記者 張 勇

5月12日，記者從市交通運(yùn)輸局了解到，《駐馬店市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二○三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《綱要》）正式發(fā)布?！毒V要》中提出，我市以綜合交通、智慧交通和綠色交通為基本建設(shè)要求，構(gòu)建以高速鐵路、高速公路、航空為主體的交通運(yùn)輸骨架，著力強(qiáng)優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)短板，突出大樞紐、大通道，推動(dòng)鐵路、國(guó)省干線、城市軌道交通相互銜接，互聯(lián)互通，形成大進(jìn)大出、優(yōu)進(jìn)優(yōu)出的立體綜合交通骨干網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建便捷暢通的綜合交通體系，打造交通強(qiáng)市。

構(gòu)建“三縱三橫”綜合運(yùn)輸通道。“縱一”：邯潢通道，“縱二”：京廣通道，“縱三”：月益通道；“橫一”：周駐南通道，“橫二”：南駐阜通道，“橫三”：淮息通道。

構(gòu)筑多層次綜合樞紐。全力推進(jìn)南駐阜高鐵規(guī)劃建設(shè)，力爭(zhēng)盡快開(kāi)工；規(guī)劃研究沿淮高鐵和南駐周商城際鐵路，謀劃研究濮陽(yáng)至潢川高鐵（駐馬店段）、焦作至平頂山至隨州鐵路（駐馬店段）、駐馬店西站至嵖岈山空軌項(xiàng)目，打造“十”字形鐵路樞紐格局。加快明港機(jī)場(chǎng)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，建成平輿通用機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃建設(shè)遂平、泌陽(yáng)等通用機(jī)場(chǎng)，打造以空陸雙港為主、多式聯(lián)運(yùn)的交通門(mén)戶樞紐。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)和大型企業(yè)鐵路專(zhuān)用線建設(shè)，為多式聯(lián)運(yùn)開(kāi)展提供支撐保障。

建設(shè)“六縱八橫”高速公路網(wǎng)。“六縱”：大廣高速、上蔡至淮濱高速、安羅高速、京港澳高速、許信高速、許昌至廣州高速（原焦桐高速）；“八橫”：沈丘至舞陽(yáng)高速、周口至南陽(yáng)高速、沈丘至盧氏高速、新陽(yáng)高速、確山至阜南高速、滬陜高速、息邢高速、沿淮高速。全面建成安羅高速上蔡至羅山段、許昌至信陽(yáng)高速駐馬店段，力爭(zhēng)建成沈丘至盧氏高速沈丘至遂平段，積極推進(jìn)沈丘至舞陽(yáng)段、上蔡至淮濱高速公路項(xiàng)目前期工作，加快推進(jìn)新陽(yáng)高速公路與市區(qū)興業(yè)大道交叉處、新陽(yáng)高速與市區(qū)嫘祖大道交叉處等互通式立交工程進(jìn)度，謀劃研究阜南（豫皖界）至確山高速公路、沿淮高速公路。到2025年新增高速公路通車(chē)?yán)锍?88.4公里，高速公路通車(chē)總里程達(dá)到872.6公里，實(shí)現(xiàn)“縣縣雙高速”。

加快國(guó)省干線公路建設(shè)，普通干線一級(jí)公路總里程在500公里以上，二級(jí)及以上公路占比在70%以上，骨架網(wǎng)絡(luò)基本形成，干線公路穿城問(wèn)題得到有效解決，與重要樞紐節(jié)點(diǎn)間實(shí)現(xiàn)順暢銜接。市、縣干線公路快連工程。建設(shè)國(guó)道107駐馬店境漯駐交界至驛城區(qū)水屯段東移改建工程，國(guó)道107駐馬店市境驛城區(qū)水屯至駐信交界段東移改建工程等。干線公路繞城工程。建設(shè)國(guó)道328泌陽(yáng)城段繞城，國(guó)道230正陽(yáng)縣城段繞城，國(guó)道240泌陽(yáng)縣城區(qū)段繞城，省道333正陽(yáng)城區(qū)段改擴(kuò)建，省道213正陽(yáng)縣城段改建工程。干線公路瓶頸疏通工程。建設(shè)駐馬店至明港機(jī)場(chǎng)段改建工程，國(guó)道328駐馬店境新蔡、平輿交界至平輿縣城段改建工程，國(guó)道328驛城區(qū)蟻蜂至竹溝段改建工程。干線公路交旅融合工程。建設(shè)省道227黃西河至周駐南高速公路連接線改建工程，省道331驛城區(qū)蟻蜂至泌陽(yáng)賈樓與國(guó)道240交叉段改建工程，省道335駐馬店正陽(yáng)縣境改建工程等。

加快建設(shè)洪汝河通江達(dá)海通道，積極推進(jìn)洪河新蔡張廟橋至入淮口航道工程前期工作，謀劃研究汝河航運(yùn)工程（宿鴨湖至板橋水庫(kù)）和淮河航運(yùn)工程（駐馬店境）。

全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，農(nóng)村公路總里程在1.9萬(wàn)公里以上，具備條件的自然村100%通硬化路，爭(zhēng)創(chuàng)“四好農(nóng)村路”示范市。

打造高品質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)。加強(qiáng)城鄉(xiāng)公共交通設(shè)施建設(shè)，提升綜合樞紐零距離換乘、無(wú)縫化銜接水平，完善旅客“一票式”聯(lián)程、貨物“一單制”聯(lián)運(yùn)服務(wù)，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)一體化、均等化建設(shè)，促進(jìn)客運(yùn)樞紐與鐵路、公路、航空等相銜接，貨運(yùn)樞紐布局與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)相銜接，滿足客貨“零換乘、無(wú)縫隙”運(yùn)輸需求，加強(qiáng)設(shè)施養(yǎng)護(hù)和安全綜合治理，打造一流交通服務(wù)，形成安全便捷、暢通高效、綠色低碳的交通運(yùn)輸體系，提升現(xiàn)代綜合交通樞紐城市戰(zhàn)略地位。