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長城汽車今年第二次月銷量超十萬輛,9月同比增幅達(dá)15%

2019-10-14 09:23 來源:澎湃新聞 責(zé)任編輯:付琳
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摘要:10月11日,長城汽車發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,今年9月,長城汽車共銷售新車100019輛,同比增長15.48%,這也是長城汽車今年第二次月銷量突破10萬輛。今年前三季度,長城汽車?yán)塾嬩N量達(dá)724113輛,較去年同期增長7.

長城汽車今年第二次月銷量超十萬輛,9月同比增幅達(dá)15%

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,9月份國內(nèi)乘用車市場零售跌幅從過去的兩位數(shù)收窄至6%,批發(fā)跌幅也進(jìn)一步收窄,但依舊保持在7%的水平。在“金九”失色的背景下,長城汽車9月銷量年內(nèi)第二次突破10萬輛的消息,格外受到關(guān)注。

10月11日,長城汽車發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,今年9月,長城汽車共銷售新車100019輛,同比增長15.33%,環(huán)比大漲42.48%,這也是長城汽車今年第二次月銷量突破10萬輛。

其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別銷售75253輛、8701輛、1877輛和13680輛。今年前三季度,長城汽車?yán)塾嬩N量達(dá)724113輛,較去年同期增長7.01%。

分析認(rèn)為,長城汽車9月銷量逆市上揚(yáng)15.33%,主要原因在于其車前期布局的產(chǎn)品多樣性戰(zhàn)略開始發(fā)力。

比如,對于體量最大的哈弗品牌來說,主要增幅來自于前期布局的哈弗M6以及哈弗F7。

9月,哈弗M6走出國五、國六排放切換的陰影,創(chuàng)下15108輛的銷量成績,這也是今年它的一個高點(diǎn)。去年,長城汽車主動調(diào)整價格策略,將更大的哈弗M6降到6萬-8萬元區(qū)間。從結(jié)果來看,其在6-8萬元自主SUV市場已經(jīng)初步站穩(wěn)腳跟。

哈弗F7保持昂揚(yáng)態(tài)勢,9月銷售新車12304輛,環(huán)比增長22.6%,再一次站上了萬輛大關(guān)。

高端品牌WEY今年9月也有了大幅進(jìn)步,環(huán)比增長24%,銷量達(dá)到8701輛,其中VV6超過5000輛,而回到2000輛的水平的VV5也讓W(xué)EY的未來更加清晰。

長城皮卡則繼續(xù)穩(wěn)坐細(xì)分市場頭把交椅,9月共銷售新車13680輛,環(huán)比上漲17.56%。1-9月,長城皮卡累計銷量達(dá)98,270輛。在剛剛過去的假期,長城汽車還推出了長城炮皮卡,進(jìn)一步推進(jìn)長城皮卡銷量的增長。

不過,歐拉品牌9月銷量為1877輛,環(huán)比有所下滑。

此外,隨著全球化戰(zhàn)略的全面發(fā)力,長城汽車在海外市場也刷新成績單。9月,長城汽車共出口新車5318輛,同比增長20.34%,1-9月累計出口新車50754輛,同比上漲40.91%。

責(zé)任編輯:付琳

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