中新網(wǎng)5月7日電 綜合報道，印度新冠疫情失控，累計已有超2100萬人感染，各地均出現(xiàn)醫(yī)用氧氣短缺。印度一方面提高對各地的醫(yī)用氧氣供給，另一方面出動軍艦赴多國運(yùn)氧，試圖緩解國內(nèi)的氧氣短缺。

與此同時，疫情外溢之勢難以停止。鄰國尼泊爾疫情急劇惡化，珠峰大本營已經(jīng)有17人確診，更多人出現(xiàn)癥狀；更令人擔(dān)憂的是，除了東南亞地區(qū)和大洋洲之外，非洲的烏干達(dá)和肯尼亞也已經(jīng)出現(xiàn)了首先在印度發(fā)現(xiàn)的變種病毒。

【疫情外溢！尼泊爾珠峰大本營“淪陷”，非洲現(xiàn)變種病毒】

6日，印度新增逾41萬例新冠確診病例和3980例死亡病例，同錄單日新高，累計已有逾2100萬人感染，23萬人死亡。

世界衛(wèi)生組織此前發(fā)表報告，稱印度疫情持續(xù)向鄰國擴(kuò)散，尼泊爾和斯里蘭卡的疫情正急速惡化。在位于尼泊爾境內(nèi)的珠峰大本營，已有至少17名登山者確診感染新冠病毒，而且越來越多的人出現(xiàn)了感染新冠的癥狀。

尼泊爾流行病學(xué)和疾病控制中心主任鮑德爾認(rèn)為，印度歸國人員是尼新冠病例激增的部分原因。衛(wèi)生部門已經(jīng)在尼泊爾患者身上發(fā)現(xiàn)了來自英國和印度的幾種變異病毒。

此外，包括老撾、柬埔寨和泰國在內(nèi)的東南亞部分國家，也面臨新一波疫情沖擊。有分析認(rèn)為，老撾等國家的疫情，與印度民眾跨境流動有極大關(guān)系。此外，部分東南亞國家與印度一樣，在第一波疫情過后防疫懈怠，導(dǎo)致疫情反彈。

而在大洋洲，澳大利亞出現(xiàn)了2例本土確診病例，其中一人感染的是首先在印度發(fā)現(xiàn)的變種病毒株，這是澳大利亞首度通報出現(xiàn)在印度發(fā)現(xiàn)的變種病毒本土病例。這名確診者到訪過近20個地點(diǎn)，當(dāng)?shù)卣畵?dān)憂疫情出現(xiàn)大暴發(fā)。

印度疫情外溢的風(fēng)險不僅僅威脅著臨近國家。6日，世衛(wèi)組織非洲區(qū)域主任莫提表示，在印度首先發(fā)現(xiàn)的變異毒株B.1.617，已經(jīng)出現(xiàn)在烏干達(dá)和肯尼亞。莫提呼吁，印度的悲劇不能在非洲發(fā)生，所有國家都要提高警惕。

【氧氣短缺！印度派9艘軍艦赴多國運(yùn)氧】

由于疫情持續(xù)惡化，印度各地均出現(xiàn)醫(yī)用氧氣短缺。根據(jù)最高法院的命令，印度政府同意向新德里的醫(yī)院提供更多醫(yī)用氧氣，將供應(yīng)量從每天的490噸提高到730噸。政府官員稱，自上個月以來，對醫(yī)院氧氣的需求增加了7倍。

印度衛(wèi)生部長瓦爾丹指出，大部分醫(yī)療氧氣在印度東部生產(chǎn)，但需求集中在北部和西部，運(yùn)輸上面對困難?！队《人固箷r報》6日報道稱，印度鐵路公司已經(jīng)向各地運(yùn)輸了2511噸液態(tài)醫(yī)用氧氣。已有多達(dá)40輛“氧氣快車”將急需的氧氣送到目的地，目前還有22輛載有400余噸氧氣的列車正在路上。

另一方面，印度也加快了從國外運(yùn)回氧氣的步伐。印度《經(jīng)濟(jì)時報》稱，5日，印度海軍“塔瓦爾”號攜帶54噸氧氣從巴林返回，?？吭谛旅⒏耵敔柛邸４送?，前往新加坡的“艾拉瓦特”號和前往科威特的“加爾各答”號，也正在攜帶著液體氧氣和其他醫(yī)療設(shè)備返回印度。

印度海軍參謀部副總司令帕瓦爾稱，印度已經(jīng)派出9艘軍艦赴各國運(yùn)氧，“從西邊的科威特到東邊的新加坡。”印度國防部官員稱，計劃再派出3艘軍艦，從科威特和多哈獲取更多補(bǔ)給。

【沖擊航運(yùn)，影響超蘇伊士運(yùn)河“塞船”？】

全球約有160萬名船員在國際貨輪上工作，當(dāng)中24萬人來自印度，隨著各地相繼對印度封關(guān)，部分港口也禁止曾到訪印度的貨輪泊岸，令不少船員無法換班。有業(yè)界代表形容，船員無法輪替，將沖擊全球航運(yùn)業(yè)，其影響甚至較早前的蘇伊士運(yùn)河“塞船”更嚴(yán)重。

新加坡和阿聯(lián)酋富查伊拉近期禁止來自印度的船員換班，新加坡更將禁令擴(kuò)大至印度鄰國巴基斯坦和孟加拉國。部分貨輪即使已要求來自印度的船員，在登船前接受隔離和檢測，仍有船員上船后確診。

挪威船舶管理公司威爾森約有1萬名船員，當(dāng)中15%來自印度，公司從上月24日開始已禁止船員在印度換班，至少實施至本月底，行政總裁卡爾•舒指出，印度海員在預(yù)定登船之時，往往未能出示檢測陰性證明，形容“印度整個醫(yī)療系統(tǒng)基本上已崩潰”。

德國貝仕船舶管理公司表示，正臨時從其他國家招聘船員，填補(bǔ)人手空缺。

部分航運(yùn)業(yè)管理層認(rèn)為，全球各地相繼展開疫苗接種計劃之際，應(yīng)考慮優(yōu)先為船員打針。2020年夏季，約有40萬名海員受疫情影響，滯留海上時間較原定時間長，隨著全球自3月起出現(xiàn)新一波疫情，各地紛紛實施入境限制，船員短缺情況恐重演。