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95號(hào)汽油或進(jìn)入10元時(shí)代,會(huì)觸及調(diào)價(jià)“天花板”嗎

2022-06-11 07:54 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:劉靈
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資料圖:汽車加油。中新社發(fā) 武俊杰 攝

近一段時(shí)期以來(lái),受國(guó)際局勢(shì)影響,原油期貨上漲趨勢(shì)明顯。6月8日,布倫特原油期貨報(bào)收每桶123.58美元,創(chuàng)近三個(gè)月以來(lái)新高,這將對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)帶來(lái)哪些影響?

95號(hào)汽油或每升突破10元

廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主任林伯強(qiáng)向中新財(cái)經(jīng)介紹:“目前,我國(guó)73%的原油是從國(guó)外進(jìn)口的。現(xiàn)階段,國(guó)內(nèi)油價(jià)基本上是嚴(yán)格按照國(guó)外油價(jià)變動(dòng),呈跟漲趨勢(shì)。”

受國(guó)際油價(jià)上漲影響,上一輪調(diào)價(jià)后,部分地區(qū)92號(hào)汽油已首次突破每升9元大關(guān)。6月14日24時(shí),新一輪調(diào)價(jià)窗口將在開(kāi)啟,多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),屆時(shí)調(diào)價(jià)后部分地區(qū)95號(hào)汽油或?qū)⑼黄泼可?0元大關(guān),創(chuàng)歷史新高。

“開(kāi)100公里車要120塊錢了。”家住北京的于女士說(shuō),自己的車百公里油耗要超過(guò)12升,若95號(hào)汽油漲價(jià)到每升10元,繼續(xù)這樣的話,用車成本要直追網(wǎng)約車了。

金聯(lián)創(chuàng)原油分析師奚佳蕊表示,原油價(jià)格刷新歷史最高價(jià)位的腳步正在靠近。據(jù)她預(yù)測(cè),進(jìn)入三季度之后,WTI原油期貨的主流運(yùn)行區(qū)間或達(dá)到105-135美元/桶,布倫特原油期貨的主流運(yùn)行區(qū)間約為110-140美元/桶。

國(guó)際油價(jià)高位運(yùn)行會(huì)持續(xù)多久?

在林伯強(qiáng)看來(lái),國(guó)際局勢(shì)緩解,油價(jià)才能下降,不過(guò)短期內(nèi)并不會(huì)有這種變化。“大家大概率要為好幾年的高油價(jià)做好準(zhǔn)備”。

“長(zhǎng)期來(lái)看,石油價(jià)格會(huì)一直高企的依據(jù)并不充分。”中國(guó)能源研究會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)周大地向中新財(cái)經(jīng)表示,從經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的角度看,如果世界經(jīng)濟(jì)不景氣,那么油價(jià)高挺也沒(méi)有太多的道理。

他認(rèn)為,國(guó)際原油漲價(jià),并不是生產(chǎn)供應(yīng)短缺的問(wèn)題。“俄羅斯的石油生產(chǎn)沒(méi)有大幅度下降,世界石油流向只是出現(xiàn)了局部重組的現(xiàn)象。”

國(guó)際油價(jià)會(huì)觸及調(diào)價(jià)機(jī)制上限的130美元嗎?

在林伯強(qiáng)看來(lái),目前看,成品油定價(jià)機(jī)制沒(méi)有受到嚴(yán)格的挑戰(zhàn)。“當(dāng)國(guó)際油價(jià)達(dá)到每桶130美元后,國(guó)內(nèi)成品油將如何按照機(jī)制定價(jià),緩解百姓負(fù)擔(dān),將真正成為一項(xiàng)挑戰(zhàn)。”

根據(jù)現(xiàn)有國(guó)內(nèi)油價(jià)定價(jià)規(guī)則,國(guó)內(nèi)油價(jià)和國(guó)際油價(jià)存在聯(lián)動(dòng)機(jī)制,但國(guó)內(nèi)油價(jià)卻并不會(huì)隨著國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)而“無(wú)限”上漲。

國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾介紹,當(dāng)國(guó)際油價(jià)繼續(xù)上漲,但不超過(guò)每桶130美元時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制正常調(diào)整;如高于每桶130美元,根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定,按照兼顧生產(chǎn)者、消費(fèi)者利益,保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的原則,采取適當(dāng)財(cái)稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng),汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提。

國(guó)際油價(jià)走高對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響幾何?

國(guó)際能源價(jià)格統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站(GlobalPetrolPrices)6月6日公布的數(shù)據(jù)顯示,在全球170個(gè)國(guó)家和地區(qū)中,中國(guó)汽油價(jià)格由低到高排在第98位、柴油排在第80位,與全球平均價(jià)格非常接近。

周大地表示,國(guó)際原油價(jià)格上漲,我國(guó)石油進(jìn)口成本提高,每年要多支出數(shù)百億美元。但在現(xiàn)有定價(jià)機(jī)制影響下,國(guó)內(nèi)油價(jià)變動(dòng)能夠被控制在一定范圍內(nèi),降低了國(guó)際油價(jià)變動(dòng)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響。

林伯強(qiáng)也認(rèn)為,與歐美國(guó)家有所不同,原油漲價(jià)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)并沒(méi)有產(chǎn)生太大的影響。因?yàn)槭驮谖覈?guó)整體能源中占比低于兩成,而在歐美國(guó)家整體能源體系中,油氣占比要超過(guò)六成。“中國(guó)能源主要是以煤炭為主,只要煤炭?jī)r(jià)格穩(wěn)定,就不會(huì)出現(xiàn)太大的能源通脹問(wèn)題。”

同時(shí),周大地建議改善“靠大宗低價(jià)產(chǎn)品做買賣”的貿(mào)易形式,同時(shí)綜合措施,從戰(zhàn)略上逐漸提高能源安全程度,降低或避免通脹型和突發(fā)型大宗商品漲價(jià)對(duì)經(jīng)濟(jì)的沖擊。

責(zé)任編輯:劉靈

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