5月26日，修路隊員將攀登路線打通至珠峰峰頂。    旦增羅布/攝

新華社5月26日電26日16時35分，6名來自西藏圣山登山探險服務(wù)有限公司的修路隊員已將攀登路線打通至珠峰峰頂。這6名隊員是：多吉次仁、旦增羅布、頓巴、次仁羅布、扎西貢布、多吉。他們也成為本年度最早登頂珠峰的人。

在登山界，修路指在山體上借助巖釘、冰錐、雪錐等工具固定路繩。修路完成后，其他攀登者便可借助上升器等設(shè)備將自己連接到路繩上，以此相對安全地攀登。

2020珠峰高程測量登山隊接應(yīng)組組長、西藏拉薩喜馬拉雅登山向?qū)W(xué)校校長次仁桑珠介紹，修路隊員被稱作“開路先鋒”，由于沒有提前鋪設(shè)的路繩作為保護(hù)，他們自身要承擔(dān)更多風(fēng)險。

在位于中國一側(cè)的珠峰北坡，將路繩鋪設(shè)到峰頂是后續(xù)所有登山隊員安全登頂?shù)那疤釛l件，因此修路隊員也往往是每年最早登頂?shù)娜恕?/p>

修路隊6人原計劃26日3時從海拔7790米的二號營地出發(fā)，但當(dāng)時風(fēng)力過大，故出發(fā)時間延遲一個小時。12時40分許，修路隊修通攀登難點之一——海拔約8600米處的“第二臺階”路線。經(jīng)過12個半小時奮戰(zhàn)，6人成功將路繩鋪設(shè)至峰頂。

6名隊員均畢業(yè)于西藏拉薩喜馬拉雅登山向?qū)W(xué)校，均擁有多次珠峰登頂經(jīng)驗，其中多吉次仁曾13次登頂珠峰。

次仁桑珠說，在珠峰，修路組采用先鋒攀登的方式，即在路線上預(yù)先打好若干個膨脹鉚釘和掛片，攀登者一邊攀登一邊將快掛扣進(jìn)掛片成為保護(hù)點并扣入主繩保護(hù)自己；對組內(nèi)開路的攀登者則使用下方保護(hù)方式。由于珠峰地形、地貌復(fù)雜，保護(hù)點不會像攀巖等運動中布設(shè)得那么密，如果發(fā)生沖墜，修路隊員有可能在高海拔山體上下墜幾十米，強大的沖擊力會對隊員造成傷害。

“珠峰一些巖石絕壁僅有10至15厘米寬，一側(cè)是巖壁，另一側(cè)就是萬丈深淵，開路隊員在沒有保護(hù)繩的情況下需具備過硬的技術(shù)能力和極強的心理素質(zhì)，才能完成任務(wù)。”次仁桑珠說。

此次珠峰高程測量過程中遭遇多次強降雪和大風(fēng)天氣。修路隊此前已5次嘗試打通至峰頂路線，均因山體上積雪過厚，有流雪、雪崩危險，以及風(fēng)力過大等原因未能成功。

據(jù)次仁桑珠介紹，在21日的峰頂修路嘗試中，修路隊員在海拔8000米處遇深度一米左右的積雪。山上的流雪險些使隊員多吉發(fā)生沖墜，隊長邊巴扎西在保護(hù)多吉時頭部受傷流血，因此沒有參與26日的修路工作。

此外，今年珠峰多風(fēng)多雪的天氣，讓許多前期鋪設(shè)好的路繩被埋或損壞，這也給修路隊造成很大困難。

“修路是珠峰登山任務(wù)成功的必要條件，修路隊是幕后英雄，他們的名字應(yīng)該讓大家知道。”2020珠峰高程測量登山隊總指揮、國家體育總局登山運動管理中心副主任王勇峰說。

據(jù)了解，修路隊目前已從峰頂下撤。如天氣條件允許，27日凌晨，2020珠峰高程測量登山隊沖頂組8名隊員將沿鋪設(shè)好的路繩向珠峰峰頂進(jìn)發(fā)，完成此次測量最后的峰頂測量工作。

（記者多吉占堆、邊巴次仁、王沁鷗、魏玉坤、武思宇）