新華社客戶端河南頻道5月24日電 全國人大代表、河南財經(jīng)政法大學校長高新才認為，黃河流域各省區(qū)，包括河南省在內(nèi)，是我國重要的農(nóng)作物生產(chǎn)地區(qū)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品跨境電商，對于促進黃河流域?qū)ν饨?jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。

目前，河南省農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流還存在一些亟待提高的地方：一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后、物流系統(tǒng)不完善。河南省物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起步較低、規(guī)模較小，海陸空協(xié)調(diào)運作能力不夠強，因此物流系統(tǒng)的運作效率不夠高，從而導致物流成本增加。

二是跨境電商物流發(fā)展基礎(chǔ)薄弱。河南省跨境電商發(fā)展起步較晚，相應的配套設(shè)施建設(shè)較弱，在跨境電子商務(wù)的技術(shù)層面有所欠缺，與經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)跨境電商的發(fā)展程度有著一定的差距。不少物流企業(yè)只能提供基本的倉儲和運輸，對農(nóng)產(chǎn)品的深加工以及生鮮農(nóng)產(chǎn)品的即時配送等增值服務(wù)不多，專業(yè)化水平條件較低。

三是跨境電商物流普遍存在技術(shù)問題。物流技術(shù)仍長期采用傳統(tǒng)工藝，大多為人工作業(yè)。傳統(tǒng)的倉儲和運輸設(shè)備落后，傳統(tǒng)倉庫無法實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品及時保鮮倉儲，造成品質(zhì)下降，甚至毀損。物流信息處理缺乏網(wǎng)絡(luò)化和系統(tǒng)化，離現(xiàn)代化的物流管理體系目標還有不小的差距。

高新才建議，為構(gòu)建黃河流域農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流體系，促進黃河流域高質(zhì)量發(fā)展，需要做好以下工作：

一是加強黃河流域農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流體系支點的構(gòu)建。要進行農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流體系的構(gòu)建，首先必須為物流體系選擇好其物流過程中的支點，從而確保物流體系在構(gòu)建過程中的連貫性和完整性。

二是加強黃河流域農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流系統(tǒng)通道的構(gòu)建?？缇畴娚涛锪飨到y(tǒng)的構(gòu)建必須要優(yōu)化配置好區(qū)域內(nèi)的各種交通資源。

三是加強黃河流域農(nóng)產(chǎn)品跨境電商鐵路物流通道的建設(shè)。增加中歐班列（鄭州）的車次以及在國內(nèi)區(qū)域的停留點，將會加大物流的便捷性，保障黃河流域能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路物流基本覆蓋，有利于共同發(fā)展。

四是加強黃河流域農(nóng)產(chǎn)品跨境電商航空物流通道的建設(shè)。為了擴大黃河流域地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的出口，就必須完成航空通道的構(gòu)建，通過改進關(guān)鍵要素實現(xiàn)整體價值提升。

五是加強黃河流域農(nóng)產(chǎn)品跨境電商水運物流通道的建設(shè)。由于水運通道受自然條件影響較大，所以在物流體系構(gòu)建過程中，水運通道要加強與陸運通道之間的連接，打造一條互聯(lián)互通的路線，從而實現(xiàn)貨物更加高效運轉(zhuǎn)。

六是加快形成黃河流域農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的物流運輸產(chǎn)業(yè)鏈。由于黃河流域農(nóng)產(chǎn)品的跨境電商物流系統(tǒng)涉及多個省區(qū)，在實行溫控供應鏈的過程中，必須要加強各個環(huán)節(jié)的監(jiān)控和管理，對其中存在的問題及時解決。

七是推進黃河流域各省區(qū)的協(xié)同推進。當前，要優(yōu)化國際物流樞紐體系建設(shè)，推進黃河流域各省區(qū)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流體系的協(xié)同發(fā)展。