文/張馳原

　　1973年，我們一家街坊的家里來了一位當(dāng)官的親戚，開來一輛吉普車，也不知誰喊了一聲：你看，小車！隨著一聲喊，滿街的人群把一輛綠色吉普圍了個水泄不通，這個拍拍車身，那個拉拉車門，你擠我扛，都想看一看、摸一摸，膽大些的還拉開車門，上去扶住方向盤摁摁喇叭，大人小孩聞著小車屁股后面散發(fā)的汽油味都覺著是新鮮的。

　　也是從那時起，我對小汽車有了最初的印象，但還沒有萌發(fā)擁有它的幻想。

　　不久，我家里與鄰居合伙分到了生產(chǎn)隊(duì)里的一輛架子車，看著大人們喜悅，我們也跟著高興。四個家庭的兩個架子車搭在一起，一個把朝前、一個把朝后，就組成了我們兒時的一輛“四輪小卡”，再把前后兩個車子的袢繩系在一起，你掌“方向”、我鳴“喇叭”，有推有坐，一大群孩子歡樂著、瘋癲著，做起了駕駛小汽車的夢想。

　　真正摸到機(jī)器帶動的車輛，是到了聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制以后。1980年，我家里花了一千多塊錢買回了生產(chǎn)隊(duì)的一部手扶拖拉機(jī)，一時成了前后鄰居間最值錢、最氣派的家當(dāng)，我也有了上去小試身手的機(jī)會。

　　后來，家里的小手扶又換成了小四輪，我已基本懂得機(jī)動原理，算作一名編外的農(nóng)機(jī)駕駛員了。

　　再后來，我家里又從小四輪換成載貨汽車用于長途貨運(yùn)，一共用了十多年光景。

　　1999年，我以個人名義購買了一輛面包車，在感受柴油機(jī)動向汽油機(jī)動轉(zhuǎn)換的同時也感受到了小汽車與載貨汽車的乘坐差別。

　　2008年，我擁有了第一輛真正的轎車，雖然只是一輛普通的桑塔納，但兒時擁有小轎車的夢想總算得以實(shí)現(xiàn)。

　　不幾年，我家的桑塔納又換成了大眾3000，減震、隔音、空調(diào)等多種功能都比“普桑”高了一個層次，駕駛和乘坐的感覺也更加舒適了。

　　如今，我和我的大家庭已經(jīng)擁有十幾輛不同牌子的轎車。每每看到這些，總在想，我從六七歲時對“轎車”初有印象，并錯把那個時代的吉普車也當(dāng)成了“轎車”崇拜，在經(jīng)歷了小手扶、小四輪、載貨汽車和面包車的更新?lián)Q代之后，忽然在十多年間完成了對于轎車的真正圓夢，這夢一圓，看見滿街甲殼涌動，滿眼車影靚麗，看見了國人對小轎車的擁有從實(shí)用到享用的概念轉(zhuǎn)換；這夢一圓，是我們家和家族事業(yè)不懈努力的使然，也是“大河漲水小河滿”的民意所愿；這夢一圓，是社會平穩(wěn)、和諧發(fā)展送給我們的貼身福利，更是共產(chǎn)黨人為民謀福、為民謀利，初心夙愿的具體實(shí)現(xiàn)。