中歐班列（鄭州）開行量逆勢增長 再創(chuàng)新高
摘要：郭新年表示，今年鄭州國際陸港將繼續(xù)以中歐班列鄭州集結(jié)中心示范工程建設(shè)為新引擎，加快構(gòu)建“班列+”開放綜合平臺體系，厚植中歐班列（鄭州）特色服務(wù)品牌優(yōu)勢，致力打造內(nèi)陸地區(qū)最具影響力、競爭力、輻射力、帶動力的現(xiàn)代國際物流樞紐，全面提升樞紐經(jīng)濟能級和開放通道優(yōu)勢，為建設(shè)內(nèi)陸開放...
首班中歐班列（中國鄭州—芬蘭赫爾辛基）駛出鄭州鐵路集裝箱中心站。資料圖片
1月5日，記者從鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司獲悉，作為河南“陸上絲綢之路”的重要承載，中歐班列（鄭州）2020年開行量和載貨量逆勢增長、再創(chuàng)新高，助推河南進一步擴大高水平對外開放。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年全年，中歐班列（鄭州）累計開行1126班，累計貨重71.49萬噸、貨值42.77億美元。自2013年7月18日開行以來，中歐班列（鄭州）累計開行3886班，累計貨重210.28萬噸、貨值160.67億美元。在全國63家開行班列中，中歐班列（鄭州）在開行質(zhì)量、市場化程度、信息化程度和國內(nèi)國際雙向物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局等方面保持領(lǐng)先，綜合運營能力處于全國第一方陣。
2020年，面對突如其來的疫情和各種風險矛盾疊加帶來的嚴峻挑戰(zhàn)，中歐班列（鄭州）發(fā)揮獨特優(yōu)勢和戰(zhàn)略通道作用，有力服務(wù)新發(fā)展格局和國際防疫合作，為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定提供了有力支撐。
“戰(zhàn)疫情、保發(fā)展，中歐班列（鄭州）去年2月中旬率先在全國恢復常態(tài)化開行；我省國際郵件陸路運輸通道實現(xiàn)往返開行；獲批中東部唯一的中歐班列集結(jié)中心示范工程；新增第五條歐洲線路，中歐班列（鄭州）芬蘭線路成功開行；開啟地市合作，中歐（商鄭歐）國際班列開通，切實提升了鄭州國際多式聯(lián)運物流樞紐功能。”鄭州國際陸港公司副總經(jīng)理郭新年說。
奮進“十四五”，開啟新征程。郭新年表示，今年鄭州國際陸港將繼續(xù)以中歐班列鄭州集結(jié)中心示范工程建設(shè)為新引擎，加快構(gòu)建“班列+”開放綜合平臺體系，厚植中歐班列（鄭州）特色服務(wù)品牌優(yōu)勢，致力打造內(nèi)陸地區(qū)最具影響力、競爭力、輻射力、帶動力的現(xiàn)代國際物流樞紐，全面提升樞紐經(jīng)濟能級和開放通道優(yōu)勢，為建設(shè)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟新高地、構(gòu)建新發(fā)展格局注入強勁動能。（記者 王延輝）
責任編輯：劉銀霞
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