首鋼滑雪大跳臺(tái)啟動(dòng)賽道塑形工作
摘要：場(chǎng)館運(yùn)行團(tuán)隊(duì)造雪負(fù)責(zé)人劉麒說(shuō)，由于大跳臺(tái)坡度較大，需要用絞盤鋼索將壓雪車和高48米處的大跳臺(tái)出發(fā)區(qū)錨點(diǎn)相連接。據(jù)悉，首鋼滑雪大跳臺(tái)場(chǎng)館造雪和塑形工作將一直持續(xù)至北京冬奧會(huì)賽前，預(yù)計(jì)于2月初正式交付賽道。
新華社北京1月2日電（記者 張 驍）記者從首鋼滑雪大跳臺(tái)運(yùn)行團(tuán)隊(duì)獲悉，位于北京市石景山區(qū)的北京冬奧會(huì)競(jìng)賽場(chǎng)館首鋼滑雪大跳臺(tái)已完成賽道第一階段本體造雪工作，于2日正式啟動(dòng)賽道塑形工作。
賽道塑形過(guò)程中，塑形專家會(huì)駕駛壓雪車，將賽道結(jié)束區(qū)和賽道中段造好的雪均勻推上賽道并形成基礎(chǔ)雪層，然后用雪制作賽道起跳臺(tái)并持續(xù)做好塑形。
目前，場(chǎng)館運(yùn)行團(tuán)隊(duì)競(jìng)賽副主任韓博已陪同4名賽道塑形專家進(jìn)入防疫閉環(huán)開展工作。韓博說(shuō)：“專家今天在熟悉場(chǎng)地、安裝器材，下一步將根據(jù)單板/自由式滑雪大跳臺(tái)兩個(gè)比賽項(xiàng)目的賽道設(shè)計(jì)方案對(duì)賽道進(jìn)行精準(zhǔn)塑形，讓著陸坡的角度與運(yùn)動(dòng)員下降的運(yùn)動(dòng)軌跡相適應(yīng)。”
“為了達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的塑形要求，我們使用了一款先進(jìn)的絞盤型壓雪車。”場(chǎng)館運(yùn)行團(tuán)隊(duì)造雪負(fù)責(zé)人劉麒說(shuō)，由于大跳臺(tái)坡度較大，需要用絞盤鋼索將壓雪車和高48米處的大跳臺(tái)出發(fā)區(qū)錨點(diǎn)相連接。這既可以為壓雪車增加一定動(dòng)力，也可以通過(guò)絞盤起到穩(wěn)定、保護(hù)壓雪車的作用。壓雪車寬大的履帶會(huì)在推雪過(guò)程中，不斷翻犁雪面排出空氣，重復(fù)工作后雪面會(huì)被壓實(shí)、壓緊，直至大跳臺(tái)上不同區(qū)域的雪達(dá)到0.5米至4米左右的厚度。
據(jù)悉，首鋼滑雪大跳臺(tái)場(chǎng)館造雪和塑形工作將一直持續(xù)至北京冬奧會(huì)賽前，預(yù)計(jì)于2月初正式交付賽道。
責(zé)任編輯：付琳
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