近日，國際油價(jià)出現(xiàn)“跳水”行情。6日，國際原油暴跌，WTI4月原油即期合約收盤下跌4.62美元，至41.28美元/桶，跌幅為10.07%，為2014年11月以來最大單日跌幅；布倫特5月原油期貨合約收盤下跌4.72美元，至45.27美元/桶，跌幅9.44%，創(chuàng)下2008年12月以來最大單日跌幅。

與此同時(shí)，沙特在原油市場宣戰(zhàn)，大幅降低原油價(jià)格。

受此影響，國際原油或?qū)⒊掷m(xù)回落，國內(nèi)“地板價(jià)”或?qū)⒅匦麻_啟，92＃汽油將重回5元時(shí)代。

減產(chǎn)協(xié)商失敗出乎市場預(yù)料

山東一家地?zé)捚髽I(yè)原油事業(yè)部的張德強(qiáng)告訴記者，雖然此前想到了歐佩克減產(chǎn)協(xié)議可能會出現(xiàn)問題，但絕沒有想到會出現(xiàn)歐佩克與俄羅斯談崩的結(jié)果，更沒有想到市場對此有這么大的回應(yīng)。

此前，由于疫情暴發(fā)導(dǎo)致需求疲軟，石油價(jià)格持續(xù)下跌，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)歐佩克將出手提振油價(jià)。歐佩克建議從4月初到年底再減產(chǎn)150萬桶/天，該提議達(dá)成的前提是得到包括俄羅斯在內(nèi)的非歐佩克產(chǎn)油國的支持。

然而，這一協(xié)議并沒有達(dá)成。

金聯(lián)創(chuàng)石油經(jīng)濟(jì)首席研究員鐘健分析，國際油價(jià)大幅下挫的主要誘因就是產(chǎn)油國沒能就減產(chǎn)協(xié)議達(dá)成一致。“3月6日歐佩克減產(chǎn)協(xié)商失敗是造成油價(jià)大跌的一個(gè)主要原因。俄羅斯拒絕了減產(chǎn)150萬桶的提議，出乎市場的預(yù)料，對市場的影響沖擊很大。”

而就在7日，沙特大幅降低原油價(jià)格。其中，4月賣往亞洲的原油定價(jià)下調(diào)4~6美元/桶，賣往美國的原油定價(jià)下調(diào)7美元/桶，賣給西北歐煉油商的旗艦級阿拉伯輕質(zhì)原油折扣擴(kuò)大到8美元/桶。與此同時(shí)，沙特還私下告知市場參與者，如有需要將增加產(chǎn)量，即達(dá)到1200萬桶/日的紀(jì)錄水平。

在張德強(qiáng)看來，沙特此舉相當(dāng)于在原油市場宣戰(zhàn)。“依照目前的形勢來看，若OPEC各產(chǎn)油國在4月恢復(fù)原油產(chǎn)量，原油價(jià)格的下跌幾乎將成定局。各大產(chǎn)油國競相增產(chǎn)的同時(shí)降低出售的價(jià)格，已期爭奪固有的市場份額。”

高盛稱，將2020年第二季度布倫特油價(jià)預(yù)期調(diào)降至30美元/桶，并警告油價(jià)可能下跌至20美元。

　 國際市場仍有繼續(xù)下跌風(fēng)險(xiǎn)

自2016年1月13日國家發(fā)改委推出新成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，設(shè)定國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)控設(shè)“天花板價(jià)”和“地板價(jià)”。隨后國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)因“地板價(jià)”遇三連停，但對應(yīng)期間歐美原油期貨價(jià)格皆在40美元/桶以下。

在張德強(qiáng)看來，“地板價(jià)”所對應(yīng)的40美元/桶紅線更多的是參考多種油價(jià)的均值，而不是單獨(dú)某一種國際原油跌破40美元。“不過，國際原油市場仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)，屆時(shí)不排除地板價(jià)開啟的可能。”張德強(qiáng)表示。

盡管國內(nèi)成品油下一個(gè)調(diào)價(jià)日期為17日24時(shí)，但目前多家資訊公司的預(yù)測為國內(nèi)原油變化率為-9.12%左右，新一輪成品油調(diào)整幅度為下調(diào)370元/噸。

“從國際原油暴跌10%降幅來看，估計(jì)17日會大幅下降。”濟(jì)南鴻翔加油站的負(fù)責(zé)人聞洪祥說。

記者注意到，由于國際原油的大幅下挫，山東地?zé)挼某善酚统鰪S價(jià)格也隨著下降。8日，山東地?zé)挸霎a(chǎn)的國六92＃汽油均價(jià)在5700元/噸左右，與2月20日均價(jià)6250元/噸相比下跌了550元/噸，其中最低價(jià)格已經(jīng)到了5400元/噸。而這種下滑的趨勢并沒有改變，不少地?zé)捚髽I(yè)還在以30~50元/噸的幅度繼續(xù)下調(diào)價(jià)格。

與此同時(shí)，不少民營加油站的優(yōu)惠幅度也再度加大，甚至有加油站給出了1.2元/升的優(yōu)惠幅度。

“一旦地板價(jià)重啟，國內(nèi)成品油的最高零售限價(jià)將重新回到‘5元時(shí)代’。屆時(shí)批零差價(jià)也將放大，加油站會給出一個(gè)比較大的優(yōu)惠幅度，甚至有可能會回到‘4元時(shí)代’。”聞洪祥說。

　降低了進(jìn)口成本 也會導(dǎo)致部分產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)虧損

有關(guān)專家認(rèn)為，中國大量的原油依賴進(jìn)口，國際油價(jià)下跌有助于降低原油的進(jìn)口成本。但原油價(jià)格下跌后，會導(dǎo)致能源與化工產(chǎn)業(yè)鏈商品價(jià)格的同步下跌，并導(dǎo)致部分產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的虧損。如果原油價(jià)格長期處于低位，將會明顯對中國的石化產(chǎn)業(yè)形成負(fù)面沖擊。因此能源價(jià)格快速下跌是對中國的一把雙刃劍。

考慮到原油價(jià)格不會長期處于低位，我們建議政府在價(jià)格相對較低的位置適當(dāng)增加原油儲備，并對部分臨時(shí)有困難的生產(chǎn)企業(yè)加以補(bǔ)貼或技術(shù)支持，以維持整體行業(yè)的相對穩(wěn)定。

上海石油天然氣交易中心高級研究主管瞿新榮表示，對于中國來講，肯定是利好。中國是最大的原油進(jìn)口國，原油對外依存度高達(dá)70%，天然氣對外依存度45%，原油、天然氣價(jià)格降低肯定是對中國的成本控制有幫助。

（綜合新華網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)）