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SERES(賽力斯)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)獲關(guān)注 或?qū)⑴c菲亞特-克萊斯勒(FCA)開展技術(shù)合作

2019-12-03 08:56 來源:新華網(wǎng) 責(zé)任編輯:付琳
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摘要:在業(yè)內(nèi)人士看來,無論是與比亞迪的正式簽約共同開展技術(shù)研發(fā),還是此次在FCA兩款車型上搭載美國SERES公司電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品,都彰顯了SERES(賽力斯)在電動(dòng)車領(lǐng)域核心的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)自主研發(fā)的信心和決心。

近日,一則報(bào)道讓中國電動(dòng)汽車品牌SERES(賽力斯)再次進(jìn)入業(yè)界視野。據(jù)美國科技媒體The Verge報(bào)道,菲亞特-克萊斯勒(FCA)正與美國SERES公司接洽電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的開放共享合作,SERES公司自主研發(fā)的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成將安裝在FCA的兩款車型上。

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盡管FCA和SERES公司對(duì)此事并未公開置評(píng),但該新聞也引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。對(duì)于SERES(賽力斯)品牌而言,這無疑是個(gè)利好消息,彰顯其核心的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)無論在領(lǐng)先性還是可靠性方面,均獲得了國際車企的青睞與認(rèn)可。這為即將在國內(nèi)市場(chǎng)上市的首款新車SERES SF5也新增了一重技術(shù)背書,未來SERES(賽力斯)秉承技術(shù)開放共享,有望向業(yè)界持續(xù)提供先進(jìn)的三電技術(shù)產(chǎn)品,與志同道合的合作伙伴一同推動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的做大做強(qiáng)。

公開資料顯示,SERES(賽力斯)以硅谷為技術(shù)研發(fā)高地,憑借自主研發(fā)的創(chuàng)新實(shí)力,取得了中國領(lǐng)先、世界先進(jìn)的高性能純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)。SERES(賽力斯)自主研發(fā)的三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成了電機(jī),變速齒輪和電機(jī)控制器,產(chǎn)品系列覆蓋了100kW到400kW規(guī)格,擁有良好的功率延展性。電控系統(tǒng)方面,其還自主開發(fā)了通用于不同車型的軟硬件解決方案,未來還將實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)軟件的空中升級(jí)。同時(shí),在電池技術(shù)路線上,SERES(賽力斯)同步覆蓋方形和圓柱型高能量密度電芯,通過一系列核心技術(shù)應(yīng)用確保電池具有高壽命、高安全性、高能量密度和低成本的優(yōu)勢(shì)。之所以能成為FCA的電動(dòng)技術(shù)合作伙伴之選,SERES(賽力斯)立足硅谷技術(shù)高地并堅(jiān)持自主研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及領(lǐng)先性顯然是最大因素。

此外,SERES(賽力斯)在全球范圍內(nèi)開展一系列嚴(yán)苛測(cè)試,驗(yàn)證了其技術(shù)和應(yīng)用產(chǎn)品的可靠性,這也是此次FCA選擇與美國SERES公司“牽手”的重要原因。SERES(賽力斯)搭載電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)先技術(shù)的首款電動(dòng)汽車SF5,今年9月穿越了川藏新11566萬公里的中國極限路段,實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車從拉薩到喀什路段測(cè)試零的突破,同時(shí)還創(chuàng)造了在惡劣環(huán)境下電動(dòng)車專業(yè)體驗(yàn)規(guī)模及時(shí)間的馬拉松記錄。此外,SF5持續(xù)在新西蘭、牙克石、黑河、吐魯番、三亞等地開展上市前累計(jì)500萬公里的品質(zhì)測(cè)試,技術(shù)和產(chǎn)品的品質(zhì)及可靠性獲得眾多行業(yè)專家、媒體的共同點(diǎn)贊。

事實(shí)上,這不是SERES(賽力斯)第一次與其他車企開展技術(shù)合作。此前在11月初,多年持續(xù)發(fā)力新能源領(lǐng)域的比亞迪就與SERES(賽力斯)正式開展簽約合作,未來雙方將在大功率電機(jī)控制器研發(fā)及設(shè)計(jì)、整車控制器、網(wǎng)管控制器、高壓配電盒等產(chǎn)品方面開展合作。比亞迪認(rèn)為,SERES(賽力斯)擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力、資金實(shí)力和產(chǎn)業(yè)化能力,可面向全球市場(chǎng)提供高性能的三電產(chǎn)品,強(qiáng)強(qiáng)合作將深入推動(dòng)新能源汽車電力電子領(lǐng)域的發(fā)展和進(jìn)步。

在業(yè)內(nèi)人士看來,無論是與比亞迪的正式簽約共同開展技術(shù)研發(fā),還是此次在FCA兩款車型上搭載美國SERES公司電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品,都彰顯了SERES(賽力斯)在電動(dòng)車領(lǐng)域核心的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)自主研發(fā)的信心和決心。這家低調(diào)務(wù)實(shí)的實(shí)力派電動(dòng)汽車品牌,在電動(dòng)汽車核心技術(shù)上的成就和技術(shù)開放共享態(tài)度上獲得業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可,這種技術(shù)領(lǐng)域的開放共享不僅有利于優(yōu)秀產(chǎn)品的研發(fā)與推出,更有助于電動(dòng)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展壯大。(文/郭寶江)

 

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