全球38架波音737NG發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫 將停飛修理
摘要:在受檢飛機當(dāng)中,近5%在用來連接機身和機翼結(jié)構(gòu)及控制力量的零件中發(fā)現(xiàn)裂縫。美國聯(lián)邦航空總署此前通知美國各航空公司檢查165架較舊的波音737NG飛機,以確定是否存在結(jié)構(gòu)性裂縫。如今看來,檢查涵蓋的飛機數(shù)量實際上超過200架。
中新網(wǎng)10月12日電 據(jù)“中央社”報道,美國波音公司表示,經(jīng)檢查,在對旗下810架波音737NG噴射客機進行檢查后,發(fā)現(xiàn)其中38架存在結(jié)構(gòu)性裂縫,必須加以修理,并更換受影響的零件。
波音表示,出現(xiàn)裂縫的737NG飛機將停飛,直到完成檢修。在受檢飛機當(dāng)中,近5%在用來連接機身和機翼結(jié)構(gòu)及控制力量的零件中發(fā)現(xiàn)裂縫。
波音737NG是737系列飛機的第3代機型,現(xiàn)已停飛的737Max則是第4代機型。737Max并無相同裂縫問題。
美國聯(lián)邦航空總署此前通知美國各航空公司檢查165架較舊的波音737NG飛機,以確定是否存在結(jié)構(gòu)性裂縫。如今看來,檢查涵蓋的飛機數(shù)量實際上超過200架。
美國飛安監(jiān)管當(dāng)局下令對波音737NG飛機進行緊急檢查后,美國西南航空和巴西高爾航空已至少停飛13架這一型飛機。
美國聯(lián)邦航空總署表示:“美國少數(shù)(波音737NG)飛機已暫停服務(wù)。波音也正在準備操作指示,以提供給客戶來修理和更換受影響零件。”
美國聯(lián)邦航空總署還說,他們“正和制造商及其他國際飛安監(jiān)管當(dāng)局合作,以加強了解造成裂縫出現(xiàn)的原因”。
美國聯(lián)邦航空總署4月成立“聯(lián)合機關(guān)技術(shù)審查”(JATR)國際飛安小組,委托其調(diào)查聯(lián)邦航空總署在波音737 Max飛機接連墜機事故前,對這型飛機的所謂“操控特性增益系統(tǒng)”(MCAS)防失速機制所做的監(jiān)管和批準是否有疑慮。
“聯(lián)合機關(guān)技術(shù)審查”在預(yù)定發(fā)布的69頁報告中寫道:“JATR團隊發(fā)現(xiàn),遞交給FAA的認證文件顯示,MCAS并未被當(dāng)作完整和整合的功能來進行評估。…這令人難以確認程序是否完全符合規(guī)定。”
責(zé)任編輯:劉銀霞
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