福特領(lǐng)睿打造同級(jí)超強(qiáng)的智能駕駛
摘要:領(lǐng)睿搭載的福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng),支持20多項(xiàng)智能駕駛輔助功能,既有常規(guī)版的LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警等,也有升級(jí)版的全速域智能自適應(yīng)巡航、TJA交通擁堵輔助等。
記者 宋 玉 見習(xí)記者 胡霄飛
記者了解到,近期,福特領(lǐng)睿以同級(jí)超強(qiáng)的智能駕駛引領(lǐng)了汽車消費(fèi)的時(shí)尚與方向。
人們常說(shuō)的智能駕駛輔助系統(tǒng),又稱ADAS系統(tǒng),一般由感知層、決策層和執(zhí)行層組成,其中感知層通過(guò)包括攝像頭、雷達(dá)等傳感器,來(lái)判斷在行駛過(guò)程中周圍是否有車、是否有人,車輛是否偏離車道等,往往傳感器數(shù)目越多越能精準(zhǔn)去“盲區(qū)化”。決策層是由車載芯片通過(guò)算法實(shí)現(xiàn)交互決策、路徑規(guī)劃,判斷駕駛行為。而執(zhí)行層則直接表現(xiàn)在車輛操作上,比如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等。如果說(shuō)感知層的傳感器是汽車的“眼睛”,那么決策層的車載芯片,就是汽車的“大腦”。全球缺少芯片導(dǎo)致各大品牌汽車減產(chǎn),也充分說(shuō)明了車載芯片有多重要。
據(jù)介紹,正是基于如此強(qiáng)大的硬件配置,讓領(lǐng)睿的智能駕駛輔助功能實(shí)現(xiàn)了量與質(zhì)的飛躍。領(lǐng)睿搭載的福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng),支持20多項(xiàng)智能駕駛輔助功能,既有常規(guī)版的LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警等,也有升級(jí)版的全速域智能自適應(yīng)巡航、TJA交通擁堵輔助等。此外,還加入了特斯拉同款DCLC智能變道輔助、APA5.0全自動(dòng)泊車輔助等高端配置,能夠給駕駛者更加高標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)和智能體驗(yàn)。軟件決定汽車上限,硬件決定汽車下限。用同級(jí)最強(qiáng)硬件配置,打造同級(jí)最強(qiáng)智能駕駛,領(lǐng)睿將更安全、更便捷的駕駛體驗(yàn)帶給每一位用戶,這也為人們選車買車提供了一條新思路和新標(biāo)準(zhǔn)。
責(zé)任編輯:閆繼華
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