

女兒：你閉上眼睛。是不是有一個（橙子）？

王瑤：對?？梢员犻_了嗎？

女兒：可以了。

王瑤：然后呢？都沒有了。

女兒：我就放在這里的。

王瑤：你放在那里的。那媽媽發(fā)現(xiàn)不了。愛你，把身體鍛煉得棒棒的。給我從你懷里掏個愛心出來。來，桃心，你掏的，你的愛心呢？

王瑤：現(xiàn)在女兒她可能無法理解，媽媽為什么去到這么遠的地方工作。我想，我希望，當她有一天能理解理想的意義，夢想的意義的時候，她能理解她媽媽曾經的決定。

四年多時間，王瑤和累計約8000名中國員工、3萬名埃及員工共同打造了這座“沙漠之城”。

2023年，由中國企業(yè)承建的埃及新行政首都中央商務區(qū)中的二十棟高樓將陸續(xù)竣工交付。

王瑤：今年是“一帶一路”倡議提出的第九年，也是我參與到海外“一帶一路”項目的第九年。作為“一帶一路”項目的親歷者、見證者，我倍感自豪。

“一帶一路”上的建設將兩個文明古國聯(lián)系得更加緊密。

土木工程師 阿馬德·阿迪樂·塞穆：我很自豪參與了它的建設，CBD（中央商務區(qū)）項目。

建筑工程師 艾瑪·阿卜杜瑟拉姆：希望我的中國同事們能在埃及找到家的感覺，我愛你們。

行政管理員 穆罕默德·穆蘇塔法：祝愿中埃友誼萬古長青！

志合者，不以山海為遠。從基礎設施“硬聯(lián)通”到規(guī)則標準“軟聯(lián)通”，再到同共建國家人民“心聯(lián)通”。今天，高質量共建“一帶一路”繼續(xù)朝著高標準、可持續(xù)、惠民生的目標堅定前行，朝著構建人類命運共同體的宏偉目標堅定前行。

滄海橫流，更當闊步人間正道。無論通向美好未來的道路有怎樣的艱難險阻，中國將始終與世界攜手同行，不斷為人類進步事業(yè)作出更大貢獻。