長安銳程CC作為睿騁CC的改款車型，在細節(jié)之處有所改變。而被問到為何改名字時，廠商也直言有“銳意進取、開創(chuàng)新征程”的寓意。先不說車，先說人，在諸多試駕中，長安汽車的隨車工作人員給我留下了深刻印象，他們不僅會詳細介紹車型特點，還會悉心記錄下駕乘者對車型的駕乘感受，或許正是因為這樣的企業(yè)文化和進取精神，才能激勵長安汽車不斷前行。本次試駕的是銳程CC 1.5T車型。

外觀方面，銳程CC的前臉變化明顯，采用了家族最新的蝶翼式進氣格柵設計，這也是長安汽車經(jīng)過充分的市場調(diào)研后而重新選用的設計風格。

全LED大燈與進氣格柵相連，點亮后具有較高的辨識度。燈組內(nèi)部采用了鍍鉻修飾條，設計精致。

整車長寬高分別為4800/1825/1465mm，軸距為2770，與睿騁CC相比，車長增加了20mm。雙腰線貫穿設計也讓其顯得更動感。此外，銳程CC選用韓泰輪胎，尺寸為215/50 R17。

尾部方面，新車整體設計不變，尾燈同樣采用LED光源，下方為雙邊雙出排氣布局。

內(nèi)飾方面，中控臺被大量軟性材質(zhì)包裹，整體變化不大，但在黑色仿絲面板的點綴下，使其視覺效果提升明顯。

多功能方向盤采用經(jīng)典樣式，握感較好。10.25英寸高清液晶儀表盤主持三種顯示模式，且可以提供豐富的行車數(shù)據(jù)供駕駛者參考。

中控屏集成了in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音控制，并搭載導航、多媒體等系統(tǒng)。此外，銳程CC還具備座椅通分、座椅加熱、主副駕電動座椅、空氣凈化系統(tǒng)等配置。

動力方面，長安銳程CC搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為115kw，最大扭矩為225Nm，匹配6AT變速箱。

駕駛體驗中，你會發(fā)現(xiàn)這臺車更突出平順性，但如上數(shù)據(jù)所顯示的那樣，銳程CC的動力系統(tǒng)基本能夠滿足日常所需，且發(fā)動機和變速箱配置之間的升降擋平順度進行優(yōu)化。

銳程CC搭載的ACC自適應巡航系統(tǒng)的工作范圍在0-150km/h，實際表現(xiàn)值得肯定。

新車還提供運動、常規(guī)、節(jié)能模式供駕駛者選擇，在運動模式下，因為較沉的回饋力能夠讓你在駕駛時轉(zhuǎn)向更加精準，提高了安全性。

得益于底盤所采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，途經(jīng)顛簸路面時，可以有效過濾掉路面?zhèn)鱽淼募毸檎饎痈?。快速轉(zhuǎn)彎時，也能保證車身的穩(wěn)定性。

結語：

精致的外觀設計、豐富的科技配置、扎實的地盤功力，這些都是銳程CC的優(yōu)勢。另據(jù)悉，銳程CC將于10月22日正式上市，售價也會更符合市場定位，我們拭目以待。