新華社北京12月10日電 你不知道的冬奧事：涉奧人員抵離如何保障？賽時交通體系怎樣運轉(zhuǎn)？

新華社記者蘇斌、郁思輝、汪涌

抵離工作是體現(xiàn)賽事組織能力和服務(wù)水平的重要窗口，關(guān)系到各方對賽事舉辦地的第一印象和最終回憶。在全球疫情依然蔓延的背景下，抵離和交通運輸中的疫情防控工作至關(guān)重要。北京冬奧組委10日召開新聞發(fā)布會，會上相關(guān)領(lǐng)域負(fù)責(zé)人介紹了抵離以及交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域籌辦工作進展。

包機、臨時航班為主

受新冠疫情影響，國際客運航班減少，保障涉奧人員順利來華成為各界關(guān)注的焦點。北京冬奧組委抵離中心主任張良介紹，北京冬奧組委會同民航部門確立了“包機和臨時航班為主、商業(yè)航班為輔”的航班保障原則，涉奧團組可自行組織包機或乘坐臨時航班出入境，也可搭乘第一入境點為北京首都國際機場的商業(yè)航班入境。

民航部門制定了賽時臨時航班“一攬子”計劃，目前已確定多家中外航空公司在賽時運營北京往返15個城市的臨時航班，還在繼續(xù)協(xié)調(diào)其他中轉(zhuǎn)機場和航空公司增開冬奧臨時航班，鼓勵涉奧團組組織包機出入境，再以商業(yè)航班為補充，能夠滿足各利益相關(guān)方多樣化的航班需求。

疫情防控方面，入境前強化遠(yuǎn)端防控，涉奧人員來華14日前每日進行健康監(jiān)測，來華14日前完成全程疫苗接種。航班起飛前96小時需進行兩次核酸檢測，憑綠碼登機。抵達(dá)首都國際機場后，需完成海關(guān)健康申報核驗及體溫監(jiān)測，并完成核酸采樣檢測。

機場設(shè)置專門入出境通道和冬奧保障專區(qū)，共同構(gòu)建閉環(huán)管理機制，實現(xiàn)疫情防控全流程無縫銜接。涉奧人員轉(zhuǎn)運方面，有序安排人流、物流、車流，閉環(huán)轉(zhuǎn)運至指定住宿地，確保涉奧人員安全抵離。

北京冬奧組委交通部副部長趙同安表示，交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域疫情防控方案已編制完成，方案對交通服務(wù)政策作出了一系列針對性安排，比如閉環(huán)管理人員不允許乘坐普通城市公共交通。方案同時明確，所有閉環(huán)管理車輛駕駛座位實施物理隔離，閉環(huán)管理班車的滿載率不高于50%，對座位進行標(biāo)記，間隔分散就座。在高鐵運輸方面，為閉環(huán)管理人員設(shè)立專用車廂、進出站專用通道和專用候車區(qū)。

開發(fā)抵離信息系統(tǒng)

北京冬奧會和冬殘奧會抵離工作，是為賽事參與者抵達(dá)和離開舉辦地所提供的從機場端到住宿端的全流程服務(wù)。北京冬奧組委會同外交、民航、海關(guān)、邊檢等部門，共同致力于為各方提供安全、有序、高效、便捷的抵離服務(wù)。

張良介紹，10月至12月舉辦的國際測試賽期間，截至12月9日，共完成入境航班71架次2402人次、出境航班57架次2084人次的保障任務(wù)，檢驗了賽時運行指揮體系，磨練了工作人員隊伍，在應(yīng)對大量人員集中抵離、跨賽區(qū)轉(zhuǎn)運、極端天氣影響等挑戰(zhàn)方面積累了寶貴經(jīng)驗。還妥善處置了運動員因傷提前回國、臨時變更航班、航班中轉(zhuǎn)調(diào)整等突發(fā)情況。

北京冬奧組委已開發(fā)抵離信息系統(tǒng)，及時發(fā)布和更新航班計劃等信息，收集抵離需求，為抵離工作提供信息支撐。該系統(tǒng)已在國際測試賽期間投入使用，經(jīng)過測試，功能性能符合預(yù)期，系統(tǒng)運行穩(wěn)定順暢。

“相信（抵離信息系統(tǒng)）在賽時一定能夠提供精準(zhǔn)及時的數(shù)據(jù)支撐，為‘冬奧大腦’貢獻其中一環(huán)。抵離信息系統(tǒng)賽后也將作為冬奧遺產(chǎn)，用于重大航空運輸任務(wù)的保障工作。”張良說。

交通團隊組建完成

趙同安介紹，北京冬奧會和冬殘奧會交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)⒃?022年1月21日-3月16日為運動員等注冊人員、工作人員等8類群體提供安全順暢的交通服務(wù)。同時計劃從明年1月4日開始，為提前來華人員啟動部分交通服務(wù)。

北京冬奧會和冬殘奧會的交通服務(wù)具有運輸距離長、山地賽區(qū)坡陡彎多、賽事大事集中等特點。北京冬奧組委扎實有序推進冬奧賽時交通領(lǐng)域各項籌辦工作，近期加快組建北京市冬奧交通保障指揮調(diào)度中心，實現(xiàn)交通一體化調(diào)度指揮。33個場館交通團隊、11個交通服務(wù)團隊、16個場站運維團隊、4個高鐵服務(wù)保障團隊等四類交通團隊已經(jīng)組建完成，人員正在有序開展培訓(xùn)，并結(jié)合測試賽開展了實戰(zhàn)演練。

按照山地賽區(qū)用氫、平原賽區(qū)用電和天然氣補充的配置原則，北京冬奧組委共籌措各類車輛4090輛，其中小客車全部使用新能源和清潔能源。冬奧專用車道施劃和標(biāo)識安裝工作已接近尾聲。三賽區(qū)16處交通場站已全部建成，正在開展車輛交付工作。成立了冬奧高鐵專項工作組，冬奧列車時刻表、票務(wù)方案、列車運行方案正在作最后的調(diào)整完善。（完）