BEIJING品牌何以屢次服務(wù)世界級(jí)盛會(huì)
摘要:此次北汽新能源BEIJING-EU5、EU7護(hù)航跨國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì),是BEIJING品牌在世界級(jí)舞臺(tái)的品牌首秀。
10月19日,首屆跨國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)在青島國(guó)際會(huì)議中心開(kāi)幕。作為峰會(huì)指定用車提供商,BEIJING品牌派出了北汽新能源BEIJING-EU5、EU7兩款純電動(dòng)汽車,為中外來(lái)賓提供了高品質(zhì)的綠色智慧出行服務(wù)。憑借出眾的產(chǎn)品實(shí)力、亮眼的智能科技,北汽新能源BEIJING-EU5、EU7獲得了中外參會(huì)貴賓的一致認(rèn)可。
護(hù)航首屆跨國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì),是BEIJING品牌服務(wù)世界級(jí)盛會(huì)的又一成功案例。在此之前,BEIJING品牌旗下車型已先后成功服務(wù)于全國(guó)兩會(huì)、大連夏季達(dá)沃斯論壇、“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇、廈門(mén)金磚會(huì)議、G20 科技創(chuàng)新部長(zhǎng)會(huì)議等一系列世界級(jí)政商盛會(huì)。世界級(jí)盛會(huì)的各個(gè)環(huán)節(jié)都代表著國(guó)家形象,會(huì)務(wù)服務(wù)保障工作容不得絲毫閃失,為何BEIJING品牌能夠?qū)掖巫o(hù)航國(guó)家級(jí)盛會(huì)?
硬核實(shí)力,助陣國(guó)家盛會(huì)
發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。而B(niǎo)EIJING品牌正是中國(guó)新能源汽車的領(lǐng)軍品牌,其屢次躋身國(guó)家級(jí)盛會(huì)服務(wù)商行列的背后,憑借的正是品牌扎實(shí)的硬核實(shí)力。
在技術(shù)層面,依托國(guó)創(chuàng)中心和北汽新能源試驗(yàn)中心兩大世界級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)和六國(guó)八地共5000多名工程師的強(qiáng)大研發(fā)力量,BEIJING品牌在開(kāi)放中不斷強(qiáng)化自主研發(fā),推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,支撐產(chǎn)品持續(xù)迭代向上。未來(lái),BEIJING品牌還將繼續(xù)與戴姆勒、華為、寧德時(shí)代等世界級(jí)戰(zhàn)略伙伴,持續(xù)深化合作,共同開(kāi)拓未來(lái)。
在市場(chǎng)層面,BEIJING北汽新能源已連續(xù)六年蟬聯(lián)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量冠軍,今年9月,BEIJING北汽新能源以10,009輛的成績(jī),奪得純電動(dòng)市場(chǎng)銷量冠軍,其中北汽新能源 BEIJING-EU5更是以4957輛的成績(jī)斬獲A級(jí)純電動(dòng)轎車銷量冠軍。今年前9個(gè)月,北汽新能源 BEIJING-EU5累計(jì)銷量達(dá)67750輛,斬獲A級(jí)純電動(dòng)轎車、純電動(dòng)市場(chǎng)的雙料冠軍。
在商業(yè)模式層面,BEIJING品牌在國(guó)內(nèi)首推換電模式,截至目前,BEIJING品牌在全國(guó)投放超過(guò)1.3萬(wàn)輛換電出租車,累計(jì)建設(shè)換電站154座,成為全國(guó)最大的換電汽車服務(wù)商。同時(shí),BEIJING還推出了EU5網(wǎng)約版等“公共出行產(chǎn)品”,積極發(fā)力運(yùn)營(yíng)車領(lǐng)域,在網(wǎng)約車、專用車市場(chǎng)全線告捷。在專用車市場(chǎng),EU300、EU5等車型更是成功進(jìn)入駕培車、警用車等領(lǐng)域。此外,為了幫助用戶解決出行過(guò)程中車輛使用價(jià)值外的殘值利用難題,BEIJING品牌推出“北汽租售通”模式,將車輛的使用價(jià)值和車輛殘值分開(kāi)售賣。
在服務(wù)層面,BEIJING品牌同樣走在了行業(yè)前列?;趯?duì)用戶最新服務(wù)群體在服務(wù)領(lǐng)域需求的精準(zhǔn)把握,北汽新能源于9月份發(fā)布的集“看車-買(mǎi)車-用車-置換-推薦-分享”六大功能于一體智惠管家APP,在短短一個(gè)月內(nèi),累計(jì)下載量達(dá)13064人次,注冊(cè)總用戶達(dá)12331人。下載、注冊(cè)用戶雙破萬(wàn),不僅意味著智惠管家APP的“開(kāi)門(mén)紅”,更標(biāo)志著北汽新能源服務(wù)體系的數(shù)字化、智能化已經(jīng)取得了階段性成果。
正是企業(yè)強(qiáng)大的綜合實(shí)力,使得BEIJING品牌一次次脫穎而出,駛?cè)敫鞔髧?guó)家級(jí)盛會(huì)的華麗殿堂,代表中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向世界輻射影響力。
綠色座駕,護(hù)航政商精英
對(duì)于車企而言,強(qiáng)大的綜合實(shí)力,最終都將凝聚、落地于產(chǎn)品層面,并最終通過(guò)產(chǎn)品,改變?nèi)藗兊某鲂?。此次助陣跨?guó)公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)的北汽新能源BEIJING-EU5、EU7,就是BEIJING品牌綜合實(shí)力在產(chǎn)品層面的完美呈現(xiàn)。
其中,北汽新能源BEIJING-EU5作為“達(dá)爾文系統(tǒng)”的開(kāi)山之作,EU5不僅擁有智思、智觀、智言、智行、智融等5大整車人工智能,還配備了BEIJING品牌自主研發(fā)的全新永磁同步電機(jī),最大扭矩可達(dá)300N·m,最大功率160KW, 0-50km/h加速僅3.4秒。9月推出的EU5 R600更是搭載先進(jìn)的智能仿生溫控系統(tǒng)IBTC,,綜合工況續(xù)航里程升級(jí)至501km,產(chǎn)品實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力,EU5已經(jīng)成為出行市場(chǎng)的爆款神車,2019年以來(lái),EU5已經(jīng)斬獲了超8萬(wàn)意向訂單,年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)12萬(wàn)輛。
同臺(tái)亮相的北汽新能源BEIJING-EU7同樣實(shí)力出眾,該款車型定位于“大格局純電中級(jí)車”,續(xù)航達(dá)到451-550km,是達(dá)爾文系統(tǒng)孕育誕生的首款B級(jí)純電動(dòng)轎車。在近期舉行的北汽新能源 BEIJING-EU7試駕會(huì)上,有資深汽車媒體人表示:“試駕了一天的北汽新能源 BEIJING-EU7,表現(xiàn)很均衡,深感中國(guó)新能源車進(jìn)步之大之快。設(shè)計(jì)、做工、駕駛感受都不錯(cuò)。我問(wèn)同車的其他三位媒體老師,如果自己買(mǎi)車,同級(jí)別同價(jià)位會(huì)選誰(shuí)?有兩位都說(shuō)會(huì)選EU7,足以說(shuō)明對(duì)它的肯定。”在跨國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)的現(xiàn)場(chǎng),北汽新能源 BEIJING-EU7同樣獲得中外賓客的頻頻點(diǎn)贊。
除了提供純電動(dòng)座駕,BEIJING品牌還派出了一支強(qiáng)大的車輛服務(wù)保障“特戰(zhàn)隊(duì)”。這中間,有不少曾經(jīng)為APEC、G20提供服務(wù)保障的服務(wù)精英。在車輛正式交付之前,“特戰(zhàn)隊(duì)”已經(jīng)對(duì)車輛進(jìn)行了全面檢查。峰會(huì)期間,BEIJING品牌服務(wù)團(tuán)隊(duì)對(duì)參與會(huì)務(wù)服務(wù)的車輛進(jìn)行了24小時(shí)運(yùn)行監(jiān)控,全方位保障車輛的順利運(yùn)行。
BEIJING品牌于10月15日正式發(fā)布,作為北汽集團(tuán)整合旗下北汽新能源和北京汽車的產(chǎn)品與技術(shù)資源全力打造的核心品牌,BEIJING品牌代表著北汽“高、新、特”戰(zhàn)略中的“新”字主力軍,將以新能源、新技術(shù)為核心,推動(dòng)北汽自主乘用車業(yè)務(wù)全面創(chuàng)新發(fā)展,開(kāi)啟北汽集團(tuán)自主發(fā)展新篇章。
此次北汽新能源BEIJING-EU5、EU7護(hù)航跨國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì),是BEIJING品牌在世界級(jí)舞臺(tái)的品牌首秀。兩款車型的驚艷表現(xiàn),向世界展示了BEIJING品牌“從BEIJING到世界 向未來(lái)”的宏大格局和豪邁情懷。伴隨著著中國(guó)對(duì)外開(kāi)放之路的持續(xù)深入,BEIJING品牌還將持續(xù)助力各大世界級(jí)盛會(huì),作為參與者、見(jiàn)證者、受益者,為國(guó)家的對(duì)外開(kāi)放、繁榮昌盛發(fā)揮積極作用。
責(zé)任編輯:付琳
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