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二手車市場交易問題頻發(fā) 專家:嚴(yán)懲“黑車商”沒商量

2019-10-16 08:54 來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:付琳
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摘要:日前,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》(簡稱《意見》),提出釋放汽車消費(fèi)潛力,探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施,支持購置新能源汽車,促進(jìn)二手車流通。

二手車市場活躍,但交易問題頻發(fā),專家呼吁——

曝光“黑車商” 嚴(yán)懲沒商量

本報(bào)記者 王軼辰

“買新不買舊”是多數(shù)中國人的購車?yán)砟睢Ec發(fā)達(dá)國家消費(fèi)者熱衷購買二手車不同,中國二手車市場發(fā)展滯后。日前,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》(簡稱《意見》),提出釋放汽車消費(fèi)潛力,探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施,支持購置新能源汽車,促進(jìn)二手車流通。專家表示,良好的市場秩序是促進(jìn)二手車市場發(fā)展的關(guān)鍵,必須構(gòu)建數(shù)據(jù)共享、政企聯(lián)動(dòng)機(jī)制,加強(qiáng)車況透明化,大力推動(dòng)二手車品牌化經(jīng)營及交易誠信體系的建立。

與新車產(chǎn)銷放緩相比,當(dāng)前我國二手車市場十分活躍。數(shù)據(jù)顯示,從2001年至今,中國二手車交易量已經(jīng)連續(xù)18年持續(xù)增長,全國交易量從37萬輛增長至1382萬輛,增長了37倍。

不過,在二手車交易呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展勢(shì)頭的同時(shí),我國二手車市場也充斥了大量“黑車商”,“野蠻生長”后的諸多亂象與弊端也愈發(fā)凸顯。比如,隱性收費(fèi)、銷售事故車、里程數(shù)據(jù)造假、惡意賺取暴利、服務(wù)承諾難以兌現(xiàn)等,嚴(yán)重阻礙了我國二手車市場的快速發(fā)展。

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者了解到,“一車一況”“一車一價(jià)”是二手車與生俱來的非標(biāo)品特質(zhì),由于買賣雙方的信息不對(duì)稱,“黑車商”通過混淆車況、隱瞞車況等手段低買高賣賺取差價(jià),使得二手車市場劣幣驅(qū)逐良幣,長此以往,不僅嚴(yán)重影響交易信任,也會(huì)使市場逐步萎縮,影響市場健康有序發(fā)展。

傳統(tǒng)二手車市場亂象由來已久,由于傳統(tǒng)車商大部分起家于街邊攬客賺取差價(jià)模式,加之入行門檻低,導(dǎo)致大量閑散人員進(jìn)入,為賺取快錢,滋生了非法經(jīng)營、不正當(dāng)競爭、有損消費(fèi)者利益的“黑車商”。

目前,“黑車商”不法行為被曝光較少,有業(yè)內(nèi)人士透露,這是因?yàn)?ldquo;黑車商”多為分散的個(gè)體經(jīng)營者或小商戶,缺乏經(jīng)營資質(zhì),加之買賣雙方被騙金額較低或舉證困難,導(dǎo)致警方或工商部門受理困難。買家無奈只能向法院、消協(xié)等部門投訴“黑車商”,但大多用戶因勢(shì)單力薄,承擔(dān)不起時(shí)間成本和起訴費(fèi)用,只能放棄維權(quán)。

數(shù)據(jù)顯示,2015年1月至2018年3月,北京市第二中級(jí)人民法院共審結(jié)因購買二手車引起的消費(fèi)者維權(quán)案件25件,從2018年以來的情況看,此類案件呈較快增長態(tài)勢(shì)。

就成熟二手車市場而言,早期的美國也存在“黑車商”亂象,后來經(jīng)過美國政府和汽車經(jīng)銷商的共同努力,以及《二手車保護(hù)法》、“檸檬法”等措施陸續(xù)出臺(tái),并逐步建立起一套完善的舊車認(rèn)證、置換、拍賣、收購和銷售體制,這使得成熟的二手車市場保護(hù)了購車者的權(quán)益,美國的二手車交易市場開始邁入有序經(jīng)營時(shí)代。

北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長楊曉軍表示,我國二手車交易市場中存在著較為普遍且嚴(yán)重的侵害消費(fèi)者權(quán)益現(xiàn)象,主要原因在于車況信息不透明。消費(fèi)者作為二手車的買方,享有消費(fèi)知情權(quán),依法有權(quán)了解車輛出廠后產(chǎn)生的維修、保養(yǎng)、碰撞、事故記錄,信息生成及保存部門應(yīng)當(dāng)無條件公開及提供。

業(yè)內(nèi)專家呼吁,應(yīng)建立車商準(zhǔn)入制度和“黑車商”信息曝光制度,讓黑車商無處遁形。同時(shí),展開更大范圍針對(duì)黑車商的二手車集中專項(xiàng)整治行動(dòng),依法嚴(yán)厲打擊黑惡勢(shì)力違法犯罪,并加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管,完善管理辦法;認(rèn)可品牌化、連鎖化經(jīng)營的二手車經(jīng)紀(jì)企業(yè),從根源扼制黑惡勢(shì)力滋生蔓延,構(gòu)建健康規(guī)范的良好營商環(huán)境,為消費(fèi)者營造更為安全安心的二手車交易環(huán)境。

責(zé)任編輯:付琳

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