交通運(yùn)輸部派專家趕赴湖北鄂州處置橋梁側(cè)翻事故

2021-12-20 10:34 來源：駐馬店網(wǎng) 責(zé)任編輯：梅雅平

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摘要：08米，于2010年9月28日建成通車，橋面寬13米，支座采用盆式橡膠支座，伸縮縫采用梳形鋼板伸縮縫，上部結(jié)構(gòu)為鋼箱梁、連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩和單柱式橋墩，設(shè)計(jì)荷載公路1級(jí)55噸。

新華社北京12月18日電（記者葉昊鳴）記者18日從交通運(yùn)輸部了解到，當(dāng)日15時(shí)許，湖北鄂州市境內(nèi)G50滬渝高速滬渝向花湖互通D匝道橋梁發(fā)生側(cè)翻事故，交通運(yùn)輸部公路局已率橋梁專家趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

事故發(fā)生后，交通運(yùn)輸部高度重視，要求迅速核實(shí)情況，督促指導(dǎo)湖北省交通運(yùn)輸部門做好應(yīng)急救援、善后處置等工作。湖北省交通運(yùn)輸廳主要負(fù)責(zé)人已趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮處置，并會(huì)同公安交管部門制定現(xiàn)場(chǎng)路網(wǎng)分流管控及疏導(dǎo)方案，調(diào)動(dòng)路政管理部門加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控及救援處置工作。

花湖互通D匝道橋長731.08米，于2010年9月28日建成通車，橋面寬13米，支座采用盆式橡膠支座，伸縮縫采用梳形鋼板伸縮縫，上部結(jié)構(gòu)為鋼箱梁、連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩和單柱式橋墩，設(shè)計(jì)荷載公路1級(jí)55噸。

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