李松強，2020年4月入職駐馬店市保安服務有限公司，擔任押運分公司工行中隊駕駛員。

入職后，李松強被分配到工行押運中隊中石油上門收款線，押運線路途經(jīng)3個縣，面臨彎急、路窄、村莊路口多等復雜路況。李松強常說，既然選擇了運鈔車駕駛員這份工作，就必須把安全行車當作頭等大事牢記心上，落實在行動中。無論何時、何地他都嚴格做到“四不”，即：不開英雄車、不開斗氣車、不疲勞開車、不強行超車。同事不理解他這種開慢車的習慣，并說：“你開車左避右讓的，總比人家慢半拍，什么時候才能完成押運任務呢？”李松強笑著說：“押運工作安全才是一切的保證，出現(xiàn)安全問題，一切都是零。”兩年來，他安全行車50余萬公里，成為工行押運中隊安全駕駛“狀元”。

李松強從第一天從事中隊駕駛員工作開始，就把押運車當成自己的“好朋友”。他認為，駕駛員平時要多維護保養(yǎng)，對車輛的關鍵零部件多“關照”、多“體貼”。駕駛員愛護車輛，如同押運員愛護自己手中的槍支一樣，押運的路上就是戰(zhàn)場，槍支出現(xiàn)故障，就會存在財產(chǎn)和押運員的生命危險。

每次出車前，李松強都認真檢查機油、冷卻液、剎車系統(tǒng)，查看輪胎表面是否有石渣、鐵屑等。別人一只輪胎跑不到5萬公里，他卻能跑10萬公里。行車中，他注意觀察汽車出現(xiàn)的各種異響，收車后再圍著車輛轉(zhuǎn)一圈，檢查一下車輛是否安全。對車輛的一些小故障，李松強總是善于思考，勤于動手。他總結出一套“看、聽、聞”的車輛故障排除法，將車輛的故障消滅在“萌芽”狀態(tài)，決不讓任何一臺押運車輛存在安全隱患。

李松強是一名普通的運鈔車駕駛員，是一名為安全行車的好司機，更是一名愛車的好標兵。他用心駕駛車輛，在押運的道路上平安出行，奮力書寫出彩的押運人生。

（王保山）