臻頭河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。  記者 吳波 攝

跨周駐南高速公路互通工程施工現(xiàn)場(chǎng)。   記者張 建攝

金頂山隧道工程南口。   記者 吳波 攝

記者 張勇 張新成

四月的天中大地，萬(wàn)物勃發(fā)，處處涌動(dòng)著擼起袖子加油干的滾滾春潮。4月15日，記者來(lái)到許信高速公路遂平縣、確山縣境內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)采訪，沿著施工便道一路前行，映入眼簾的是工程運(yùn)料車(chē)輛來(lái)回穿梭，路橋施工熱火朝天，施工人員正在各自崗位上忙碌作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)一派繁忙的景象。

大干一季度 勇奪開(kāi)門(mén)紅

許信高速公路項(xiàng)目自2020年7月全面開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，得到了沿線各級(jí)政府和群眾的大力支持。2021年，為貫徹落實(shí)省委、省政府全年工作部署和省交通運(yùn)輸廳高速公路“13445工程”項(xiàng)目建設(shè)要求，積極響應(yīng)政府提出就地過(guò)年的號(hào)召，合理安排過(guò)節(jié)、施工兩不誤，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目建設(shè)一季度開(kāi)門(mén)紅的目標(biāo)。

在許信高速公路金頂山隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，大型鏟車(chē)、貨車(chē)從隧道中運(yùn)出石塊，施工現(xiàn)場(chǎng)如火如荼。位于駐馬店市境內(nèi)的金頂山隧道全長(zhǎng)2.55公里，是許信高速公路項(xiàng)目最大的控制性工程，是駐馬店市的第一條公路隧道。許信高速公路有限公司副總經(jīng)理王思海說(shuō)：“許信高速公路駐馬店境內(nèi)全長(zhǎng)100.382公里、投資額90.9億元，長(zhǎng)度和投資額均占全線的60%。項(xiàng)目的快速推進(jìn)得益于駐馬店市委、市政府、市交通運(yùn)輸局及沿線各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，副市長(zhǎng)何晞等多次深入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解工程進(jìn)展情況，協(xié)調(diào)解決問(wèn)題，目前項(xiàng)目施工進(jìn)展順利，工期可控。”

目前，許信高速公路2021年度完成投資15.71億元，完成年度計(jì)劃45億元的34.9%；自開(kāi)工以來(lái)累計(jì)完成投資67.06億元，完成總投資額156.33億元的42.8%。

擂鼓聲聲震云霄 演繹速度與激情

許信高速公路項(xiàng)目路線起點(diǎn)北接永登高速與蘭南高速交叉處，向南止于滬陜高速，路線向南經(jīng)過(guò)許昌、漯河、駐馬店、信陽(yáng)4個(gè)地市10個(gè)縣區(qū)，全長(zhǎng)172.169公里，總投資156.33億元，其中駐馬店境內(nèi)全長(zhǎng)100.406公里。項(xiàng)目全線路基填方2572萬(wàn)立方米、路基挖方732萬(wàn)立方米，大橋55座、中橋34座，涵洞446道、隧道6座，互通式立交16處、分離式立交107座，服務(wù)區(qū)4處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處，監(jiān)控通信中心1處，橋隧管理所1處，匝道收費(fèi)站11處。項(xiàng)目采用PPP模式投資建設(shè)，建設(shè)工期為36個(gè)月。

春光無(wú)限好，正是項(xiàng)目建設(shè)好時(shí)節(jié)。在許信高速公路臻頭河大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，轟鳴的機(jī)器聲不絕于耳，施工人員面朝臻頭河埋頭苦干，碩大的橋樁深扎河底，建橋工人正搶抓工期，加快施工進(jìn)度。項(xiàng)目采用平行作業(yè)、交叉作業(yè)、加班加點(diǎn)等方式，盡力縮短工期；在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照試驗(yàn)段的機(jī)械配置、生產(chǎn)配合比，松鋪厚度、碾壓遍數(shù)施工，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。

目前，許信高速公路全線完成累計(jì)路基挖方531萬(wàn)方，占總量的72%；路基填方748萬(wàn)方，占總量的29%；涵通267道，占總量的59%；橋梁基樁7329根，占總量的75%；橋梁墩柱完成1717根，占總量的32%；橋梁蓋梁預(yù)制530片，占總量的17%；箱梁預(yù)制784片，占總量的11%；箱梁安裝192片，占總量的3%；隧道開(kāi)挖2056米，占總量的20%；隧道襯砌759米，占總量的7%。其中，駐馬店境內(nèi)4標(biāo)段至8標(biāo)段工程進(jìn)展領(lǐng)先全線。

起步就是沖刺 開(kāi)局就是決戰(zhàn)

立足于早、打主動(dòng)仗，就要分解任務(wù)、落實(shí)責(zé)任。許信高速公路有限公司領(lǐng)導(dǎo)明確分工、責(zé)任到人，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，與監(jiān)理、施工等參建各方簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)，明確工程質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等目標(biāo)任務(wù)，層層傳導(dǎo)壓力、層層頂實(shí)責(zé)任。建立健全界面清楚、責(zé)任明晰、控制嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量保證體系。嚴(yán)格落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制、工程質(zhì)量責(zé)任登記制度、工程質(zhì)量責(zé)任追究制度、工程質(zhì)量事故報(bào)告制度和工程質(zhì)量舉報(bào)制度，確保質(zhì)量管理體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

抓進(jìn)度、保質(zhì)量，推進(jìn)品質(zhì)工程創(chuàng)建。許信高速公路有限公司緊緊圍繞省交通運(yùn)輸廳平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建活動(dòng)，積極開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新和爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，注重班組管理與技術(shù)培訓(xùn)，開(kāi)展“四新”技術(shù)應(yīng)用、工法成果推廣、“微創(chuàng)新“”五小評(píng)選”“技術(shù)比武”等活動(dòng)，大力弘揚(yáng)創(chuàng)新和工匠精神。嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)、重點(diǎn)工序核驗(yàn)關(guān)、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定關(guān)，先后組織開(kāi)展了鋼筋保護(hù)層、臺(tái)背回填等專(zhuān)項(xiàng)提升活動(dòng)，著力解決施工質(zhì)量通病。建立質(zhì)量目標(biāo)導(dǎo)向管理機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行工序自檢、交接檢、專(zhuān)檢“三檢制”。采取成品和半成品驗(yàn)收標(biāo)識(shí)、隱蔽工程過(guò)程影像管理等措施，形成全過(guò)程閉環(huán)可追溯質(zhì)量管理體系。積極應(yīng)用先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)和裝備，嚴(yán)格落實(shí)重點(diǎn)工序交驗(yàn)制度，確保分項(xiàng)工程合格率達(dá)100％。

許信高速公路項(xiàng)目按照標(biāo)準(zhǔn)化施工的要求，嚴(yán)格落實(shí)揚(yáng)塵治理“六個(gè)百分之百”措施，確保晴天不揚(yáng)塵、雨天不泥濘；提前安排路基邊坡綠化、橋臺(tái)錐坡防護(hù)等永久工程；拌合站實(shí)施全封閉生產(chǎn)；變更水泥攪拌樁為預(yù)制管樁，采取裝配式涵通道建設(shè)等措施，進(jìn)一步減少了施工污染；注重就地取材，積極應(yīng)用節(jié)水、節(jié)材施工工藝，創(chuàng)新環(huán)境保護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約與高效利用。

一年之計(jì)在于春，拼搏奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。許信高速公路作為河南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，工程建設(shè)者以高度的使命感和責(zé)任感，牢牢把握工程重點(diǎn)，“優(yōu)質(zhì)、高效、安全、廉潔”地完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，用他們的智慧和雙手為沿線人民打造一條觀光路、旅游路，用他們的汗水和付出為駐馬店人民奉獻(xiàn)一條和諧路、富民路。