10月22日至25日，2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京順義舉行，有來自15個國家和地區(qū)的50多家國際展商參展。記者了解到，包括工業(yè)和信息化部、交通運輸部等在內(nèi)的多個部門，將以多項新舉措打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

工業(yè)和信息化部負責人指出，當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速迭代升級，產(chǎn)業(yè)進入了加速發(fā)展的新階段。工信部已經(jīng)組織發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的行動計劃，組建了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心等推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作。下一步，還將規(guī)劃實施多項新舉措。

工業(yè)和信息化部部長 苗圩：支持企業(yè)開展協(xié)同創(chuàng)新，攻關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車計算基礎(chǔ)平臺等關(guān)鍵共性技術(shù)，建立面向未來出行的融合創(chuàng)新平臺。(此外)以生態(tài)主導型企業(yè)為龍頭，以車載操作系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用為牽引，打造各類市場主體互融共生、分工合作、利益共享的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

苗圩同時指出，下一步還將加快部門之間的協(xié)同配合，著力解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速公路測試、自動駕駛地圖的應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和道路的智能化改造等關(guān)鍵問題。交通運輸部有關(guān)負責人指出，未來將加大建設(shè)自動駕駛示范路、示范區(qū)，以北京2022年冬奧會和冬殘奧會，2022年智能交通世界大會等為重要節(jié)點，開展集中應(yīng)用示范，通過構(gòu)建真實應(yīng)用場景，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用。

交通運輸部總規(guī)劃師 王志清：我們將進一步優(yōu)化政策供給，會同有關(guān)部門出臺促進自動駕駛發(fā)展的頂層設(shè)計文件，堅持互利共贏，以更加開放的姿態(tài)推進與各個國家在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的廣泛合作。

公安部有關(guān)負責人則表示，下一步將積極推動道路交通安全法修改進程，修訂完善自動駕駛汽車道路測試政策，建立健全車聯(lián)網(wǎng)標準體系。

央視記者探訪智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色小鎮(zhèn)：基于5G技術(shù) 打造車聯(lián)網(wǎng)道路

目前，單車智能和車路協(xié)同都是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研究方向，北京順義區(qū)北小營鎮(zhèn)已經(jīng)實現(xiàn)5G全覆蓋，還將開放道路改造為全國首個基于5G通信技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)道路。

△車聯(lián)網(wǎng)的信息采集系統(tǒng)

央視記者 羅子瑛：這可不是一條普通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，它是經(jīng)過智慧化改造的車聯(lián)網(wǎng)道路。我們來看這個紅綠燈信號桿，信號桿上的所有的設(shè)備，球形和槍形的攝像頭，以及激光雷達等，它們是車聯(lián)網(wǎng)的信息采集系統(tǒng)，類似人的眼睛和耳朵。采集的信息會交給這個邊緣計算服務(wù)器進行歸納和運算，得出的結(jié)論會傳遞給車聯(lián)網(wǎng)當中的每一個車輛。

在車速比較快的情況下，要實現(xiàn)及時有效的通信，高通量和低時延的5G通信技術(shù)起到了關(guān)鍵作用。

北小營鎮(zhèn)車路協(xié)同項目負責人 秦玉學：打個比方就是說，我們手扎了一下針，然后當我們反應(yīng)到我們被扎感覺到疼，這是毫秒量級的反應(yīng)速度，而5G基本上可以達到甚至超越這個感知速度。

而道路兩測布置的通信模塊和激光雷達，也幫車載通信設(shè)備減輕了負擔，讓車輛變得更加輕巧。

△車載通信模塊

車載通信模塊，再加上車載智能顯示終端，有了這兩樣設(shè)備，車輛在進入智能改造后的路段之后，就會自動地接入車聯(lián)網(wǎng)，享受輔助駕駛甚至是自動駕駛的服務(wù)。

北小營鎮(zhèn)車路協(xié)同項目總監(jiān) 施凌翔：通常這種十字路口，它發(fā)生的交通事故就會比較多。搭載了5G的技術(shù)和5G的應(yīng)用之后，路口智能化的攝像頭能夠把整個路段的影像全部覆蓋，然后通過5G的傳輸方式低時延，通過毫秒級的傳輸方式，直接投到我們的車載的顯示屏中。

及時從高視角看到整個路口影像，可以輔助司機安全駕駛，而加入車聯(lián)網(wǎng)后的車輛不僅僅是一個接收裝置，在一些特殊情況下，還能夠控制其它設(shè)備。

北小營鎮(zhèn)車路協(xié)同項目總監(jiān) 施凌翔：假設(shè)我們現(xiàn)在是一輛救護車，然后我們在經(jīng)過路口的時候，如果路口正好是一個紅燈的狀態(tài)的話，我們車輛能夠通過車聯(lián)網(wǎng)接入的方式，在駛進路口的時候，將紅燈轉(zhuǎn)換成綠燈，保證車輛的安全通行。