奇瑞集團(tuán)累計6款發(fā)動機(jī)入榜“十佳發(fā)動機(jī)”
摘要:作為堅持“技術(shù)立企”自主品牌,奇瑞汽車是國內(nèi)第一家通過自主創(chuàng)新掌握發(fā)動機(jī)、自動變速箱、底盤、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)以及平臺技術(shù)的汽車企業(yè)。奇瑞汽車全新一代瑞虎8、艾瑞澤系列,奇瑞控股捷途產(chǎn)品序列銷量持續(xù)“過萬”;
繼10月份創(chuàng)下今年單月銷量新高之后,奇瑞集團(tuán)再傳捷訊:第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機(jī)榮獲“‘中國心’2019年度十佳發(fā)動機(jī)”稱號,成為奇瑞第6款獲得“十佳”殊榮的發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)已應(yīng)用到奇瑞集團(tuán)旗下奇瑞汽車全新一代瑞虎8、奇瑞控股捷途X90、高端品牌EXEED星途TXL/TX、LX等多款主力車型上,以不忘初心的執(zhí)著創(chuàng)新,為全球用戶帶來澎湃流暢的動力體驗。
圖為奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機(jī)
“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選創(chuàng)立于2006年,其評委由國內(nèi)發(fā)動機(jī)相關(guān)領(lǐng)域?qū)<医M成,與“沃德十佳發(fā)動機(jī)”、“國際年度發(fā)動機(jī)”并稱為世界三大發(fā)動機(jī)評選活動。2019年,國六排放標(biāo)準(zhǔn)全面落地,對發(fā)動機(jī)提出了更高要求。因此,今年的“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選,分別從車輛急加速、剎車制動、發(fā)動機(jī)噪音抑制以及整車NVH表現(xiàn)等20余小項對候選發(fā)動機(jī)進(jìn)行了更加嚴(yán)苛的評比。
圖為奇瑞集團(tuán)搭載了ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機(jī)的車型
作為汽車的“心臟”,奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機(jī)擁有最大功率145kW、峰值扭矩290N•m的卓越動力表現(xiàn),更憑借37.1%的熱效率持續(xù)領(lǐng)跑中國品牌發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)率先采用奇瑞 iHEC (智效)燃燒系統(tǒng)、快速升溫的熱管理系統(tǒng)、快速響應(yīng)的增壓技術(shù)、降摩擦技術(shù)、輕量化技術(shù)五大核心技術(shù),加上結(jié)構(gòu)優(yōu)化和全新材料應(yīng)用,重量較上一代產(chǎn)品減輕了21kg,進(jìn)一步強(qiáng)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。
如果說發(fā)動機(jī)是汽車前進(jìn)的動力源泉,那么掌握發(fā)動機(jī)核心技術(shù)就是衡量自主車企競爭力的代表性指標(biāo)之一。作為堅持“技術(shù)立企”自主品牌,奇瑞汽車是國內(nèi)第一家通過自主創(chuàng)新掌握發(fā)動機(jī)、自動變速箱、底盤、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)以及平臺技術(shù)的汽車企業(yè)。經(jīng)過多年深耕,奇瑞在動力技術(shù)、平臺技術(shù)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)以及自動駕駛技術(shù)等核心技術(shù)領(lǐng)域獲得一系列突破。截至目前,奇瑞已累計申請專利17889件,獲得授權(quán)專利11513件。其中在動力技術(shù)領(lǐng)域共申請專利1843項(發(fā)明專利883項),位居中國汽車行業(yè)前列。
雄厚的技術(shù)儲備,為奇瑞集團(tuán)產(chǎn)品競爭力的持續(xù)提升奠定了堅實基礎(chǔ)。今年1-10月,在汽車市場整體下行的大環(huán)境下,奇瑞集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)保持逆勢上揚(yáng)態(tài)勢。奇瑞汽車全新一代瑞虎8、艾瑞澤系列,奇瑞控股捷途產(chǎn)品序列銷量持續(xù)“過萬”;集團(tuán)前10個月累計銷售汽車57.7萬輛,其中自主車型銷量同比增長6.7%。
責(zé)任編輯:付琳
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