為祖國(guó)鐵路大動(dòng)脈守歲保平安
摘要:6 臺(tái)電腦、1部車(chē)機(jī)聯(lián)控電話、1塊站場(chǎng)示意圖板、1本占線簿就是張媛媛工作的全部,上百次的開(kāi)放信號(hào)、上百次的車(chē)機(jī)聯(lián)控、上百次的填寫(xiě)車(chē)次……張媛媛的工作就是這樣循環(huán)往復(fù)。一年又一年,日復(fù)一日的工作流程沒(méi)有讓張媛媛感到厭煩,相反讓她更認(rèn)真。張媛媛在工作中。
文/圖 全媒體記者 高琳琳
女助理值班員屬于鐵路行車(chē)工種的“熊貓”職業(yè),高強(qiáng)度、快節(jié)奏、熬長(zhǎng)夜的工作方式讓很多人望而卻步。張媛媛卻把青春與夢(mèng)想默默鐫刻在縱橫交錯(cuò)的鋼軌線上。
大年初一凌晨2時(shí),室外的溫度低于零攝氏度,遂平火車(chē)站30多平方米的行車(chē)室內(nèi)燈火通明。1998年出生的女助理值班員張媛媛開(kāi)始了繁忙而有序的行車(chē)組織工作。
遂平火車(chē)站擔(dān)負(fù)著旅客運(yùn)輸、貨運(yùn)裝卸、甩掛轉(zhuǎn)線等任務(wù),張媛媛的工作就是和每趟通過(guò)、到達(dá)、轉(zhuǎn)線的列車(chē)司機(jī)對(duì)話,向司機(jī)傳達(dá)最準(zhǔn)確的指令,一個(gè)夜班下來(lái)要與司機(jī)對(duì)話100余次。
熟悉鐵路的人常說(shuō),行車(chē)組織是男人干的活,高強(qiáng)度、快節(jié)奏、熬長(zhǎng)夜的工作方式,女生不適合干。
“我覺(jué)得也沒(méi)什么,
我爸爸原來(lái)干的就是行車(chē),我現(xiàn)在也算女承父業(yè)了。”這位可愛(ài)的姑娘十分樂(lè)觀。
6 臺(tái)電腦、1部車(chē)機(jī)聯(lián)控電話、1塊站場(chǎng)示意圖板、1本占線簿就是張媛媛工作的全部,上百次的開(kāi)放信號(hào)、上百次的車(chē)機(jī)聯(lián)控、上百次的填寫(xiě)車(chē)次……張媛媛的工作就是這樣循環(huán)往復(fù)。
一年又一年,日復(fù)一日的工作流程沒(méi)有讓張媛媛感到厭煩,相反讓她更認(rèn)真。春運(yùn)還在進(jìn)行、故事還在繼續(xù)。在漫長(zhǎng)的鐵路沿線上,有多少鐵路人因堅(jiān)守崗位不能回家團(tuán)聚。張媛媛只是漫天星斗中的一顆微星,卻用女性的細(xì)膩保障著每趟列車(chē)的安全,也默默地發(fā)出自己獨(dú)有的光。
張媛媛在工作中。
責(zé)任編輯:劉銀霞
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