河南交通優(yōu)勢再造布局樞紐經(jīng)濟(jì) 到2025年市市通高鐵 縣縣雙高速
摘要:《規(guī)劃》提出,充分發(fā)揮各類樞紐經(jīng)濟(jì)承載平臺優(yōu)勢,推動樞紐與高端制造、現(xiàn)代服務(wù)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)深度融合,提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量,擴(kuò)大樞紐綜合競爭優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
河南日報記者 宋敏
“十四五”期間,河南交通運(yùn)輸怎樣布局?如何推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?1月27日,記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉,《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)于近日印發(fā),在省級層面出臺此規(guī)劃屬全國首創(chuàng),創(chuàng)新程度高、示范作用強(qiáng),為交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展提供了頂層設(shè)計,描繪了構(gòu)建樞紐新優(yōu)勢、變流量為“留量”的路線圖。
談目標(biāo):初步建成樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)
“十四五”時期是我省構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)鍵期和發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇期。
《規(guī)劃》提出,到2025年,河南連通境內(nèi)外、輻射東中西的樞紐通道優(yōu)勢凸顯,交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成效顯著,以樞紐經(jīng)濟(jì)為牽引的交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展實現(xiàn)深度融合,交通強(qiáng)省建設(shè)取得較大進(jìn)展,初步建成樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)。
“十四五”時期,全省交通基礎(chǔ)設(shè)施計劃投資9400億元,基本建成“1+3+4+N”現(xiàn)代綜合交通樞紐體系,“米+井+人”字形綜合運(yùn)輸通道全面形成,綜合交通網(wǎng)規(guī)模達(dá)30萬公里以上。到2025年,高速鐵路(含城際鐵路)營運(yùn)里程突破2600公里,實現(xiàn)“市市通高鐵”;民航機(jī)場形成“一樞多支”運(yùn)輸機(jī)場布局,實現(xiàn)“民航服務(wù)市市全覆蓋”;高速公路通車?yán)锍掏黄?萬公里,基本實現(xiàn)“市市有環(huán)線”“縣縣雙高速”;內(nèi)河航道里程達(dá)到2000公里,形成多條河海聯(lián)運(yùn)通道;建設(shè)普通干線公路3000公里,新改建農(nóng)村公路4萬公里。
說新詞:“一核四區(qū)、四帶牽引、五型支撐”
記者注意到,《規(guī)劃》創(chuàng)新性提出構(gòu)建“一核四區(qū)、四帶牽引、五型支撐”的綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)融合互促發(fā)展總體布局。
“一核四區(qū)”即打造鄭州全省樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心動力源和豫西、豫南、豫東、豫北樞紐經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展區(qū)。
“四帶牽引”即培育建設(shè)中原至長三角、京港澳、陸橋、濟(jì)鄭渝四條通道經(jīng)濟(jì)帶,牽引拓展樞紐經(jīng)濟(jì)輻射聯(lián)動發(fā)展空間。
“五型支撐”即重點發(fā)展交通樞紐型、智慧平臺型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、內(nèi)陸口岸型等五種類型樞紐經(jīng)濟(jì),支撐引領(lǐng)我省經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。
按照《規(guī)劃》,我省要依托國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架,以樞紐城市為主要節(jié)點,構(gòu)建“米+井+人”字形綜合運(yùn)輸通道布局,實施快速網(wǎng)、干線網(wǎng)和基礎(chǔ)網(wǎng)“三網(wǎng)”融合工程,構(gòu)建多通道、多方式、多路徑綜合立體交通網(wǎng),增強(qiáng)交通系統(tǒng)韌性。
發(fā)力點:基本建立現(xiàn)代樞紐產(chǎn)業(yè)體系
在新發(fā)展格局下,針對“過而不駐、流而不聚”的問題,重要發(fā)力點在于提高現(xiàn)代樞紐產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展質(zhì)量,形成具有規(guī)模優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢的樞紐偏好型制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。
《規(guī)劃》提出,充分發(fā)揮各類樞紐經(jīng)濟(jì)承載平臺優(yōu)勢,推動樞紐與高端制造、現(xiàn)代服務(wù)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)深度融合,提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量,擴(kuò)大樞紐綜合競爭優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
推動樞紐經(jīng)濟(jì)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方面,支撐優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)、推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)做優(yōu)、促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)做大,積極發(fā)展地鐵列車、有軌電車、城際列車和動車組等系列化產(chǎn)業(yè)集群,打造千億級軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地等。
促進(jìn)樞紐經(jīng)濟(jì)服務(wù)業(yè)擴(kuò)容升級方面,支撐生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展提升制造業(yè)服務(wù)業(yè)融合發(fā)展能級。
責(zé)任編輯:陶峰
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