“應(yīng)大家要求，再放一組荷蘭鮮花的圖片，我親自拍攝的！”

39歲的郭黎民，是鄭州一家“貨代”公司負(fù)責(zé)人，一有稀罕國外貨運(yùn)來，他愛在微信朋友圈曬圖。他的拍攝對象豐富多姿，稍微一翻他的朋友圈，除了荷蘭鮮花，還有智利車?yán)遄?、挪威三文魚、馬來西亞燕窩、加拿大藍(lán)莓、澳大利亞奶山羊……

全球好物匯中原，郭黎民是見證者。抓住國家“一帶一路”建設(shè)的機(jī)遇，即便地處我國內(nèi)陸腹地的河南，近年來也逐漸發(fā)展成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流樞紐通道，與全球200多個國家和地區(qū)有貿(mào)易往來。河南是一個縮影，彰顯出我國推動貿(mào)易自由化的堅(jiān)定決心和主動向世界開放的寬廣胸襟。

購物車?yán)锏氖澜?運(yùn)貨單上的中國

在鄭州中大門國際購物公園里，每天下午3點(diǎn)多，澳大利亞CW大藥房（Chemist Warehouse）鄭州線下店迎來銷售高峰。在抖音上刷到CW大藥房后，24歲的華小涵專程來掃貨，購物籃里放滿了化妝品。

澳大利亞CW大藥房鄭州線下店的員工在整理商品價簽（11月6日攝）。新華社記者 李嘉南 攝

CW大藥房是澳大利亞本土最大的連鎖藥房，主營護(hù)膚品、保健品、奶粉等。在鄭州的線下店，貨架上擺滿來自30多個國家和地區(qū)的2000多種商品，與澳大利亞門店的品質(zhì)完全相同。

“開業(yè)兩個月，客流量超乎預(yù)期，不少貨品常常是一上架，就被搶購一空。”澳大利亞CW大藥房國內(nèi)線下運(yùn)營商馬藝濤說，琳瑯滿目的國外商品滿足了消費(fèi)者的不同偏好，每天的人流量、交易量是國外同等規(guī)模的店無法相比的。

市民在澳大利亞CW大藥房鄭州線下店挑選商品（11月6日攝）。新華社記者 李嘉南 攝

得益于我國不斷擴(kuò)大對外開放，全世界的優(yōu)質(zhì)商品源源流入，河南等內(nèi)地的老百姓走在街頭巷尾也可買到進(jìn)口商品。吃新鮮智利車?yán)遄?，喝白俄羅斯牛奶，品德國啤酒，賞荷蘭郁金香，用澳大利亞保健品……這已成為不少鄭州市民的日常消費(fèi)。

當(dāng)前是智利車?yán)遄訜徜N季，河南市場表現(xiàn)出強(qiáng)勁的消費(fèi)能力。“每天要進(jìn)兩次貨，每次貨值達(dá)十幾萬元。”李國偉是鄭州世紀(jì)聯(lián)華的車?yán)遄硬少弳T，他為4個門店供貨。

工作人員在鄭州新鄭國際機(jī)場西貨站搬運(yùn)車?yán)遄樱?2月8日攝）。新華社記者 李嘉南 攝

“智利車?yán)遄右褟囊痪€城市向二三線城市甚至小縣城下沉，中國的市場容量還在增長，價格主要取決于市場需求。”上海歐恒進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理黃仙華承接智利車?yán)遄影鼨C(jī)業(yè)務(wù)，今年約有40架包機(jī)在鄭州機(jī)場落地分撥，每架包機(jī)載貨約80噸。

中國人購物車?yán)镅b滿來自世界各地的商品，世界各地的運(yùn)貨單上往往都填有送往中國的產(chǎn)品。

在智利，距首都圣地亞哥50公里的納提瓦車?yán)遄臃N植園，種植面積達(dá)30公頃，車?yán)遄幽戤a(chǎn)量150噸到200噸，其中95%出口到中國。

烘焙師在鄭州一家蛋糕店內(nèi)制作車?yán)遄拥案猓?2月6日攝）。新華社記者 李嘉南 攝

“我從業(yè)初期就趕上車?yán)遄由夥睒s，主要是中國市場帶動的，中國市場一直在擴(kuò)大，品質(zhì)要求越來越高，我們也在不斷調(diào)整品種。”納提瓦車?yán)遄臃N植園出口負(fù)責(zé)人巴勃羅·莫拉雷斯說。

在荷蘭，有百年歷史的荷蘭老牌花卉經(jīng)銷商西爾豐達(dá)公司，現(xiàn)今向鄭州等多個中國城市出口荷蘭鮮花。目前，該公司每周向鄭州空運(yùn)兩批鮮花，每批重量為0.5噸至1噸。

“中國人口眾多，鮮花的消費(fèi)量非常大，非常看好中國市場的潛力。”西爾豐達(dá)公司總裁格特-揚(yáng)·舍內(nèi)維爾德說，一直希望能通過更多口岸向中國出口鮮花，期待在未來幾年出口量能有所增長，甚至以兩位數(shù)的速度增長。

澳大利亞CW大藥房中國相關(guān)負(fù)責(zé)人弗迪·本說，線下實(shí)體店在鄭州落地，受到鄭州人的喜愛和追捧，公司在中國電商平臺上也已連續(xù)幾年創(chuàng)下不凡的銷售業(yè)績，中國消費(fèi)市場潛力很大，前景看好。

地球村變小 朋友圈擴(kuò)大

冬寒凜冽，鄭州雙橋花卉市場內(nèi)，鮮花姹紫嫣紅，溫暖如春。

小馬進(jìn)口鮮花店店員臧晶晶（左）在鄭州雙橋花卉市場整理荷蘭進(jìn)口郁金香（11月7日攝）。新華社記者 李嘉南 攝

小馬進(jìn)口鮮花店店員臧晶晶，與同事一起拆開空運(yùn)來的荷蘭郁金香，一束束放入早已備好的水籃中養(yǎng)起來。小的時候，河南市場上沒有賣，這位鄭州姑娘從來沒見過真正的荷蘭郁金香。如今，她頭天在網(wǎng)絡(luò)上下單，隔天就能收到貨。

荷蘭與河南相距上萬公里。這么遠(yuǎn)的距離，運(yùn)輸嬌嫩的鮮花很不容易。

“24個小時內(nèi)，從荷蘭地頭收割的郁金香鮮切花，就能送到臧晶晶手中，離不開河南空中絲綢之路的開通。”郁金香進(jìn)口商北京東方卉達(dá)國際科貿(mào)有限公司總經(jīng)理宋孝臣說，從2017年起在鄭州進(jìn)口荷蘭鮮花，每年貨運(yùn)量以20%多的速度增長。

積極融入“一帶一路”，河南發(fā)揮區(qū)位交通優(yōu)勢，“無中生有”打造空中、陸上、網(wǎng)上、海上“四條絲綢之路”，改變了內(nèi)陸地區(qū)與世界交往的時空觀念。生長在地球另一端，智利車?yán)遄咏?jīng)過30多個小時的運(yùn)輸，就能從南美的地頭送上鄭州人的餐桌。

“鄭州機(jī)場航空網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體，航班密集度能滿足生鮮商品的時效需求。”河南省機(jī)場集團(tuán)黨委書記、董事長李衛(wèi)東說，鄭州機(jī)場還推行7×24小時的便捷通關(guān)，只要貨物一到，海關(guān)可隨時檢驗(yàn)放行。

陸上“鋼鐵駝隊(duì)”也很繁忙，中歐班列（鄭州）當(dāng)前保持著每周去程14班回程10班的開行密度。“從漢堡到鄭州，只需12天，可提供門到門、一單制、全程冷鏈等服務(wù)，快捷方便。”鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司總經(jīng)理趙文明說，班列在境外的集貨網(wǎng)絡(luò)已覆蓋亞歐大陸30多個國家的130個城市。

工人在周口中心港碼頭搬運(yùn)集裝箱（7月31日攝）。新華社記者 李嘉南 攝

在鄭州經(jīng)開區(qū)的中歐班列（鄭州）線下體驗(yàn)商城里，白俄羅斯的牛肉、德國的奶粉、波蘭的酸奶、西班牙的咖啡、法國的化妝品……各種進(jìn)口商品琳瑯滿目，不少市民開車前來選購。

“高頻率的中歐班列和完備的國際陸港，既給內(nèi)地老百姓帶來了豐富的進(jìn)口商品，也把河南生產(chǎn)的輪胎、窗簾等產(chǎn)品賣到了國外，讓中國與亞歐大陸其他國家的聯(lián)系越來越緊密。”中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州車務(wù)段圃田站站長楊華說。

地球村變小，還與創(chuàng)新有關(guān)。“海淘”在過去需約兩周才能收到貨，河南首創(chuàng)跨境電商保稅備貨的1210模式，把收貨時間縮減到了兩三天。澳大利亞CW大藥房中國首家線下實(shí)體店之所以在鄭州落地，就是基于1210創(chuàng)新出的線下自提模式。

“顧客下單后不到三分鐘，海關(guān)就能完成清關(guān)，即可提走商品，非常方便。”弗迪·本說，中國擴(kuò)大開放的很多制度與技術(shù)創(chuàng)新，讓跨國企業(yè)更容易在中國落地，相信會有越來越多企業(yè)來中國發(fā)展。

7月31日拍攝的周口中心港碼頭（無人機(jī)照片）。新華社記者 李嘉南 攝

今年夏天，50多噸河南生產(chǎn)的蓮花味精從周口中心港碼頭起航，經(jīng)由上海港轉(zhuǎn)運(yùn)到非洲尼日利亞。目前，河南正實(shí)施千億水運(yùn)復(fù)興工程，計劃投資1790億元新增港口吞吐能力1.4億噸，已經(jīng)復(fù)航周口港、漯河港等港口。

“復(fù)興內(nèi)河航運(yùn)，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海，將為全省打造內(nèi)陸開放新高地提供堅(jiān)實(shí)支撐，推動河南無縫銜接‘海上絲綢之路’。”河南省交通運(yùn)輸廳副廳長唐彥民說。

鄭州海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示：今年前三季度，河南外貿(mào)進(jìn)出口總值3667.2億元，居中部地區(qū)第一，對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口值增長7.7%。

人文交流多起來，內(nèi)陸顯露國際范

二里頭遺址出土的青銅器及陶器、安陽殷墟出土的“婦好”方斝、永城芒碭山出土的金鏤玉衣及車馬器……今年4月，持續(xù)半年時間的“華夏文明之源——河南文物珍寶展”在盧森堡國家歷史與藝術(shù)博物館結(jié)束。145件(組)精美的青銅器、陶瓷器、玉器等文物，展現(xiàn)了華夏文明的發(fā)展風(fēng)采，贏得歐洲參觀者贊嘆。

“這批文物是搭乘盧貨航專業(yè)貨機(jī)飛赴歐洲的，成為鄭盧‘空中絲路’上獨(dú)具歷史魅力的‘珍寶乘客’。”河南民航發(fā)展投資有限公司黨委書記、董事長張明超說，從物暢其流到民心相通，以“空中絲路”為紐帶，河南與盧森堡的互信友好關(guān)系得到了鞏固。

鄭州新鄭國際機(jī)場工作人員為盧森堡國際貨運(yùn)航空公司貨機(jī)卸貨（11月7日攝）。新華社記者 李嘉南 攝

自2014年河南民航發(fā)展投資有限公司收購盧森堡國際貨運(yùn)航空公司35%股權(quán)以來，經(jīng)貿(mào)往來帶動人文交流，河南與盧森堡的交流合作更加緊密。

盧森堡國際貨運(yùn)航空公司副總裁維格·卡特萊珀頻繁出差鄭州，已成為不少鄭州人的“老朋友”。“我去過中國很多次，有時候一個月到鄭州兩三次。”維格·卡特萊珀說，“空中絲綢之路”的搭建讓盧森堡和盧貨航都受益良多，“一帶一路”倡議有助于加強(qiáng)文化和商業(yè)聯(lián)系，并促進(jìn)國與國之間交流。

河南不斷擴(kuò)大對外開放，尤其是加快絲綢之路建設(shè)，搭起了全省與外界民心相通的橋梁，推動了中原地區(qū)融入全球人文交流大格局。

中歐班列（鄭州）曾把“歐洲戲”送到國內(nèi)。兩年前，法國駐華大使館委托中歐班列（鄭州）運(yùn)輸了第十二屆中法文化藝術(shù)節(jié)重點(diǎn)戲劇項(xiàng)目《吝嗇鬼》《2666》的布景和道具。這批布景和道具共裝了5個集裝箱，戲劇先后在上海、北京等地演出。

“法國方面專門來信致謝，中歐班列為中法人文交流做出了貢獻(xiàn)。”趙文明說。

如今的河南，開放的大門越開越大，“朋友圈”遍布五洲四海。越來越多外國人來河南經(jīng)商旅游，河南的城市因此變得越來越國際化，河南人也變得越來越“洋氣”。

在開封府景區(qū)前，三輪車夫許世杰（左）用英語為英國游客講解開封府的歷史（2018年4月26日攝）。新華社記者 李嘉南 攝

Jason是外國游客對開封三輪車夫許世杰的昵稱，在知名旅游指南《孤獨(dú)星球之中國》中，被寫入開封這座城市的重點(diǎn)推薦內(nèi)容。許世杰今年52歲，這個看上去粗糙淳樸的中原男子，張口卻是純正流利的英語。

在開封蹬三輪18年，許世杰既熟悉開封的交通線路，又了解當(dāng)?shù)貧v史掌故和城市服務(wù)設(shè)施。外國游客在開封，需要了解古都風(fēng)土人情、找賓館、訂車票、買藥等等，都愛找他。這些年，許世杰攢下了厚厚6大本日記，記下的外國游客有700多名。

“沒有你精彩的講解，旅游不會這么美好。你不但是中國的驕傲，也是世界的驕傲。”一對澳大利亞夫婦留言說。