“5G自動微公交”是全國首款在城市開放道路混雜交通下，能夠無人干預、自動駕駛的量產(chǎn)小型公交車。

“昨天就約滿了。”10月21日一早，記者在烏鎮(zhèn)預約乘坐首次在國內(nèi)亮相的5G自動微公交——在會場周邊的公共道路上，由無人駕駛公交車提供接駁服務。不料，相關(guān)志愿者說，每天10個車次、每次10人的乘坐名額，早已被“秒殺”。

在今年的世界互聯(lián)網(wǎng)大會和“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會上，類似5G自動微公交這樣的熱門展項還有很多。它們有的代表了新技術(shù)落地的成果，有的則代表了創(chuàng)新企業(yè)對未來的思考。

智能駕駛真的來了

啞光金色車身配黑色車窗框、單邊雙開門設計，5G自動微公交的外觀與10座小型公交車相似，不算出眾。不過，這是全國首款在城市開放道路混雜交通下，能夠無人干預、自動駕駛的量產(chǎn)小型公交車。它與普通公交車最大的區(qū)別在于，全身布滿了傳感器。

據(jù)車輛運營方介紹，通過這些傳感器，5G自動微公交既能“眼觀六路”——識別200米內(nèi)的行人、機動車輛等，在100毫秒內(nèi)作出反應；又能“耳聽八方”——通過車路云協(xié)同智能系統(tǒng)，掌控公里級范圍的道路信息。“眼觀六路+耳聽八方”后，微公交能綜合作出避障、變道、減速、剎車等合理且安全的快速反應，并在遇到堵車、交通事故、極端天氣等復雜情況時，由云端指揮系統(tǒng)參與處理，給出車輛最優(yōu)行駛線路，充分提升交通效率。

雖然沒有坐上5G自動微公交，但記者還是采訪到了乘坐過微公交的乘客。據(jù)他介紹，在整個乘坐過程中，車輛行駛比較平穩(wěn)，而且可以明顯看到，微公交車與前車的車間距比人工駕駛要遠，如果前方停車，“微公交”的制動距離也會更長、停車更平穩(wěn)。

烏鎮(zhèn)推出5G自動微公交示范工程，除了讓世界互聯(lián)網(wǎng)大會的與會者“嘗鮮”，也是為了推進長三角一體化發(fā)展：交通一體化是長三角一體化的重要前提，以“5G+智能駕駛”為核心的長三角智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)的建設示范是交通一體化的重要抓手，能夠起到技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)引領轉(zhuǎn)型升級的良好效應。通過“5G+智能駕駛”示范應用，長三角將率先打造貫穿5G、智能、車、路、云的智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)，實現(xiàn)L4級別智能駕駛的安全可商用運營，并且融合支撐L0到L3各級車輛，綜合解決城市交通的安全問題和效率問題。最終的目的是通過規(guī)?；纳逃檬痉?，拉動5G、智能、車、路、云等相關(guān)萬億規(guī)模產(chǎn)業(yè)的升級換代發(fā)展。

其實，除了5G自動微公交，部分參加此次世界互聯(lián)網(wǎng)大會的觀眾還發(fā)現(xiàn)，智慧公交在烏鎮(zhèn)所在的桐鄉(xiāng)還有新亮點：作為場外展示項目、也是長久運營項目，桐鄉(xiāng)恒通公交集團與高德地圖合作，為桐鄉(xiāng)公交車和站牌賦予實時告知能力。第一期有475輛公交車、58塊電子站牌變得“聰明又貼心”：等候公交車時，游客和居民可以通過高德地圖、桐鄉(xiāng)公交App或公交電子站牌，直觀查看每輛公交車的實時位置和距離，徹底告別埋頭等車，體驗更加高效的綠色出行。

從不同維度“讀”懂人

“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會上，還有很多互動項目與5G自動微公交相類似，吸引觀眾爭相體驗。

展會入口處的5G機器人鋼琴協(xié)奏幾乎讓所有人駐足：兩臺工業(yè)機器人機械臂默契配合，演繹了一曲《茉莉花》；演奏終了，機械臂還像真人演員那樣，舉起“手”來，向周圍的觀眾致謝?？雌饋砗唵?，背后卻是5G時代工業(yè)機器人的發(fā)展趨勢：充分利用5G網(wǎng)絡的低時延高可靠能力，機械臂能像人一樣，不僅完成精密工作，而且協(xié)同配合。

“機器人為你畫畫”“機器人為你寫詩”“機器人為你配樂”……這些異曲同工的互動項目來自不同的參展商，但核心一致：人工智能通過捕捉互動者的肢體動作、臉部神情等，再與后臺存儲的不同繪畫風格、詩歌體裁、音樂類型相匹配，輸出屬于互動者獨一無二的互動效果。提供“機器人為你配樂”的阿里巴巴展臺相關(guān)工作人員介紹說，這一設計是為了讓更多的普通人看到，人工智能可以從不同維度更好地“讀”懂人，在此基礎上，就有了廣闊的創(chuàng)新空間，體現(xiàn)在商業(yè)模式、服務模式的創(chuàng)新上。

也有些互動項目引發(fā)深思。在中國電子和奇安信的聯(lián)合展臺前，參觀者排著隊等候“換臉”，卻發(fā)現(xiàn)“丟臉”的后果很嚴重：只要體驗者進入人臉識別系統(tǒng)覆蓋的范圍，臉部就會被替換，不論體驗者使用什么表情，出現(xiàn)在屏幕上的都是“換臉”后的結(jié)果；而且“換臉”結(jié)果可以騙過部分人臉識別系統(tǒng)，進入用戶的私人賬戶。

記者上場體驗也發(fā)現(xiàn)，除了用系統(tǒng)內(nèi)置的照片“換臉”，就算隨機拍攝一張“路人甲”的照片，也能在數(shù)秒內(nèi)將他的臉換給“路人乙”。

奇安信安全專家左英男介紹說，設計這一體驗項目是為了提醒公眾，雖然掃臉支付、人臉解鎖、人臉登記等新技術(shù)帶來很多便利，但黑客可能憑借一張高清照片就成功“換臉”，破解用戶的人臉賬戶密碼。

“不能因為有風險就因噎廢食放棄人臉識別。其實，目前從業(yè)者正在探索新型身份認證方式，如鼠標使用方式、鍵盤敲擊方式等。將它們與人臉識別結(jié)合使用，就能兼顧便捷與安全。”左英男說。