駐馬店網(wǎng)訊（記者 鄭付生 通訊員 崔遂紅）"‘模塊化'集裝箱運輸既避免了貨物多次裝卸，又減少了運輸費用，更重要的是加快了運送速度，讓我們企業(yè)的產(chǎn)品更好更快'出海搶灘'亞非市場"。3月19日上午10時，在駐馬店火車站北貨場，看著整裝待發(fā)的駐馬店至青島港集裝箱班列，駐馬店中集華駿車輛有限公司負責人有感而發(fā)。

當前，疫情防控形勢逐漸向好，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)勢頭正勁。駐馬店車務(wù)段黨政領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，披堅執(zhí)銳，"一企一策"，持續(xù)發(fā)力，確保疫情防控和快運貨物兩不誤。在走訪調(diào)研中集華駿時，了解到該企業(yè)生產(chǎn)出口的大型自卸貨車，受體積大、形狀多的限制，產(chǎn)品銷往海外成為難題。促生產(chǎn)穩(wěn)外貿(mào)是當務(wù)之急，為幫助企業(yè)解決運輸難題，駐馬店車務(wù)段將貨運營銷深耕細作于企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計環(huán)節(jié)，為中集華駿成立工作專班，召開"諸葛亮"會，形成"'模塊化'裝箱，開行班列，港口入船，一站直達"的運輸思路。

駐馬店車務(wù)段營銷人員從設(shè)計車架入箱裝載加固方案，到修改部分車輛配件設(shè)計，提出"汽車分解、底盤裝車斗、貨架固定入箱"的"模塊化"裝箱意見，中集華駿在不改變車輛功能的前提下，修改產(chǎn)品設(shè)計來保證產(chǎn)品配件"模塊化"入箱。通過反復(fù)試驗，成功實現(xiàn)大型車輛"模塊化"生產(chǎn)入箱。此舉，開創(chuàng)了鐵海聯(lián)運班列的新路子，不僅加快了貨物外貿(mào)出口，而且有效降低了企業(yè)產(chǎn)品綜合運輸成本，實現(xiàn)了路企雙贏。

為確保企業(yè)貨物快速裝運，駐馬店車務(wù)段快馬加鞭，急事急辦。駐馬店火車站從運輸組織、空車調(diào)配等方面入手，完善貨運組織方案。通過19個小時的緊急裝運，編組25輛（其中20車發(fā)往西非國家，5車發(fā)往東南亞）79372次駐馬店至青島港的鐵海聯(lián)運班列準點從駐馬店車站發(fā)出，預(yù)計2天后，將在青島港換乘輪船"出海搶灘"西非和東南亞（泰國）等國家和地區(qū)。

據(jù)了解，為穩(wěn)定近期我市外貿(mào)企業(yè)出口，駐馬店火車站還定制始發(fā)了多趟鐵海聯(lián)運集裝箱運輸班列，形成了快捷高效的貨運出口新通道。"大型汽車乘坐集裝箱"的"模塊入箱"運輸方式，不僅用新的運輸方式實現(xiàn)外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)品遠銷海外，而且增加了青島港新的出口岸，使我市外貿(mào)企業(yè)貨物有了新的快速運輸通道。