而分布于南極半島、西南極和東南極威爾克斯地的中小型冰架退縮顯著，崩解頻繁，是南極冰架崩解的主要貢獻(xiàn)者。冰架底部融化加劇、冰蓋表面融化加速和海冰減少使得崩解呈現(xiàn)明顯加劇趨勢(shì)，大氣和海洋的增暖是其主要驅(qū)動(dòng)...

中國(guó)第１１次北極科學(xué)考察將圍繞應(yīng)對(duì)全球氣候變化、北極綜合環(huán)境調(diào)查和北極業(yè)務(wù)化觀監(jiān)測(cè)體系構(gòu)建等內(nèi)容，在楚科奇海臺(tái)、加拿大海盆和北冰洋中心區(qū)等北極公海海域，以走航觀測(cè)、斷面綜合調(diào)查及冰站考察等方式，重點(diǎn)開...

上述所有因素綜合起來構(gòu)成海平面上升的總體風(fēng)險(xiǎn)，雷弗曼表示，本世紀(jì)結(jié)束時(shí)，除去南極因素，“格陵蘭溫度上升、冰川融化以及海洋擴(kuò)大，可能會(huì)讓海平面上升150厘米”。而在過去的100年間，海平面只上升了19厘米。今年...

當(dāng)日，搭載著中國(guó)第36次南極科學(xué)考察隊(duì)隊(duì)員的“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船與“雪龍”號(hào)進(jìn)行短暫相聚后，離開澳大利亞霍巴特港，將穿越“咆哮西風(fēng)帶”。新華社記者 劉詩平 攝 　　“雪龍2”號(hào)預(yù)計(jì)需4天穿過西風(fēng)帶到達(dá)浮...

單人無補(bǔ)給無助力的形式，意味著溫旭將從起點(diǎn)攜帶全部物資、不借助外力，獨(dú)自面對(duì)南極的極限環(huán)境，以長(zhǎng)達(dá)2000多公里的越野滑雪完成這次遠(yuǎn)征之旅。這次穿越南極的項(xiàng)目，也將是溫旭發(fā)起的“＜2℃計(jì)劃”穿越地球“三極...

隨著南極考察任務(wù)的增加，“雪龍”號(hào)在兼顧考察站的支持和海洋考察方面，顯得尤為力不從心，因此需要建造一艘新極地考察破冰船。“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)相互配合，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，形成雙船作業(yè)模式，將極大提高極地...

據(jù)自然資源部中國(guó)極地研究中心考察運(yùn)行部主任、中國(guó)第36次南極科學(xué)考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)魏福海介紹，在我國(guó)即將開展的第36次南極考察中，國(guó)產(chǎn)化裝備將會(huì)大范圍應(yīng)用?！皹O地科考是國(guó)家綜合實(shí)力的象征。近年來，已有越來越多的...

鐵甲雄風(fēng) 萬里激蕩 奔騰T99出征南極的號(hào)角已吹響 　雪龍2號(hào)是自主建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船，也是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船。

“雪龍2”號(hào)交付后，將正式加入我國(guó)極地考察序列，開展船載科考設(shè)備調(diào)試等工作，計(jì)劃于下半年和“雪龍”號(hào)極地考察破冰船共同執(zhí)行我國(guó)第三十六次南極考察任務(wù)。