國(guó)內(nèi)首條海底高鐵隧道完成海上鉆探工作
摘要：據(jù)介紹，海上鉆探主要通過海上平臺(tái)和施工船所攜帶的鉆機(jī)，運(yùn)用沖擊回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)的方式獲取海底地層樣品，通過對(duì)樣品的現(xiàn)場(chǎng)分析和實(shí)驗(yàn)室分析獲取海底地層的地質(zhì)信息，查明隧道通過地區(qū)的地形、地層、巖性，綜合分析隧道圍巖巖性、構(gòu)造、地下水發(fā)育情況。
新華社寧波5月24日電（記者顧小立）記者從寧波海事局獲悉，國(guó)內(nèi)首條海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道海上鉆探工作23日已全部完成，為隧道主體的全面開工建設(shè)打下重要基礎(chǔ)。
甬舟鐵路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)77公里，采取“橋+隧”組合方式，其全線控制性工程——金塘海底隧道全長(zhǎng)16.2公里，隧道最大埋深達(dá)78米。據(jù)介紹，海上鉆探主要通過海上平臺(tái)和施工船所攜帶的鉆機(jī)，運(yùn)用沖擊回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)的方式獲取海底地層樣品，通過對(duì)樣品的現(xiàn)場(chǎng)分析和實(shí)驗(yàn)室分析獲取海底地層的地質(zhì)信息，查明隧道通過地區(qū)的地形、地層、巖性，綜合分析隧道圍巖巖性、構(gòu)造、地下水發(fā)育情況。
寧波海事局通航管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，金塘海底隧道海上鉆探作業(yè)位于交通繁忙的甬江口海域，水域環(huán)境復(fù)雜，施工難度較大。今年3月以來，海事部門通過“線上審核”“云監(jiān)管”等創(chuàng)新服務(wù)舉措，幫助該項(xiàng)目順利復(fù)工，目前沒有因?yàn)橐咔橛绊懝こ踢M(jìn)度。
責(zé)任編輯：閆繼華
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