復(fù)興號高寒動車組首次試跑中國最東端高鐵
摘要：牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部方面介紹，此次試跑的時(shí)速350公里復(fù)興號高寒動車組擁有耐低溫、耐冰雪的“絕技”，可在零下四十?dāng)z氏度的環(huán)境下運(yùn)行。
8月15日，CR400BF-G型復(fù)興號高寒動車組在牡丹江站等待發(fā)出。新華社發(fā)（中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司供圖）
新華社哈爾濱8月15日電（記者王君寶）8月15日7時(shí)50分，牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場首組CR400BF-G型復(fù)興號高寒動車組從牡丹江站緩緩駛出，這是復(fù)興號高寒動車組首次參與牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，也是復(fù)興號高寒動車組首次在中國最東端高寒高鐵線路試跑。
牡佳高鐵位于黑龍江省東部地區(qū)，沿線經(jīng)過牡丹江市、雞西市、七臺河市、雙鴨山市、佳木斯市等地，線路全長370余公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，是目前黑龍江省境內(nèi)里程最長的高鐵線路。牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部方面介紹，此次試跑的時(shí)速350公里復(fù)興號高寒動車組擁有耐低溫、耐冰雪的“絕技”，可在零下四十?dāng)z氏度的環(huán)境下運(yùn)行。
牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試自6月10日啟動以來，分別進(jìn)行了動車組逐級提速試驗(yàn)、信號系統(tǒng)測試試驗(yàn)等內(nèi)容，經(jīng)過軌道、通信、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的動態(tài)檢測和調(diào)試，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能得到了優(yōu)化。目前，動態(tài)檢測試驗(yàn)已基本完成，滿足試運(yùn)行條件。
鐵路部門介紹，牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，將轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，為后續(xù)全線開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。
責(zé)任編輯：徐明霞
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